一种夹具手动到位单元的卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车焊接领域，具体涉及一种夹具手动到位单元的卡扣结构，所述卡扣结构由档杆结构、T型连接件、U型卡槽、聚氨酯圆柱体和U型垫片构成；在自动线转台气缸端安装一档杆结构，在夹具手动到位单元端安装U型卡槽，U型卡槽槽面侧嵌入两个聚氨酯圆柱体，U型卡槽外侧设置有U型垫片，所述U型卡槽通过T型连接件安装在夹具手动到位单元端。本实用新型专利技术有效的解决自动线转台上手动到位单元机构一旦气缸泄气而因重力掉下来影响员工上件的通用问题，能直接有效的提高员工上件效率和满足人机工程要求。

【技术实现步骤摘要】
一种夹具手动到位单元的卡扣结构
本技术属于汽车焊接领域，具体涉及一种夹具手动到位单元的卡扣结构。
技术介绍
随着汽车行业自动化水平提高，在线体内采用双面转台已经是一种比较普遍的焊接形式，就是一面人工上件，一面焊接，为了方便人工上件并满足人机工程，转台一般会设计与地面成60度左右，其中涉及到一些手动到位单元结构在气缸打开时候，由于重力原因，该装置在一旦泄气就会自动掉下来，然而上件时候该单元必须处于打开状态，否则员工上件的时候必须一只手打开单元结构，另一只手上件，这样很大程度增加了上件的难度、违背了人机工程理念。因此，急需提供一种可以解决自动线转台上手动到位单元由于重力掉下来的通用问题的装置，避免手动到位单元结构重力原因掉下的问题。
技术实现思路
为解决自动线转台上手动到位单元机构一旦气缸泄气，该结构会由于重力掉下来影响员工上件的通用问题。本技术提供一种夹具手动到位单元的卡扣结构，具体技术方案如下：一种夹具手动到位单元的卡扣结构，所述卡扣结构由档杆结构、T型连接件、U型卡槽、聚氨酯圆柱体和U型垫片构成；在自动线转台气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹具手动到位单元的卡扣结构，其特征在于：所述卡扣结构由档杆结构（1）、T型连接件（2）、U型卡槽（3）、聚氨酯圆柱体（4）和U型垫片（5）构成；在自动线转台气缸端安装一档杆结构（1），在夹具手动到位单元端安装U型卡槽（3），U型卡槽（3）槽面侧嵌入两个聚氨酯圆柱体（4），U型卡槽（3）外侧设置有U型垫片（5），所述U型卡槽（3）通过T型连接件（2）安装在夹具手动到位单元端。/n

【技术特征摘要】
1.一种夹具手动到位单元的卡扣结构，其特征在于：所述卡扣结构由档杆结构（1）、T型连接件（2）、U型卡槽（3）、聚氨酯圆柱体（4）和U型垫片（5）构成；在自动线转台气缸端安装一档杆结构（1），在夹具手动到位单元端安装U型卡槽（3），U型卡槽（3）槽面侧嵌入两个聚氨酯圆柱体（4），U型卡槽（3）外侧设置有U型垫片（5），所述U型卡槽（3）通过T型连接件（2）安装在夹具手动到位单元端。


2.根据权利要求1所述的一种夹具手动到位单元的卡扣结构，其特征在于：所述T型连接件（2）设置有与在夹具手动到位单元端螺栓孔对应的通孔（22）和与U型卡槽（3）上的螺栓孔（31）对应的通孔（21）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：李德珞，彭惠平，王仪锋，祁娟娟，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36