一种接头锁扣机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种接头锁扣机构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车连接接头结构不合理的问题。本接头锁扣机构，包括管状接头，所述管状接头内设有呈筒状的大卡夹，所述大卡夹的一端为大头端，一端为小头端，在大卡夹上对称设有两个沿大卡夹轴向设置的锲形条形孔且所述锲形条形孔沿大卡夹小头端朝向大卡夹大头端孔径逐渐变小，所述大卡夹的大头端周向外侧套设有小卡夹，所述小卡夹靠近大卡夹大头端的一端设有与上述锲形条形孔一一对应的导向凸起，所述导向凸起伸入至锲形条形孔内。本接头锁扣机构简单，便于工业化制造，相互之间连接紧密，连接的稳定性具有较大提升而且在多处设置弹性连接，受压不易损坏。

A joint locking mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种接头锁扣机构
本技术属于汽车配件
，涉及一种接头锁扣机构。
技术介绍
汽车凭借其方便，多功能以及自由度高的优势，成为日常大众上下班和出行代步的选择之一。在新能源日渐获得大众认可及普及的过渡期，目前燃油动力汽车作为传统动力汽车在汽车领域依旧是主流车型。在汽车发动机与油箱之间设有通过连接接头连接的连接油管。该连接接头具有良好的密封性，以及连接可靠性。现有的连接接头仍存在如下的问题：1.连接接头缺少弹性连接，连接接头受压易损坏。2.连接接头的整体密封性有待提高。3.连接接头的连接装置配合不紧密，连接稳定性有待提高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种接头锁扣机构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种接头锁扣机构，包括管状接头，所述管状接头内设有呈筒状的大卡夹，所述大卡夹的一端为大头端，一端为小头端，在大卡夹上对称设有两个沿大卡夹轴向设置的锲形条形孔且所述锲形条形孔沿大卡夹小头端朝向大卡夹大头端孔径逐渐变小，所述大卡夹的大头端周向外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接头锁扣机构，其特征在于，包括管状接头(1)，所述管状接头(1)内设有呈筒状的大卡夹(2)，所述大卡夹(2)的一端为大头端，一端为小头端，在大卡夹(2)上对称设有两个沿大卡夹(2)轴向设置的锲形条形孔(21)且所述锲形条形孔(21)沿大卡夹(2)小头端朝向大卡夹(2)大头端孔径逐渐变小，所述大卡夹(2)的大头端周向外侧套设有小卡夹(3)，所述小卡夹(3)靠近大卡夹(2)大头端的一端设有与上述锲形条形孔(21)一一对应的导向凸起(31)，所述导向凸起(31)伸入至锲形条形孔(21)内，在导向凸起(31)与锲形条形孔(21)之间设有防脱限位结构，在导向凸起(31)与大卡夹(2)之间设有防止...

【技术特征摘要】
1.一种接头锁扣机构，其特征在于，包括管状接头(1)，所述管状接头(1)内设有呈筒状的大卡夹(2)，所述大卡夹(2)的一端为大头端，一端为小头端，在大卡夹(2)上对称设有两个沿大卡夹(2)轴向设置的锲形条形孔(21)且所述锲形条形孔(21)沿大卡夹(2)小头端朝向大卡夹(2)大头端孔径逐渐变小，所述大卡夹(2)的大头端周向外侧套设有小卡夹(3)，所述小卡夹(3)靠近大卡夹(2)大头端的一端设有与上述锲形条形孔(21)一一对应的导向凸起(31)，所述导向凸起(31)伸入至锲形条形孔(21)内，在导向凸起(31)与锲形条形孔(21)之间设有防脱限位结构，在导向凸起(31)与大卡夹(2)之间设有防止导向凸起(31)过度伸入锲形条形孔(21)内的连接限位结构，在管状接头(1)与大卡夹(2)之间设有弹性定位结构。


2.根据权利要求1所述的一种接头锁扣机构，其特征在于，所述大卡夹(2)大头端端部设有分切槽(22)，所述分切槽(22)与锲形条形孔(21)连通且上述大卡夹(2)大头端形成两块弹性分切块(23)。


3.根据权利要求2所述的一种接头锁扣机构，其特征在于，所述弹性定位结构包括设置于弹性分切块(23)上的弹性臂(24)，所述弹性臂(24)沿大卡夹(2)轴向设置且一端连接于大卡夹(2)大头端端部外侧，另一端朝向大卡夹(2)小头端，所述弹性臂(24)与管状接头(1)的内壁紧贴且使弹性分切块(23)始终具有向内移动的趋势。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾强，涂宝龙，周鼎，
申请(专利权)人：弥富科技浙江股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33