【技术实现步骤摘要】
本技术属于大客车、重卡车用的装配部件，特别涉及一种水室与主片 以钎焊层连接的大客车、重卡车的散热器。
技术介绍
目前，大客车、重卡车用散热器的散热器，主要由铝制散热芯体、带进水 口的上水室、带出水口的下水室、左、右侧板侧板组成，其中铝制散热芯体， 其外形呈方体，它由铝主片、护板、散热铝管、散热铝带组成，方体的上、下 侧对称设主片，左、右侧对称设护板，在上、下主片间垂直均布有间距均等且 相互平行的若干个散热铝管，在每一相毗邻的两散热铝管间连接折叠式的散热 铝带，而组成一方体的铝制散热芯体；铝制散热芯体中的铝制上、下主片与铝 制上、下水室间的连接处，是采用氩弧焊进行焊合连接，在铝制散热芯体的左、 右侧分别连接左、右侧板，朝风扇一侧的散热器平面上连接护风圈，此时致冷 发动机的循环水从上水室的进水口进入上水室内，又分别分散进入每一个散热 铝管，这些分散在散热铝管中的循环热水，就受到风扇冷风的致冷，致冷后的 循环水又分别流入下水室经出水口沿管路进入发动机，从而实现散热器不断致 冷发动机的目的。但它存在下述缺点由于上、下主片与铝制上、下水室间的连接处的连接尺寸很小，且又采...
【技术保护点】
一种水室与主片以钎焊层连接的大客车、重卡车的散热器，包括铝制散热芯体的上、下主片（３）、带进、出水口的上、下水室（１），其特征在于：在上、下主片（３）与上、下水室（１）之间的连接处，将上、下主片（３）加工呈凹形横断面，且凹形横断面的外壁高度大于内壁的高度，将上、下水室（１）的连接段置入凹形横断面内，并施以氮气保护焊，使上、主片（３）与上、下水室（１）的接触面间以钎焊层焊接为一体，使主片（３）的外露端面构成平整、光滑的焊接面（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙涵，万国元，贵宪仁，
申请(专利权)人：大连百川散热器科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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