一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成，包括主箱和气缸体，所述主箱的顶部设置有壳体，且壳体的左右两侧设置有内表面通过O型圈和气缸定位套连接高低挡拨叉轴的拨叉轴支撑座和侧盖板，同时，高低挡拨叉轴的外表面套接有高低挡拨叉。本实用新型专利技术设置了主箱、后驱动齿轮轴29齿、输入齿轮20齿、中间齿轮20齿、中间齿轮29齿和前驱动齿轮29齿，当在工作挡位使用时，为：低速挡+前驱动＝四轮驱动；在行驶挡位使用时，为：高速挡‑脱开前驱动＝后驱动；分动箱与变速箱总成连接在一起，主要是轴距小3m以下的车型，如矿山车型，考虑到前、后传动轴的长度，必须改短变速箱与分动箱的长度尺寸，保证传动轴水平传动。

The utility model relates to a front and rear driving transfer box assembly with a horizontal transmission shaft

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成
本技术涉及汽车配件
，具体为一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶的车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍称为汽车，汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展，汽车由很多配件组成，而分动箱总成就是其中之一，分动箱总成在整车中的作用是分配动力，它是通过分动箱主动轴输入动力，然后依靠分动箱内部的齿轮传动系统将动力合理地分配给前桥和后桥，但现有的分动箱总成与分动箱是分体的结构，适合轴距3.3m以上的车型，主要是前、后传动轴的部置，连接时传动轴的斜角度大，动平衡不好，为此，我们提出一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成，包括主箱和气缸体，所述主箱的顶部设置有壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成，包括主箱(1)和气缸体(18)，其特征在于：所述主箱(1)的顶部设置有壳体(3)，且壳体(3)的左右两侧设置有内表面通过O型圈和气缸定位套连接高低挡拨叉轴(4)的拨叉轴支撑座(2)和侧盖板(7)，同时，高低挡拨叉轴(4)的外表面套接有高低挡拨叉(5)，所述主箱(1)的右上端通过输入隔套和骨架式油封连接有右侧设置滑动齿套(8)和后驱动齿轮轴29齿(6)的输入齿轮20齿(23)，且主箱(1)的右下端通过轴承活动连接有顶部通过滚针轴承连接中间齿轮20齿(11)的中间齿轮29齿(12)，所述主箱(1)的底部通过滚针轴承、前驱动齿轮垫片和轴承连接有前驱动齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成，包括主箱(1)和气缸体(18)，其特征在于：所述主箱(1)的顶部设置有壳体(3)，且壳体(3)的左右两侧设置有内表面通过O型圈和气缸定位套连接高低挡拨叉轴(4)的拨叉轴支撑座(2)和侧盖板(7)，同时，高低挡拨叉轴(4)的外表面套接有高低挡拨叉(5)，所述主箱(1)的右上端通过输入隔套和骨架式油封连接有右侧设置滑动齿套(8)和后驱动齿轮轴29齿(6)的输入齿轮20齿(23)，且主箱(1)的右下端通过轴承活动连接有顶部通过滚针轴承连接中间齿轮20齿(11)的中间齿轮29齿(12)，所述主箱(1)的底部通过滚针轴承、前驱动齿轮垫片和轴承连接有前驱动齿轮29齿(14)、前驱动花键轴(16)和前驱动后端盖(15)，且前驱动后端盖(15)的底部通过轴承活动连接有气缸体(18)，所述气缸体(18)的内腔通过O型圈连接有外表面固定连接前驱动拨叉(21)的前驱动拨叉轴(19)。


2.根据权利要求1所述的一种传动轴水平传动的前、后驱动分动箱总成，其特征在于：所述气缸体(18)的左侧也设置有拨叉轴支撑座(2)，且位于气缸体(18)左侧的拨叉轴支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：林春为，邓清华，林侨木，
申请(专利权)人：福建尚锟齿轮箱制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35