一种用于车轴与轮毂的隔油套制造技术

技术编号:24954210 阅读:52 留言:0更新日期:2020-07-18 02:40
本实用新型专利技术公开了一种用于车轴与轮毂的隔油套,包括套体、毂体和固定帽,所述毂体的内壁开设有空腔,且空腔的一端安装有小轴承,空腔远离小轴承的一端安装有大轴承,所述套体位于空腔的内壁中间位置处,且套体活动安装在小轴承和大轴承之间,小轴承和大轴承的轴承端面压紧套体,套体的一端熔接有小挡环,小挡环的外壁紧贴着小轴承的表面,套体背离小挡环的一端面熔接有大挡环,大挡环的外壁紧贴着大轴承的表面,小轴承和大轴承的轴承中间、轴承端面和套体的内表面均含有润滑油。本实用新型专利技术,结构简单,能储存适量油脂,挡住油脂进入毂体内腔,长时间保持车轴轴承里面有润滑油脂的润滑、提高轴承的使用寿命。

An oil separator for axle and wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种用于车轴与轮毂的隔油套
本技术涉及半挂车车轴
,具体为一种用于车轴与轮毂的隔油套。
技术介绍
车轴半轴是主减速器(差速器)与驱动车轮之间传递动力的一根轴,以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连,外端与驱动轮毂体相接,转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接;带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节,还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节。毂体轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为毂体的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷,由于毂体轴承非常接近地面和高温的刹车盘等零件,需要适应各种复杂路况及恶劣的行驶环境。现有的普通的结构是用大、小挡油盘结构,虽然有挡油的功能,但挂车车轴高速旋转,从而毂体轴承之间的油脂会随着使用使得油脂会从缝隙中流到毂体内腔里,很快轴承里缺少油脂润滑,使轴承发热、烧坏轴承。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车轴与轮毂的隔油套,具备结构简单,能储存适量油脂,挡住油脂进入毂体内腔,长时间保持车轴轴承里面有润滑油脂的润滑、提高轴承的使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车轴与轮毂的隔油套,包括套体(2)、毂体(5)和固定帽(8),其特征在于:所述毂体(5)的内壁开设有空腔(6),且空腔(6)的一端安装有小轴承(1),空腔(6)远离小轴承(1)的一端安装有大轴承(3),所述套体(2)位于空腔(6)的内壁中间位置处,且套体(2)活动安装在小轴承(1)和大轴承(3)之间,小轴承(1)和大轴承(3)的轴承端面压紧套体(2),所述固定帽(8)螺纹安装在毂体(5)上靠近小轴承(1)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车轴与轮毂的隔油套,包括套体(2)、毂体(5)和固定帽(8),其特征在于:所述毂体(5)的内壁开设有空腔(6),且空腔(6)的一端安装有小轴承(1),空腔(6)远离小轴承(1)的一端安装有大轴承(3),所述套体(2)位于空腔(6)的内壁中间位置处,且套体(2)活动安装在小轴承(1)和大轴承(3)之间,小轴承(1)和大轴承(3)的轴承端面压紧套体(2),所述固定帽(8)螺纹安装在毂体(5)上靠近小轴承(1)的一端。


2.根据权利要求1所述的一种用于车轴与轮毂的隔油套,其特征在于:所述小轴承(1)和大轴承(3)的轴承中间、轴承端面均含有润滑油(4),且套体(2)的内表面也有润滑油(4)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘东红陈贵春黄怀宇黄祖湘韦颖
申请(专利权)人:广州市华劲机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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