一种船用柴油机水导套的铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水导套生产技术领域，公开了一种船用柴油机水导套的铸造装置，包括套环和固定板，所述套环的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有轴承，所述轴承的内部转动连接有卡模座，所述卡模座的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有第一电机箱，所述第一电机箱的内部设置有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接有第一电机转轴。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：工作人员滑动第二电机箱，使得第二电机箱通过滑块在滑槽的内部进行滑动，使之与水导套进行接触，之后启动第二电机，使得第二电机通过第二电机转轴带动毛刷管进行转动，进而对水导套的内壁进行除锈和去毛刺处理。

A casting device for water guide sleeve of marine diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机水导套的铸造装置
本技术涉及水导套生产
，特别涉及一种船用柴油机水导套的铸造装置。
技术介绍
我国是世界造船大国，订单量已多年稳居前茅，每艘船至少有多台船用柴油机(型号不同)，每台柴油机至少行六个以上的水导套，市场需求巨大。然而船用水导套要求高，铸造雄度大，废品率高，成本高，制约着船用柴油机的生产。目前在对船用柴油机水导套的生产过程中，一部分水导套的内壁将会产生铁锈和毛刺等难以处理的问题，此时需要工作人员手持毛刷对水导套的内壁进行清理，但由于水导套的型号不同且体积较大，在对其进行清理时非常繁琐，如何快速对水导套的内壁进行清理是一项急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船用柴油机水导套的铸造装置，具有对水导套的内壁进行快捷、高效清理的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船用柴油机水导套的铸造装置，包括套环和固定板，所述套环的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有轴承，所述轴承的内部转动连接有卡模座，所述卡模座的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用柴油机水导套的铸造装置，包括套环(1)和固定板(10)，其特征在于：所述套环(1)的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有轴承(2)，所述轴承(2)的内部转动连接有卡模座(3)，所述卡模座(3)的一侧固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的一侧固定连接有第一电机箱(5)，所述第一电机箱(5)的内部设置有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端传动连接有第一电机转轴(7)，所述第一电机转轴(7)的顶端贯穿至第一电机箱(5)的外部，所述第一电机转轴(7)的顶端套接有主动齿轮(8)，所述支撑架(4)的中心处转动连接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)啮合连接在主动齿轮(8)的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机水导套的铸造装置，包括套环(1)和固定板(10)，其特征在于：所述套环(1)的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有轴承(2)，所述轴承(2)的内部转动连接有卡模座(3)，所述卡模座(3)的一侧固定连接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的一侧固定连接有第一电机箱(5)，所述第一电机箱(5)的内部设置有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端传动连接有第一电机转轴(7)，所述第一电机转轴(7)的顶端贯穿至第一电机箱(5)的外部，所述第一电机转轴(7)的顶端套接有主动齿轮(8)，所述支撑架(4)的中心处转动连接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)啮合连接在主动齿轮(8)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机水导套的铸造装置，其特征在于：所述固定板(10)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的一端滑动连接有滑块。


3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机水导套的铸造...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢安平，
申请(专利权)人：襄阳襄车铁达缸套铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42