【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种使用在汽车机油润滑系统和液压系统的散热器油管中 的内翅片扰流器。技术背景目前汽车机油润滑系统和液压系统的散热器油管内都采用内翅片扰流器作 为强化传热的一种手段，常见的内翅片结构有波浪状、螺旋状、锯齿状等单一 形状，其散热效果不理想，不能达到强化传热的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提高内翅片扰流器的散热、扰流性能，提供一种散 热效果好的内翅片扰流器。本技术散热器内翅片扰流器，采用的技术方案为将内翅片采用波浪与螺旋形状相结合的结构，其具体表现为将翅片按照角度(38° 42° )缠绕 在内管上，并沿螺旋线形成3mm 6mm的间隔带，则在内管表面形成了内翅片在 内管圆周方向为波浪状，在内管轴向为螺旋状的结构，该内翅片结构大大增加 了热交换区域，提高了传热性能，减少了散热器的体积。 说明书附图附图说明图1为本技术内翅片俯视图，图2为本技术内翅片图1中A-A剖视图。具体实施方式散热器内翅片扰流器，其将内翅片采用波浪与螺旋形状相结合的结构，其 具体表现为将翅片按照角度(38。 42° )缠绕在内管上，并沿螺旋线形^3mm 6mra的间隔带，卿在内管表...
【技术保护点】
一种散热器内翅片扰流器，其由翅片采用波浪与螺旋形状相结合的结构固定于内管上，其特征在于：将翅片按照３８°～４２°的角度缠绕在内管上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢一峰，张建新，金雪平，鲍一平，吴海燕，
申请(专利权)人：南通江华热动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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