一种插头连接座可换向的车窗升降电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种插头连接座可换向的车窗升降电机，包括：电机本体和减速箱，所述电机本体可正向/反向安装在所述减速箱的端座上；所述电机本体包括上端的电机端盖、碳刷架和设置在所述电机端盖一侧的插头连接座，所述插头连接座通过连接柱与所述电机端盖连接；所述电机端盖上安装有金属片，所述金属片的一端位于所述插头连接座内，另一端与所述碳刷架连接；所述端座上设有两个与所述连接柱对应卡合的安装槽，安装时所述连接柱对应落入其中一个安装槽内。本实用新型专利技术插头连接座可换向的车窗升降电机，插头连接座设置在电机端盖的一侧，防止插歪导致其不通电；插头连接座位置便于调节，适用于不同的安装条件，使用灵活方便。

A window lifting motor with reversible plug connector

【技术实现步骤摘要】
一种插头连接座可换向的车窗升降电机
本技术涉及一种电机领域，特别涉及一种插头连接座可换向的车窗升降电机。
技术介绍
车窗升降电机是一种安装在汽车上用于控制汽车车窗升降的一种电机，一般包括电机和减速箱，通过控制电机正反转，驱动减速箱转动，带动绳索，牵动固定着玻璃的滑块上下滑动，进而达到将车窗升降的目的。现有的带有插头连接座的车窗升降电机(如图1所示)，其插头连接座设置在减速箱的壳体上，插头连接座内部的金属片也需要连接到减速箱的端座上。因此，在将电机本体插接到减速箱时，容易出现接口插歪使其不通电等问题，由此带来诸多不便。另外，在电机实际使用过程中需根据不同安装条件来对插头连接座的位置进行调整，而按现有技术来讲，需要重新开模进行装配，生产成本较高。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种防止插歪的插头连接座可换向的车窗升降电机，插头连接座位置便于调节，适用于不同安装条件。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术提供一种插头连接座可换向的车窗升降电机，包括：电机本体和减速箱，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插头连接座可换向的车窗升降电机，其特征在于，包括：电机本体(1)和减速箱(2)，所述电机本体(1)可正向/反向安装在所述减速箱(2)的端座(3)上；所述电机本体(1)包括上端的电机端盖(4)、碳刷架(7)和设置在所述电机端盖(4)一侧的插头连接座(5)，所述插头连接座(5)通过连接柱(6)与所述电机端盖(4)连接；所述电机端盖(4)上安装有金属片(8)，所述金属片(8)的一端位于所述插头连接座(5)内，另一端与所述碳刷架(7)连接；所述端座(3)上设有两个与所述连接柱(6)对应卡合的安装槽，安装时所述连接柱(6)对应落入其中一个安装槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种插头连接座可换向的车窗升降电机，其特征在于，包括：电机本体(1)和减速箱(2)，所述电机本体(1)可正向/反向安装在所述减速箱(2)的端座(3)上；所述电机本体(1)包括上端的电机端盖(4)、碳刷架(7)和设置在所述电机端盖(4)一侧的插头连接座(5)，所述插头连接座(5)通过连接柱(6)与所述电机端盖(4)连接；所述电机端盖(4)上安装有金属片(8)，所述金属片(8)的一端位于所述插头连接座(5)内，另一端与所述碳刷架(7)连接；所述端座(3)上设有两个与所述连接柱(6)对应卡合的安装槽，安装时所述连接柱(6)对应落入其中一个安装槽内。


2.如权利要求1所述的插头连接座可...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启，
申请(专利权)人：宁波恒特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33