一种油液压力检测报警与控制机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油液压力检测报警与控制机构，该机构通过设置在过滤器的前端，使得该机构中的不同腔体和过滤器中的不同装置连通；当机构中的活塞两端产生足够的压差时，活塞向前移动压缩弹簧，触点开关的信号端和活塞接触，发出报警信号，以便让变速箱正常工作并提醒用户尽快更换滤芯，该机构能够提醒使用者及时更换自动变速箱油，以及因未及时更换而采取紧急措施，避免发生变速箱因油液而损坏。该机构使用机械报警装置，相比使用传感器，成本更低，故障率低；该机构可以根据滤芯的情况调整弹簧刚度，以适应不同的工作场合和要求；该机构结构简单，对现有的油滤器不需要较大改动，占用空间小，便于安装。

An alarm and control mechanism for oil pressure detection

【技术实现步骤摘要】
一种油液压力检测报警与控制机构
本技术属于自动变速器
，具体涉及一种油液压力检测报警与控制机构。
技术介绍
自动变速器因为其操作简单而受到用户广泛青睐，相比传统的机械式变速箱，自动变速器结构更复杂，特别是液压系统，直接决定变速器能否正常工作。自动变速器的换挡等执行动作，都需要液压系统来驱动，油液的清洁度直接影响变速箱的性能，为了保证油液清洁度，一般会在变速器外部设计有油滤装置。油滤装置通过滤芯过滤杂质，以保证进入系统油液的清洁度，为此，需要定期更换油滤器的滤芯，更换周期一般由变速箱生产厂家根据经验值给定。由于加工、油液质量、环境等因素，滤芯的更换周期并没有一个标准，加上用户自身原因，导致因滤芯未及时更换而造成变速器故障，或者过早更换滤芯，造成不必要的浪费。而通过增加各种传感器来检测油液压力的方法也因成本较高，故障率高，用户接受度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种油液压力检测报警与控制机构，用于解决滤芯更换时间不恰当，提高成本的问题。为达到上述目的，本技术采用以下技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油液压力检测报警与控制机构，其特征在于，包括：报警器壳体(2)和过滤器，所述过滤器包括滤芯(4)和过滤器腔套(3)，滤芯(4)固定设置在过滤器腔套(3)内部；过滤器腔套(3)的前端和报警器壳体(2)的后端固定连接；/n报警器壳体(2)内设置有第一腔体(11)、第二腔体(12)和第三腔体(13)；第一腔体(11)和第二腔体(12)隔离设置；第一腔体(11)的油液出口和过滤器腔套(3)连通，油液从过滤器腔套(3)进入滤芯(4)中，过滤器腔套(3)和第三腔体(13)的油液入口连通，第三腔体(13)的油液出口和第二腔体(12)连通；第二腔体(12)的油液入口和滤芯(4)的油液出口连通；/n第三...

【技术特征摘要】
1.一种油液压力检测报警与控制机构，其特征在于，包括：报警器壳体(2)和过滤器，所述过滤器包括滤芯(4)和过滤器腔套(3)，滤芯(4)固定设置在过滤器腔套(3)内部；过滤器腔套(3)的前端和报警器壳体(2)的后端固定连接；
报警器壳体(2)内设置有第一腔体(11)、第二腔体(12)和第三腔体(13)；第一腔体(11)和第二腔体(12)隔离设置；第一腔体(11)的油液出口和过滤器腔套(3)连通，油液从过滤器腔套(3)进入滤芯(4)中，过滤器腔套(3)和第三腔体(13)的油液入口连通，第三腔体(13)的油液出口和第二腔体(12)连通；第二腔体(12)的油液入口和滤芯(4)的油液出口连通；
第三腔体(13)内固定设置有活塞(7)和触点开关(1)，触点开关(1)的信号端从活塞(7)的前端面插入至活塞(7)中；活塞(7)的轴肩结构外壁和触点开关(1)的信号端的外壁共同套装有弹簧(6)，弹簧(6)的前端抵住触点开关(1)的固定端，弹簧(6)的后端抵住活塞(7)的轴肩结构的后端面。


2.根据权利要求1所述的一种油液压力检测报警与控制机构，其特征在于，所述活塞(7)从其前端面向活塞(7)内部开设有第四腔体(14)，触点开关(1)的信号端插入在第四腔体(14)中；过滤器正常工作时，触点开关(1)和第四腔体(14)的底端面之间有距离。


3.根据权利要求2所述的一种油液压力检测报警与控制机构，其特征在于，所述活塞(7)从其后端面向活塞(7)内部开设有第五腔体(15)，第四腔体(14)和第五腔体(15)隔离设置；第五腔体(15)内开设有若干个溢流孔(10)，溢流孔(10)的轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：向权力，严鉴铂，邱辉鹏，张海涛，王子龙，张笑，刘义，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61