一种物流一体化安全输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及物流技术领域，具体为一种物流一体化安全输送装置，包括储物机构、限位机构和配重机构，所述储物机构的一侧卡接有若干个限位机构，所述储物机构的顶部滑动连接有配重机构，所述储物机构包括储物箱、垫板、缓冲弹簧、托板、卡槽、滑槽和托槽，所述储物箱的内部固定连接有垫板。该物流一体化安全输送装置，路面的颠簸会使缓冲弹簧做伸缩运动，达到缓冲的目的，而盖板做上下运动，避免储物机构内货物先颠起后下落，导致货物摔坏的问题，保护了货物安全，货物分拣过程中，直接将分拣的货物装入对应的储物箱内，储物箱内货物装满后，叉车直接将该装置端入运输车的车厢内，减少了人工装车的步骤，从而加快了货物输送的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种物流一体化安全输送装置
本技术涉及物流
，具体为一种物流一体化安全输送装置。
技术介绍
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。货物的输送离不开运输车，将货物直接装在运输车内，然后由运输车输送至目的地，但是，运输车在输送过程中具有以下缺点：1、现有的运输车在输送过程中不能有效的对货物进行保护，在颠簸路段，易将货物损坏；2、货物在装卸过程中耗费大量的时间，从而严重影响货物输送的效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种物流一体化安全输送装置，通过设置缓冲弹簧和盖板，减小货物受颠簸原因的影响，通过设置托槽，直接将该装置装入运输车车厢内，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种物流一体化安全输送装置，包括储物机构、限位机构和配重机构，所述储物机构的一侧卡接有若干个限位机构，所述储物机构的顶部滑动连接有配重机构；所述储物机构包括储物箱、垫板、缓冲弹簧、托板、卡槽、滑槽和托槽，所述储物箱的内部固定连接有垫板，所述垫板远离储物箱的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离垫板的一端固定连接有托板，所述储物箱内壁的一侧开设有卡槽，所述储物箱的内壁开设有滑槽，所述储物箱的底部开设有托槽；所述限位机构包括挡板、卡条、第一吊耳和孔槽所述挡板的两侧均固定连接有卡条，所述挡板的顶部固定连接有第一吊耳，所述挡板的底部开设有孔槽；所述配重机构包括盖板、滑块和第二吊耳，所述盖板的两侧均固定连接有滑块，所述盖板的顶部固定连接有第二吊耳。可选的，所述挡板通过设置在其两侧的卡条与储物箱内壁设有的卡槽卡接。可选的，所述第一吊耳的位置与孔槽的尺寸相适配，且位置相对应。可选的，所述盖板通过设置在其两侧的滑块与储物箱内壁设有的滑槽滑动连接。可选的，所述盖板远离第二吊耳的一侧固定连接有泡沫垫。可选的，所述储物箱的底部固定连接有防滑垫。(三)有益效果本技术提供了一种物流一体化安全输送装置，具备以下有益效果：1、该物流一体化安全输送装置，通过设置缓冲弹簧和盖板，在运输过程中，路面的颠簸会使缓冲弹簧做伸缩运动，达到缓冲的目的，而盖板做上下运动，避免储物机构内货物先颠起后下落，导致货物摔坏的问题，减小货物受颠簸原因的影响，达到保护货物安全的目的。2、该物流一体化安全输送装置，通过设置托槽，货物分拣过程中，直接将分拣的货物装入对应的储物箱内，根据储物箱内货物叠放的高度，逐次在储物箱内卡接限位机构，使限位机构阻挡储物机构内的货物，避免储物机构内因货物叠放较高，导致货物倒塌的问题，储物箱内货物装满后，使用叉车插入托槽内，直接将该装置端入运输车的车厢内便可，减少了人工装车的步骤，加快了装卸车的效率，从而加快了货物输送的效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术储物机构的结构示意图；图3为本技术限位机构的结构示意图；图4为本技术配重机构的结构示意图。图中：1-储物机构、101-储物箱、102-垫板、103-缓冲弹簧、104-托板、105-卡槽、106-滑槽、107-托槽、2-限位机构、201-挡板、202-卡条、203-第一吊耳、204-孔槽、3-配重机构、301-盖板、302-滑块、303-第二吊耳、4-泡沫垫、5-防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种物流一体化安全输送装置，包括储物机构1、限位机构2和配重机构3，储物机构1的一侧卡接有若干个限位机构2，根据储物机构1内储存货物的高度进行卡接限位机构2，使限位机构2阻挡储物机构1内的货物，避免储物机构1内因货物叠放较高，导致货物倒塌的问题，储物机构1的顶部滑动连接有配重机构3，通过设置配重机构3，使配重机构3压在储物机构1内的货物上，在输送过程中，避免因道路颠簸，储物机构1内货物先颠起后下落，导致货物摔坏的问题，达到保护货物安全的目的，通过将配重机构3与储物机构1滑动连接，无论储物机构1内叠放多少货物，都可以保证配重机构3压在货物的顶部；储物机构1包括储物箱101、垫板102、缓冲弹簧103、托板104、卡槽105、滑槽106和托槽107，储物箱101的内部固定连接有垫板102，垫板102远离储物箱101的一侧固定连接有缓冲弹簧103，缓冲弹簧103远离垫板102的一端固定连接有托板104，货物摆放在托板104上，在运输过程中，路面的颠簸会使缓冲弹簧103做伸缩运动，达到缓冲的目的，起到保护货物安全的作用，储物箱101内壁的一侧开设有卡槽105，储物箱101的内壁开设有滑槽106，储物箱101的底部开设有托槽107，通过设置托槽107，便于叉车将该装置端起；限位机构2包括挡板201、卡条202、第一吊耳203和孔槽204挡板201的两侧均固定连接有卡条202，挡板201的顶部固定连接有第一吊耳203，通过设置吊耳203，达到方便取放限位机构2的目的，挡板201的底部开设有孔槽204，将多个限位机构2卡接在储物机构1内，上方挡板201的孔槽204会套在下方挡板201的第一吊耳203上；配重机构3包括盖板301、滑块302和第二吊耳303，盖板301的两侧均固定连接有滑块302，盖板301的顶部固定连接有第二吊耳303，通过设置第二吊耳303，达到方便取放配重机构3的目的。挡板201通过设置在其两侧的卡条202与储物箱101内壁设有的卡槽105卡接，第一吊耳203的位置与孔槽204的尺寸相适配，且位置相对应，盖板301通过设置在其两侧的滑块302与储物箱101内壁设有的滑槽106滑动连接，盖板301远离第二吊耳303的一侧固定连接有泡沫垫4，泡沫垫4具有较佳的弹性，可以起到保护货物的作用，储物箱101的底部固定连接有防滑垫5，通过设置防滑垫5，增大该装置与运输车厢的摩擦力，避免在运输过程中该装置滑动的目的。在使用时，货物分拣过程中，直接将分拣的货物装入对应的储物箱101内，根据储物箱101内货物叠放的高度，逐次在储物箱101内卡接限位机构2，使限位机构2阻挡储物机构1内的货物，避免储物机构1内因货物叠放较高，导致货物倒塌的问题，储物箱101内货物装满后，将配重机构3滑动连接在储物箱101的顶部，使得盖板301压在货物的顶部，然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流一体化安全输送装置，包括储物机构(1)、限位机构(2)和配重机构(3)，其特征在于：所述储物机构(1)的一侧卡接有若干个限位机构(2)，所述储物机构(1)的顶部滑动连接有配重机构(3)；/n所述储物机构(1)包括储物箱(101)、垫板(102)、缓冲弹簧(103)、托板(104)、卡槽(105)、滑槽(106)和托槽(107)，所述储物箱(101)的内部固定连接有垫板(102)，所述垫板(102)远离储物箱(101)的一侧固定连接有缓冲弹簧(103)，所述缓冲弹簧(103)远离垫板(102)的一端固定连接有托板(104)，所述储物箱(101)内壁的一侧开设有卡槽(105)，所述储物箱(101)的内壁开设有滑槽(106)，所述储物箱(101)的底部开设有托槽(107)；/n所述限位机构(2)包括挡板(201)、卡条(202)、第一吊耳(203)和孔槽(204)所述挡板(201)的两侧均固定连接有卡条(202)，所述挡板(201)的顶部固定连接有第一吊耳(203)，所述挡板(201)的底部开设有孔槽(204)；/n所述配重机构(3)包括盖板(301)、滑块(302)和第二吊耳(303)，所述盖板(301)的两侧均固定连接有滑块(302)，所述盖板(301)的顶部固定连接有第二吊耳(303)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种物流一体化安全输送装置，包括储物机构(1)、限位机构(2)和配重机构(3)，其特征在于：所述储物机构(1)的一侧卡接有若干个限位机构(2)，所述储物机构(1)的顶部滑动连接有配重机构(3)；
所述储物机构(1)包括储物箱(101)、垫板(102)、缓冲弹簧(103)、托板(104)、卡槽(105)、滑槽(106)和托槽(107)，所述储物箱(101)的内部固定连接有垫板(102)，所述垫板(102)远离储物箱(101)的一侧固定连接有缓冲弹簧(103)，所述缓冲弹簧(103)远离垫板(102)的一端固定连接有托板(104)，所述储物箱(101)内壁的一侧开设有卡槽(105)，所述储物箱(101)的内壁开设有滑槽(106)，所述储物箱(101)的底部开设有托槽(107)；
所述限位机构(2)包括挡板(201)、卡条(202)、第一吊耳(203)和孔槽(204)所述挡板(201)的两侧均固定连接有卡条(202)，所述挡板(201)的顶部固定连接有第一吊耳(203)，所述挡板(201)的底部开设有孔槽(204)；
所述配重机构(3)包括盖板(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：湖南中湘物流有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43