一种汽车冲压件的焊接辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车冲压件的焊接辅助设备，包括底座，电控柜，支架，横梁，无动力辊，敲渣机构，驱动机构，滑条，导向轮，焊枪，冲压件和壁板，采用两个焊枪同时进行对工件焊接，避免先进行对一侧的焊接，产生热变形导致工件变形，有效的提高了工件的焊接精度，电机带动橡胶辊转动，通过弹簧对橡胶辊向下的压力，增加工件与橡胶辊之间的摩擦力，实现工件的移动，同时橡胶辊将两个工件压紧，避免焊接时两工件之间产生缝隙，凸轮转动将连接杆的一端下压，通过销轴的连接，连接杆的另一端升起，当凸轮转过凸起时，在拉簧拉力的作用下，钢锤对焊缝处进行敲击，避免后期操作人员采用人工清除焊渣，有效的减轻操作人员的劳动强度，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件的焊接辅助设备
本技术属于焊接辅助设备领域，具体说是一种汽车冲压件的焊接辅助设备。
技术介绍
焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，焊接通过三种途径达成接合的目的：熔焊，加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助，它是适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力；压焊，焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工；钎焊，采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件，适合于各种材料的焊接加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。中国专利公开号为CN109623152A，专利技术创造的名称为一种焊接辅助装置、焊接设备及焊接方法,该辅助装置中，导向支撑组件与同步梁连接，两组翻边压紧组件对称的设在导向支撑组件的两侧，两组翻边压紧组件分别与同步梁连接，以在两组所述翻边压紧组件的内侧或外侧分别形成有焊接通道，从而保证在同时射入多条焊接能量束时，各条焊接能量束能同步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压件的焊接辅助设备，其特征在于：包括底座(1)，电控柜(2)，支架(3)，横梁(4)，无动力辊(5)，敲渣机构(6)，驱动机构(7)，滑条(8)，导向轮(9)，焊枪(10)，冲压件(11)和壁板(12)，所述电控柜(2)通过螺栓固定在底座(1)内部的右上角；所述支架(3)采用2个，焊接在底座(1)上方的两侧；所述横梁(4)焊接在支架(3)的上方；所述无动力辊(5)采用多个，通过轴承固定在支架(3)的下方；所述敲渣机构(6)采用2个，通过螺栓固定在支架(3)的两侧；所述驱动机构(7)通过螺栓固定在横梁(4)下方的中间位置；所述滑条(8)采用2个，通过螺栓固定在横梁(4)下方的两端；...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件的焊接辅助设备，其特征在于：包括底座(1)，电控柜(2)，支架(3)，横梁(4)，无动力辊(5)，敲渣机构(6)，驱动机构(7)，滑条(8)，导向轮(9)，焊枪(10)，冲压件(11)和壁板(12)，所述电控柜(2)通过螺栓固定在底座(1)内部的右上角；所述支架(3)采用2个，焊接在底座(1)上方的两侧；所述横梁(4)焊接在支架(3)的上方；所述无动力辊(5)采用多个，通过轴承固定在支架(3)的下方；所述敲渣机构(6)采用2个，通过螺栓固定在支架(3)的两侧；所述驱动机构(7)通过螺栓固定在横梁(4)下方的中间位置；所述滑条(8)采用2个，通过螺栓固定在横梁(4)下方的两端；所述导向轮(9)与滑条(8)滑动连接；所述焊枪(10)采用2个，通过螺栓固定在支架(3)的内侧；所述壁板(12)设置在无动力辊(5)的上方；所述冲压件(11)设置在壁板(12)的上方。


2.如权利要求1所述的汽车冲压件的焊接辅助设备，其特征在于：所述敲渣机构(6)包括固定杆(61)，凸轮电机(62)，凸轮(63)，连接杆(64)，拉簧(65)和钢锤(66)，所述固定杆(61)一端通过螺栓固定在支架(3)的外侧，另一端通过螺栓与凸轮电机(62)连接；所述凸轮(63)通过键固定在凸轮电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春辉，
申请(专利权)人：衡东辉宏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43