独立机组式车载冰箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种独立机组式车载冰箱，其包括冷藏箱和制冷机组，其中，该制冷机组独立于该冷藏箱设置，并且，该冷藏箱和该制冷机组之间通过出风管和回风管活动连接从而能够为冷藏箱提供冷量。在本实用新型专利技术中，由于冷藏箱和该制冷机组之间通过出风管和回风管活动连接，从而制冷机组能够为冷藏箱提供冷量，又可以根据需要随时和冷藏箱脱离，既能满足“熊测试”要求，又方便使用。

【技术实现步骤摘要】
独立机组式车载冰箱
：本技术涉及车载制冷系统，特别涉及一种独立机组式车载冰箱。
技术介绍
：目前国内外市场上用于户外露营、打猎等使用的食品冷藏箱，其通过使用冰块或蓄冷包对内部的食物进行冷藏。因此种冷藏箱属于户外使用，在美国市场上都需要先通过“BearTesting（熊测试）”。而要通过严酷的“熊测试”要求，就需要此类冷藏箱的结构足够坚固，即耐摔抗撞。鉴于存在这样的要求，就使得此类产品的结构一直都做得很简单以满足“熊测试”要求，因此一直都使用冰块或蓄冷包对其内部的食物进行冷藏。然而使用冰块冷藏的方式在一些偏远的山区也会出现诸多不便，例如：冰块在使用一定时间后会出现融化，从而不能持续为冷藏箱提供冷量，甚至某些山区根本没有冰块的及时供应等。种种上述情况，使得此类冷藏箱的使用受到时间和使用场所等的限制。
技术实现思路
：为克服上述问题，本技术提供一种既容易满足户外“熊测试”要求又不受使用场所和时间限制的独立机组式车载冰箱将是有利的。本技术的设计思想是，既要提供能满足户外使用“熊测试”要求的高强度的冷藏箱箱体结构，又要具备不耐摔撞的制冷系统，因此，我们避开整体制冷系统，设计带独立制冷机组的户外冷藏箱，使其既拥有易于拆装的独立制冷机组，又有能通过户外“熊测试”使用的冷藏箱体结构，从而在需要制冷时通过该独立制冷机组对冷藏箱进行降温，在需要置于户外使用时确保独立制冷机组能够与冷藏箱脱离。为此，本技术提供一种独立机组式车载冰箱，其包括冷藏箱和制冷机组，其中，该制冷机组独立于该冷藏箱设置，并且，该冷藏箱和该制冷机组之间通过出风管和回风管活动连接从而能够为冷藏箱提供冷量。在本技术中，由于冷藏箱和该制冷机组之间通过出风管和回风管活动连接，从而制冷机组能够为冷藏箱提供冷量，又可以根据需要随时和冷藏箱脱离，既能满足“熊测试”要求，又方便使用。进一步，上述出风管和回风管都为软管，并且该软管的外部还套设有风管保温套。出风管和回风管为软管增加了使用的方便性，风管保温套的设置能够有效防止冷量的损失。再进一步，上述冷藏箱的箱体上设置有进风端头和出风端头，制冷机组的箱体上设置有出风接头和回风接头，出风管和回风管的两端都分别装设有风管接头，出风管两端的风管接头分别与该出风接头和该进风端头活动连接，回风管两端的风管接头分别与该出风端头和该回风接头活动连接，并且，冷藏箱还配备有与该进风端头和该出风端头适配的端头塞以在冷藏箱独立使用时封堵该进风端头和该出风端头。通过上述结构设置，使得制冷机组与冷藏箱的连接和脱离都非常方便，并且在二者脱离后通过端头塞能够避免冷藏箱中冷量的逸出。又进一步，上述进风端头和出风端头都与冷藏箱的箱体螺纹连接；端头塞与进风端头和出风端头都是螺纹连接。通过该结构设置，使得在制冷机组与冷藏箱脱离时，端头塞能够很方便快速地连接并封堵住进风端头和出风端头。上述风管接头与出风接头和回风接头都通过螺纹方式连接；或者，上述风管接头与出风接头和回风接头都通过快接方式连接；或者，上述风管接头与出风接头和回风接头都通过锁紧方式连接。上述风管接头与进风端头和出风端头的连接也是通过螺纹方式或快接方式锁紧方式。通过上述结构设置，使得制冷机组和冷藏箱能够在需要连接和脱离时得以快速地完成，并使得二者连接时能够保证密封性。更进一步，上述制冷机组的电源采用直流电源、交直流电源、车载电源、蓄电池或太阳能中的一种。通过上述结构设置，使得制冷机组剂可以使用直流电源，又可以直接使用车载电源、蓄电池或太阳能，从而制冷机组能够随时制冷为冷藏箱提供冷量；也可以在条件允许的情况下使用交直流电源，用于具有交流电的场所进行制冷，为冷藏箱提供冷量。又进一步，上述冷藏箱包括所述箱体以及与所述箱体连接的顶翻盖。通过参考下面所描述的实施例，本技术的上述这些方面和其他方面将会得到更清晰地阐述。附图说明：技术的结构以及进一步的目的和优点将通过下面结合附图的描述得到更好地理解，其中，相同的参考标记标识相同的元件：图1是根据本技术的一个具体实施方式的独立机组式车载冰箱的立体示意图，在该图中，冷藏箱和制冷机组通过软管连接，并且冷藏箱的顶翻盖处于打开状态；图2是图1所示独立机组式车载冰箱在除去制冷机组后的冷藏箱的立体示意图，在该图中，冷藏箱的箱体上的进风端头上连接有端头塞，出风端头敞开，且与出风端头适配的端头塞置于一旁以示出出风端头的结构；图3是图1所示独立机组式车载冰箱的制冷机组沿出风接头和回风接头所在面纵剖的剖面示意图，该图示出了风管接头和出风接头/回风接头的一种方式的连接结构，即螺纹方式连接；图4是图2所示冷藏箱沿其出风端头的横截面示意图，该图示出了端头塞与出风端头连接的结构；图5是图3所示风管接头和出风接头/回风接头的另一种方式的连接结构，即快接方式连接；图6是图3所示风管接头和出风接头/回风接头的又一种方式的连接结构，即锁紧方式连接，在该图中，风管接头和出风接头/回风接头处于未连接状态；图7是类似于图6的视图，在该图中，风管接头和出风接头/回风接头处于锁紧状态。具体实施方式：下面将结合附图描述本技术的具体实施方式。如图1所示，根据本技术的一个具体实施方式的独立机组式车载冰箱包括冷藏箱1和制冷机组3，其中，该制冷机组3独立于该冷藏箱1设置，并且，该冷藏箱1和该制冷机组3之间通过出风管2和回风管4活动连接，从而能够为冷藏箱1提供冷量。在本实施方式中，出风管2和回风管4都为软管。如图2所示，冷藏箱1的箱体10上设置有进风端头12和出风端头14，冷藏箱1还配备有与进风端头12和出风端头14适配的端头塞5，以在冷藏箱1独立使用时封堵进风端头12和出风端头14。如图3所示，并参考图2，制冷机组3的箱体30上设置有出风接头32和回风接头34，出风管2和回风管4的两端都分别装设有风管接头24，出风管2一端的风管接头24与出风接头32螺纹连接，出风管2另一端的风管接头24与进风端头12也是螺纹连接（图未示）；回风管4一端的风管接头24与回风接头34螺纹连接，回风管4另一端的风管接头24与出风端头14也是螺纹连接（图未示）。需要说明的是，在另外的实施例中，风管接头24与进风端头12和出风端头14的连接也可以采用其他的连接方式，并且它们的连接方式可以相同也可以不同，例如它们都可以采用快接方式连接，也可以一个采用快接方式连接，另一个采用锁紧方式连接。同样，风管接头24与出风接头32和回风接头34的连接方式也可以采用其他方式连接（见下面有关图5至图7的描述），并且，连接方式可以相同也可以不同。如图4所示，并参考图1至图3，在本实施方式中，进风端头12和出风端头14都与冷藏箱1的箱体10螺纹连接，以出风端头14为例，出风端头14与冷藏箱1的箱体10上设置的端口11螺纹连接；端头塞5与出风端头14也是螺纹连接。再如图3所示，在本实施方式中，关于螺纹方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种独立机组式车载冰箱，其包括冷藏箱和制冷机组，其特征在于，该制冷机组独立于该冷藏箱设置，并且，该冷藏箱和该制冷机组之间通过出风管和回风管活动连接从而能够为冷藏箱提供冷量。/n

【技术特征摘要】
1.一种独立机组式车载冰箱，其包括冷藏箱和制冷机组，其特征在于，该制冷机组独立于该冷藏箱设置，并且，该冷藏箱和该制冷机组之间通过出风管和回风管活动连接从而能够为冷藏箱提供冷量。


2.如权利要求1所述的独立机组式车载冰箱，其特征在于，所述出风管和所述回风管都为软管，并且该软管的外部还套设有风管保温套。


3.如权利要求2所述的独立机组式车载冰箱，其特征在于，所述冷藏箱的箱体上设置有进风端头和出风端头，所述制冷机组的箱体上设置有出风接头和回风接头，所述出风管和所述回风管的两端都分别装设有风管接头，所述出风管两端的风管接头分别与该出风接头和该进风端头活动连接，所述回风管两端的风管接头分别与该出风端头和该回风接头活动连接，并且，所述冷藏箱还配备有与该进风端头和该出风端头适配的端头塞以在所述冷藏箱独立使用时封堵该进风端头和该出风端头。


4.如权利要求3所述的独立机组式车载冰箱，其特征在于，所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延地，王刚，
申请(专利权)人：青岛阜康机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37