共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法。共享汽车管理装置具备：借出返还信息取得部，取得与用户借出返还共享汽车相关的信息；位置检测部，检测共享汽车的当前位置；停车费用计费部，根据上述信息以及共享汽车的位置，在共享汽车在停车场内被返还的情况下，对共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻开始的停车费用进行计费；以及停车费用处理部，针对计费的共享汽车的停车费用进行处理。由此，能够明确分开从上一个用户返还共享汽车开始的停车费用，从而能够对该停车费用进行适当的处理，避免用户在缴纳该停车费用之后请求返还所进行的操作，从而减少了相关设备的处理量及数据通信量，而且提高了共享汽车的便利性。

【技术实现步骤摘要】
共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法
本专利技术涉及共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法，尤其涉及对在多个用户之间共享的共享汽车进行管理的共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法。
技术介绍
近年来，随着能源和环境问题越来越受到重视，如何更加有效地利用汽车成为焦点问题。为了更加有效地利用汽车，在多个用户之间共享多辆汽车的共享汽车日益普及。通过汽车共享系统，预先注册的多个会员能够共享多辆汽车。由此，不仅能够提高汽车的利用率，减少汽车台数，而且个人不需要对保有的汽车进行维护管理，具有多种多样的优点。为了进一步提高共享汽车用户的便利性，在商业区域或住宅区域附近的停车场中，设置了用于停放共享汽车的专用停车区域(车位)。共享汽车的用户能够在这样的专用停车区域中借出或返还共享汽车。由此，通过在共享汽车用户的目的地附近或便于共享汽车用户使用的位置，设置共享汽车的专用停车区域，能够提高共享汽车的使用率和便利性。共享汽车的用户在从停车场中借出共享汽车之后，如果该停车场是收费停车场，则需要在驶出停车场时缴纳与从共享汽车驶入该停车场到驶出该停车场的期间对应的停车费用。然而，该共享汽车在被该用户借出之前已经停放在该停车场中，该用户可能在缴纳停车费用时一并缴纳了共享汽车被自己借出之前的停车费用。而且，共享汽车被借出之前有可能在停车场长时间停放，因此用户在借出该共享汽车时多余缴纳的停车费用可能很多。在现有技术中，用户为了避免承担与从共享汽车驶入该停车场到该用户借出该共享汽车的期间对应的停车费用，需要利用智能手机等便携设备通过数据通信向共享汽车提供者请求返还相应的停车费用，造成便携设备的操作量增加，并且造成便携设备与共享汽车提供者的服务器之间的数据通信量增加。而且，共享汽车提供者需要向用户通知相应的停车费用将以何种方式在何时返还给用户，进一步造成了服务器的处理负荷增加，而且影响了使用共享汽车的便利性。
技术实现思路
本专利技术鉴于现有技术中的上述技术问题，其目的在于，提供适当地处理共享汽车在停车场中的停车费用的共享汽车管理装置、系统及方法、停车场管理装置及方法。本专利技术的一个实施方式提供一种共享汽车管理装置，对在多个用户之间共享的共享汽车进行管理，其特征在于，具备：借出返还信息取得部，取得与用户借出返还所述共享汽车相关的信息；位置检测部，检测所述共享汽车的当前位置；停车费用计费部，根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻开始的停车费用进行计费；以及停车费用处理部，针对由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车的停车费用进行处理。由此，能够明确分开从上一个用户返还共享汽车开始的停车费用，从而能够对该停车费用进行适当的处理，避免用户在缴纳该停车费用之后请求返还所进行的操作，从而减少了相关设备的处理量及数据通信量，而且提高了共享汽车的便利性。在上述共享汽车管理装置中也可以是，所述停车费用计费部根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还并且在该返还后被借出的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从所述返还时刻到被借出的借出时刻为止的第一停车期间的停车费用进行计费，所述停车费用处理部针对由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车在所述第一停车期间的停车费用进行处理。通过上述处理，能够大大提高用户使用共享汽车的便利性。特别是，在第一停车期间较长即共享汽车在停车场中被长时间停放的情况下，上述效果尤其明显。在上述共享汽车管理装置中也可以还具备：停车费用标准取得部，取得能够返还所述共享汽车的停车场的停车费用的计费标准信息；所述停车费用计费部基于所述共享汽车被返还至的停车场的计费标准信息，计算该共享汽车在该停车场内的所述第一停车期间的停车费用。由此，共享汽车管理装置不需要具备事先存储停车场的计费标准信息的存储部，节省了共享汽车管理装置的成本。而且，能够实时更新停车场的计费标准信息。在上述共享汽车管理装置中也可以是，所述共享汽车管理装置能够与共享汽车被返还至的停车场的停车场管理装置进行数据通信，所述停车费用计费部从所述停车场管理装置取得所述共享汽车在该停车场内的所述第一停车期间的停车费用。由此，共享汽车管理装置不需要取得停车场的计费标准信息，也不需要基于该计费标准信息计算共享汽车的停车费用，进一步节省了共享汽车管理装置的成本。在上述共享汽车管理装置中也可以是，所述停车费用处理部针对所述共享汽车被返还至的所述停车场的停车场管理装置，结算由所述停车费用计费部计费的所述第一停车期间的停车费用。由此，用户在驾驶共享汽车驶出停车场时无需缴纳额外的停车费用，进一步提高了用户使用共享汽车的便利性，节省了用户所持有的智能手机等便携设备的操作量、处理量和数据通信量。在上述共享汽车管理装置中也可以还具备：停车费用判断部，判断由所述停车费用计费部计费的所述第一停车期间的停车费用是否为预先规定的第一费用阈值以下；以及用户使用费用计费部，根据由所述借出返还信息取得部取得的信息，在所述共享汽车在该返还后被借出之后再次被返还的情况下，对所述共享汽车从所述借出到再次被返还的用户使用费用进行计费；在所述停车费用判断部判断为所述停车费用在第一费用阈值以下的情况下，所述停车费用处理部从所述共享汽车的所述用户使用费用中减去由所述停车费用计费部计费的所述第一停车期间的停车费用，将所得到的差额费用作为所述共享汽车的实际使用费用。由此，在共享汽车从被返还到其后被借出的期间的停车费用适于从用户使用费用中抵扣的情况下，能够免除共享汽车管理装置向停车场管理装置结算停车费用的处理，进一步节省了处理量和数据通信量。在上述共享汽车管理装置中也可以是，所述停车费用计费部根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还并且仍处于未被借出状态的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻到当前时刻为止的第二停车期间的停车费用进行计费，所述共享汽车管理装置还具备提示部，该提示部在由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车在该停车场内的所述第二停车期间的停车费用成为第二费用阈值以上的情况下进行提示。由此，能够及时发现在停车场内停放费用过高的共享汽车，从而有可能采取措施使该共享汽车尽快被从该停车场借出，能够提高共享汽车的使用率，节省停车费用和共享汽车的运营成本。本专利技术的一个实施方式还提供一种停车场管理装置，对能够返还在多个用户之间共享的共享汽车的停车场进行管理，其特征在于，具备：借出返还信息取得部，从所述共享汽车或者对共享汽车进行管理的共享汽车管理装置，取得与用户借出返还所述共享汽车相关的信息；位置取得部，从所述共享汽车或者所述共享汽车管理装置取得所述共享汽车的当前位置；停车费用标准存储部，存储了所述停车场的停车费用的计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享汽车管理装置，对在多个用户之间共享的共享汽车进行管理，其特征在于，具备：/n借出返还信息取得部，取得与用户借出返还所述共享汽车相关的信息；/n位置检测部，检测所述共享汽车的当前位置；/n停车费用计费部，根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻开始的停车费用进行计费；以及/n停车费用处理部，针对由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车的停车费用进行处理。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享汽车管理装置，对在多个用户之间共享的共享汽车进行管理，其特征在于，具备：
借出返还信息取得部，取得与用户借出返还所述共享汽车相关的信息；
位置检测部，检测所述共享汽车的当前位置；
停车费用计费部，根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻开始的停车费用进行计费；以及
停车费用处理部，针对由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车的停车费用进行处理。


2.如权利要求1所述的共享汽车管理装置，其特征在于，
所述停车费用计费部根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还并且在该返还后被借出的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从所述返还时刻到被借出的借出时刻为止的第一停车期间的停车费用进行计费，
所述停车费用处理部针对由所述停车费用计费部计费的所述共享汽车在所述第一停车期间的停车费用进行处理。


3.如权利要求2所述的共享汽车管理装置，其特征在于，还具备：
停车费用标准取得部，取得能够返还所述共享汽车的停车场的停车费用的计费标准信息；
所述停车费用计费部基于所述共享汽车被返还至的停车场的计费标准信息，计算该共享汽车在该停车场内的所述第一停车期间的停车费用。


4.如权利要求2所述的共享汽车管理装置，其特征在于，
所述共享汽车管理装置能够与共享汽车被返还至的停车场的停车场管理装置进行数据通信，
所述停车费用计费部从所述停车场管理装置取得所述共享汽车在该停车场内的所述第一停车期间的停车费用。


5.如权利要求2至4中任一项所述的共享汽车管理装置，其特征在于，
所述停车费用处理部针对所述共享汽车被返还至的所述停车场的停车场管理装置，结算由所述停车费用计费部计费的所述第一停车期间的停车费用。


6.如权利要求2至4中任一项所述的共享汽车管理装置，其特征在于，还具备：
停车费用判断部，判断由所述停车费用计费部计费的所述第一停车期间的停车费用是否为预先规定的第一费用阈值以下；以及
用户使用费用计费部，根据由所述借出返还信息取得部取得的信息，在所述共享汽车在该返还后被借出之后再次被返还的情况下，对所述共享汽车从所述借出到再次被返还的用户使用费用进行计费；
在所述停车费用判断部判断为所述停车费用在第一费用阈值以下的情况下，所述停车费用处理部从所述共享汽车的所述用户使用费用中减去由所述停车费用计费部计费的所述第一停车期间的停车费用，将所得到的差额费用作为所述共享汽车的实际使用费用。


7.如权利要求1至4中任一项所述的共享汽车管理装置，其特征在于，
所述停车费用计费部根据由所述借出返还信息取得部取得的信息以及由所述位置检测部检测出的所述共享汽车的位置，在所述共享汽车在停车场内被返还并且仍处于未被借出状态的情况下，对所述共享汽车在该停车场内从被返还的返还时刻到当前时刻为止的第二停车期间的停车费用进行计费，
所述共享汽车管理装置还具备提示部，该提示部在由所述停车...

【专利技术属性】
技术研发人员：付翔，
申请(专利权)人：阿尔派株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP