物品收纳构造制造技术

本发明专利技术涉及一种物品收纳构造，通过使设于固定用零件、第一支承构件和第二支承构件中的至少一个的弹性部弹性变形而使固定用零件的另一端部卡合于第二支承构件。因此，通过弹性部的弹性力(恢复力)，能够使固定用零件与物品干涉(接触)来固定物品。在该构造中，在固定物品时不需要螺母，因此，不需要用于将螺母紧固的工具，与需要螺母的情况(以往)相比，能够节省固定物品时的工夫。

【技术实现步骤摘要】
物品收纳构造
本专利技术涉及一种收纳车载物品的构造。
技术介绍
在以往的汽油车等中，将漏气修理套件等(使用频率低但重要的)车载物品收纳于行李舱的底板下(作为强度构件的在车辆前后方向延伸的一对行李舱构件之间)。这是因为，如果是行李舱构件之间的无效空间，则能够收纳物品而不失去行李舱的使用性。另一方面，与以往的汽油车相比，在HV(混合动力汽车)、PHV(插电式混合动力汽车)、EV(电动汽车)、FCV(燃料电池汽车)或者自动驾驶车等中，电池、ECU(电子控制单元)的个数(容积)增加，在行李舱构件之间也需要进行配置，因空间不足，在行李舱构件之间搭载不下车载物品。因此，需要在行李舱的左右一侧或者两侧的行李舱侧部(luggageside)设置开口来收纳物品。日本特开2010－285077公开了一种在行李舱侧部收纳保持于托盘的电池的构造。在该公报公开的技术中，为了固定电池，在电池的一对侧面的一方具有下端卡合于托盘的杆，在另一方具有从托盘立起的立壁，在电池的上表面具有电池夹紧件，所述电池夹紧件的一端通过将螺母紧固而被紧固于杆的上端，另一端卡合于立本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物品收纳构造，具有：/n物品；/n固定用零件，通过与所述物品干涉来固定该物品；/n第一支承构件，支承所述固定用零件的一端部；以及/n第二支承构件，供所述固定用零件的另一端部可拆装地卡合，/n在所述固定用零件、所述第一支承构件和所述第二支承构件中的至少一个设有可弹性变形的弹性部，/n使所述弹性部弹性变形而使所述固定用零件的另一端部卡合于所述第二支承构件，由此，所述固定用零件与所述物品干涉来固定该物品。/n

【技术特征摘要】
20190115 JP 2019-0044161.一种物品收纳构造，具有：
物品；
固定用零件，通过与所述物品干涉来固定该物品；
第一支承构件，支承所述固定用零件的一端部；以及
第二支承构件，供所述固定用零件的另一端部可拆装地卡合，
在所述固定用零件、所述第一支承构件和所述第二支承构件中的至少一个设有可弹性变形的弹性部，
使所述弹性部弹性变形而使所述固定用零件的另一端部卡合于所述第二支承构件，由此，所述固定用零件与所述物品干涉来固定该物品。


2.根据权利要求1所述的物品收纳构造，其中，
所述固定用零件在所述一端部与所述另一端部之间具有向所述物品侧凸出的弯曲部，
在所述固定用零件的另一端部卡合于所述第二支承构件时，所述弯曲部通过所述弹性部的弹性力被推压至所述物品。


3.根据权利要求2所述的物品收纳构造，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高士智史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP