用于风力发电机机舱用密封框架制造技术

一种用于风力发电机机舱用密封框架，包括基架，所述基架由横梁、纵梁焊接形成的矩形框状结构，所述矩形框状结构内安装有呈左右分布的多个密封单元，每个密封单元包括沿前后分布的多个密封组件，同一密封单元中，每个密封组件之间均设有楔块，所述密封单元包括相互插嵌连接的两个线卡，两个所述线卡之间贯穿有线缆。其有益效果是：可以安装在控制柜中，并通过楔形结构设计卡紧线缆，避免其松脱滑落，在保证规整的同时，减小对线缆接线端的负荷，避免安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
用于风力发电机机舱用密封框架
本技术涉及控制箱配件领域，特别是一种用于风力发电机机舱用密封框架。
技术介绍
飞机机组控制箱中的线缆非常的复杂，如果不进行规整会非常混乱，影响检修和维护效率。现有线卡或者卡线盒可以起到有效的规制作用，但是线缆本身就有一定的重量，若把卡线盒安装在线缆上，会增加线缆整体的重量，对线缆插头一端造成较大的负荷，容易出现线缆接头断裂松脱或者接触不良的情况，存在安全隐患。同时若卡线盒不能有效的卡紧线缆，会造成滑落松脱，当滑道线缆的一侧时，中部以及另一侧的线缆会散乱，起不到规整作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种用于风力发电机机舱用密封框架。具体设计方案为：一种用于风力发电机机舱用密封框架，包括基架，所述基架由横梁、纵梁焊接形成的矩形框状结构，所述矩形框状结构内安装有呈左右分布的多个密封单元，每个密封单元包括沿前后分布的多个密封组件，同一密封单元中，每个密封组件之间均设有楔块，所述密封组件包括相互插嵌连接的两个线卡，两个所述线卡之间贯穿有线缆。两个互相插嵌的线卡之间留有缝隙，所述线缆与所述密封组件过盈固定。所述线卡上设有多个嵌块、嵌槽，所述嵌块与所述线卡为一次铸造成型的整体结构，所述嵌槽为所述线卡铸造时形成的凹槽，所述嵌块与嵌槽均为矩形结构且所述嵌块与嵌槽相契合，同一密封组件中的两个线卡上的所述嵌块、所述嵌槽相互插嵌。所述密封组件沿前后方向的垂直截面呈楔形结构，所述楔块嵌入相邻的两个密封组件的缝隙中且与相邻的两个所述密封组件相契合。相邻的两个所述密封单元之间安装有衬梁，所述衬梁的作用有两个，其一是实现所述密封单元中各密封组件沿左右方向的限位，即防止其因为挤压而沿左右方向移动，其二是用于安装压板，具体结构为，所述衬梁的左右两端与所述横梁螺栓连接，第一螺栓贯穿所述横梁并嵌入所述衬梁中，所述衬梁与所述第一螺栓螺纹连接，所述衬梁与所述压板之间焊接连接。所述密封单元的前后两端通过压块与所述横梁过盈固定，具体结构为，所述压块沿前后方向的垂直截面呈直角梯形结构，一个压块的直角边抵住一个横梁，另一个横梁横梁上贯穿的第二螺栓抵住所述另个压块的直角边，两个所述压块的斜边分别抵住所述卡线模块前后两端的线卡并与其斜面契合，所述第二螺栓与所述横梁螺纹连接，所述第二螺栓上还套有螺母用于放置所述所述第二螺栓松脱。所述横梁、纵梁的径向截面均为“L”形结构，其“L”形结构的垂直边用于实现所述矩形框状结构中各元件沿水平方向的限位，还用于第一螺栓、第二螺栓的安装，所述“L”形结构的水平边用于与飞机机组控制箱的固定安装，两个所述纵梁位于两个所述横梁之间，所述纵梁的两端与所述横梁连接方式与衬梁相同。所述衬梁的上下两端均固定有压板，所述压板实现所述密封单元中各密封组件沿上下方向的限位，同时用于固定楔块，其固定结构为，所述衬梁的上下两端与所述楔块上下两端位于同一水平面上，所述楔块的上下两端均抵住所述压板，所述密封组件的高度小于所述衬梁的高度。通过本技术的上述技术方案得到的用于风力发电机机舱用密封框架，其有益效果是：可以安装在控制柜中，并通过楔形结构设计卡紧线缆，避免其松脱滑落，在保证规整的同时，减小对线缆接线端的负荷，避免安全隐患。附图说明图1是本技术所述用于风力发电机机舱用密封框架的结构示意图；图2是本技术所述用于风力发电机机舱用密封框架的俯视结构示意图；图3是本技术所述用于风力发电机机舱用密封框架的A-A剖面结构示意图；图4是本技术所述用于风力发电机机舱用密封框架的B-B剖面结构示意图；图5是本技术所述密封单元的结构示意图；图6是本技术所述密封单元安装在基架上的结构示意图图7是本技术所述密封组件的结构示意图；图中，1、横梁；2、纵梁；3、密封组件；4、楔块；5、线卡；6、线缆；7、嵌块；8、嵌槽；9、衬梁；10、压板；11、第一螺栓；12、压块；13、第二螺栓；14、螺母。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述。一种用于风力发电机机舱用密封框架，包括基架，所述基架由横梁1、纵梁2焊接形成的矩形框状结构，所述矩形框状结构内安装有呈左右分布的多个密封单元，每个密封单元包括沿前后分布的多个密封组件3，同一密封单元中，每个密封组件3之间均设有楔块4，所述密封组件3包括相互插嵌连接的两个线卡5，两个所述线卡5之间贯穿有线缆6。两个互相插嵌的线卡5之间留有缝隙，所述线缆6与所述密封组件3过盈固定。所述线卡5上设有多个嵌块7、嵌槽8，所述嵌块7与所述线卡5为一次铸造成型的整体结构，所述嵌槽8为所述线卡5铸造时形成的凹槽，所述嵌块7与嵌槽8均为矩形结构且所述嵌块7与嵌槽8相契合，同一密封组件3中的两个线卡5上的所述嵌块7、所述嵌槽8相互插嵌。所述密封组件3沿前后方向的垂直截面呈楔形结构，所述楔块4嵌入相邻的两个密封组件3的缝隙中且与相邻的两个所述密封组件3相契合。相邻的两个所述密封单元之间安装有衬梁9，所述衬梁的作用有两个，其一是实现所述密封单元中各密封组件沿左右方向的限位，即防止其因为挤压而沿左右方向移动，其二是用于安装压板10，具体结构为，所述衬梁9的左右两端与所述横梁1螺栓连接，第一螺栓11贯穿所述横梁1并嵌入所述衬梁9中，所述衬梁9与所述第一螺栓11螺纹连接，所述衬梁9与所述压板10之间焊接连接。所述密封单元的前后两端通过压块12与所述横梁1过盈固定，具体结构为，所述压块12沿前后方向的垂直截面呈直角梯形结构，一个压块12的直角边抵住一个横梁1，另一个横梁1横梁上贯穿的第二螺栓13抵住所述另个压块12的直角边，两个所述压块12的斜边分别抵住所述卡线模块前后两端的线卡5并与其斜面契合，所述第二螺栓13与所述横梁1螺纹连接，所述第二螺栓13上还套有螺母14用于放置所述所述第二螺栓13松脱。所述横梁1、纵梁2的径向截面均为“L”形结构，其“L”形结构的垂直边用于实现所述矩形框状结构中各元件沿水平方向的限位，还用于第一螺栓11、第二螺栓13的安装，所述“L”形结构的水平边用于与飞机机组控制箱的固定安装，两个所述纵梁2位于两个所述横梁1之间，所述纵梁2的两端与所述横梁1连接方式与衬梁9相同。所述衬梁9的上下两端均固定有压板10，所述压板实现所述密封单元中各密封组件沿上下方向的限位，同时用于固定楔块4，其固定结构为，所述衬梁9的上下两端与所述楔块4上下两端位于同一水平面上，所述楔块4的上下两端均抵住所述压板10，所述密封组件3的高度小于所述衬梁9的高度。生产时，需要逐列安装所述密封组件3，具体的，先将一侧的纵梁2与两个横梁1固定连接，形成一个“U”形结构，然后放入一个线卡3，将线缆6放在线卡5中，然后压上另一半线卡5，保证连个所述线卡5的嵌块7、嵌槽8相契合。依照上述步骤，逐一安装同列的密封组件3，在安装每个密封组件3时，放入一个楔块4，即完成一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于风力发电机机舱用密封框架，包括由横梁(1)、纵梁(2)焊接形成的矩形框状结构，其特征在于，所述矩形框状结构内安装有呈左右分布的多个密封单元，每个密封单元包括沿前后分布的多个密封组件(3)，同一密封单元中，每个密封组件(3)之间均设有楔块(4)，所述密封组件(3)包括相互插嵌连接的两个线卡(5)，两个所述线卡(5)之间贯穿有线缆(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于风力发电机机舱用密封框架，包括由横梁(1)、纵梁(2)焊接形成的矩形框状结构，其特征在于，所述矩形框状结构内安装有呈左右分布的多个密封单元，每个密封单元包括沿前后分布的多个密封组件(3)，同一密封单元中，每个密封组件(3)之间均设有楔块(4)，所述密封组件(3)包括相互插嵌连接的两个线卡(5)，两个所述线卡(5)之间贯穿有线缆(6)。


2.根据权利要求1中所述的用于风力发电机机舱用密封框架，其特征在于，两个互相插嵌的线卡(5)之间留有缝隙，所述线缆(6)与所述密封组件(3)过盈固定。


3.根据权利要求1中所述的用于风力发电机机舱用密封框架，其特征在于，所述线卡(5)上设有多个嵌块(7)、嵌槽(8)，所述嵌块(7)、所述嵌槽(8)相互插嵌。


4.根据权利要求1中所述的用于风力发电机机舱用密封框架，其特征在于，所述密封组件(3)沿前后方向的垂直截面呈楔形结构，所述楔块(4)嵌入相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘森，国斌，于春生，
申请(专利权)人：埃克森天津金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12