新能源车电池用嵌装螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源车电池用嵌装螺母，所述嵌装螺母包括六角柱体、环状嵌装凹槽和螺纹连接通孔，所述六角柱体沿水平方向设置，该六角柱体内制出螺纹连接通孔，该六角柱体的内壁上制有连接螺纹，所述螺纹连接通孔沿水平方向设置，该螺纹连接通孔的水平两端外的六角柱体上均制有倒角，所述六角柱体中部的外表面向内凹陷同轴制出环状嵌装凹槽，该环状嵌装凹槽与螺纹连接通孔间隔设置。本嵌装螺母结构简单、设计科学，丰富了新能源车电池的相关设备或零部件的种类，给使用带来了便利。

Battery mounting nuts for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
新能源车电池用嵌装螺母
本技术属于汽车生产设备
，尤其是一种新能源车电池用嵌装螺母。
技术介绍
目前，随着新能源汽车的使用越来越广泛，新能源车电池的使用也越来越广泛，因此亟需一种或多种新的新能源车电池的相关设备或零部件。通过检索，尚未发现与本技术专利申请相关的专利公开文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种新能源车电池用嵌装螺母，该嵌装螺母结构简单、设计科学，丰富了新能源车电池的相关设备或零部件的种类，给使用带来了便利。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种新能源车电池用嵌装螺母，所述嵌装螺母包括六角柱体、环状嵌装凹槽和螺纹连接通孔，所述六角柱体沿水平方向设置，该六角柱体内制出螺纹连接通孔，该六角柱体的内壁上制有连接螺纹，所述螺纹连接通孔沿水平方向设置，该螺纹连接通孔的水平两端外的六角柱体上均制有倒角，所述六角柱体中部的外表面向内凹陷同轴制出环状嵌装凹槽，该环状嵌装凹槽与螺纹连接通孔间隔设置；所述六角柱体沿水平方向的长度为10±0.05mm，该六角柱体的水平一端面的相对两个侧边的垂直距离为9.8-10mm；所述螺纹连接通孔的直径为6.87-6.9mm，所述环状嵌装凹槽的直径为7.5-7.6mm，该环状嵌装凹槽沿水平方向的长度为4±0.15mm。而且，所述连接螺纹的尺寸为M6×1。而且，所述六角柱体、环状嵌装凹槽的外表面均紧密设置有达克罗层。而且，所述六角柱体的材质均为低碳钢。而且，所述低碳钢为10B21。本技术取得的优点和积极效果是：1、本嵌装螺母包括六角柱体、环状嵌装凹槽和螺纹连接通孔，在使用时，当对多个新能源车电池进行并联连接时，将该嵌装螺母注塑到靠近新能源车电池边缘的壳体上，注塑后要保证该嵌装螺母的螺纹连接通孔的一端暴露出来，然后另一新能源车电池上匹配设置有连接螺栓，进而通过该嵌装螺母、连接螺栓将多个新能源车电池进行并联连接，操作及使用方便，环状嵌装凹槽的设置，提高了该嵌装螺母注塑时的连接稳定性，延长了使用寿命，该嵌装螺母结构简单、设计科学，丰富了新能源车电池的相关设备或零部件的种类，给使用带来了便利。2、本嵌装螺母的六角柱体、环状嵌装凹槽的外表面均紧密设置有达克罗层(即锌铬涂层)，提高了该螺母的防腐性能，延长了使用寿命。附图说明图1为本技术的结构连接主视半剖图；图2为图1的左视示意图；图3为本技术的一种使用状态图。具体实施方式下面结合通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。本技术中所使用的原料，如无特殊说明，均为常规的市售产品；本技术中所使用的方法，如无特殊说明，均为本领域的常规方法。一种新能源车电池用嵌装螺母，如图1和图2所示，所述嵌装螺母包括六角柱体1、环状嵌装凹槽3和螺纹连接通孔2，所述六角柱体沿水平方向设置，该六角柱体内制出螺纹连接通孔，该六角柱体的内壁上制有连接螺纹，所述螺纹连接通孔沿水平方向设置，该螺纹连接通孔的水平两端外的六角柱体上均制有倒角4，所述六角柱体中部的外表面向内凹陷同轴制出环状嵌装凹槽，该环状嵌装凹槽与螺纹连接通孔间隔设置；所述六角柱体沿水平方向的长度为10±0.05mm，该六角柱体的水平一端面的相对两个侧边的垂直距离为9.8-10mm；所述螺纹连接通孔的直径为6.87-6.9mm，所述环状嵌装凹槽的直径为7.5-7.6mm，该环状嵌装凹槽沿水平方向的长度为4±0.15mm。本嵌装螺母包括六角柱体、环状嵌装凹槽和螺纹连接通孔，在使用时，如图3所示，当对多个新能源车电池进行并联连接时，将该嵌装螺母5注塑到靠近新能源车电池边缘的壳体6上，注塑后要保证该嵌装螺母的螺纹连接通孔的一端暴露出来，然后另一新能源车电池上匹配设置有连接螺栓，进而通过该嵌装螺母、连接螺栓将多个新能源车电池进行并联连接，操作及使用方便，环状嵌装凹槽的设置，提高了该嵌装螺母注塑时的连接稳定性，延长了使用寿命，该嵌装螺母结构简单、设计科学，丰富了新能源车电池的相关设备或零部件的种类，给使用带来了便利。在本实施例中，所述连接螺纹的尺寸为M6×1。在本实施例中，所述六角柱体、环状嵌装凹槽的外表面均紧密设置有达克罗层(即锌铬涂层，图中未示出)，提高了该螺母的防腐性能，延长了使用寿命。在本实施例中，所述六角柱体的材质均为低碳钢，较优地为10B21。尽管为说明目的公开了本技术的实施例，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车电池用嵌装螺母，其特征在于：所述嵌装螺母包括六角柱体、环状嵌装凹槽和螺纹连接通孔，所述六角柱体沿水平方向设置，该六角柱体内制出螺纹连接通孔，该六角柱体的内壁上制有连接螺纹，所述螺纹连接通孔沿水平方向设置，该螺纹连接通孔的水平两端外的六角柱体上均制有倒角，所述六角柱体中部的外表面向内凹陷同轴制出环状嵌装凹槽，该环状嵌装凹槽与螺纹连接通孔间隔设置；/n所述六角柱体沿水平方向的长度为10±0.05mm，该六角柱体的水平一端面的相对两个侧边的垂直距离为9.8-10mm；所述螺纹连接通孔的直径为6.87-6.9mm，所述环状嵌装凹槽的直径为7.5-7.6mm，该环状嵌装凹槽沿水平方向的长度为4±0.15mm。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源车电池用嵌装螺母，其特征在于：所述嵌装螺母包括六角柱体、环状嵌装凹槽和螺纹连接通孔，所述六角柱体沿水平方向设置，该六角柱体内制出螺纹连接通孔，该六角柱体的内壁上制有连接螺纹，所述螺纹连接通孔沿水平方向设置，该螺纹连接通孔的水平两端外的六角柱体上均制有倒角，所述六角柱体中部的外表面向内凹陷同轴制出环状嵌装凹槽，该环状嵌装凹槽与螺纹连接通孔间隔设置；
所述六角柱体沿水平方向的长度为10±0.05mm，该六角柱体的水平一端面的相对两个侧边的垂直距离为9.8-10mm；所述螺纹连接通孔的直径为6.87-6.9mm，所述环状嵌装凹槽的直径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫宝祥，吕占军，赵月起，李树干，徐秀腾，
申请(专利权)人：天津市天龙得冷成型部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12