一种车载标定计量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于油气标定技术领域，具体涉及一种车载标定计量装置，包括彩钢板房、底座和小车，彩钢板房包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，单井油气计量装置包括进口管连接有第一旋流分离管，第一旋流分离管设有第二输入管，第二输入管连接有第二旋流分离管，第二旋流分离管连接有总输气管，总输气管连接有油气分离管，第二旋流分离管连接有总输油管，总输油管与油气分离管固定连接，总输气管设有放空系统，油气分离管设有第一出气管，第一出气管连接有出口管，油气分离管设有出油管，出油管与出口管固定连接，单井油气计量装置设有柜门，发电机组室设有发电室门，PLC控制系统室设有控制室门，彩钢板房固定连接有小车。

【技术实现步骤摘要】
一种车载标定计量装置
本技术属于油气标定
，具体涉及一种车载标定计量装置。
技术介绍
标定，主要是指使用标准的计量仪器对所使用仪器的准确度(精度)进行检测是否符合标准，一般大多用于精密度较高的仪器。标定也可以认为是校准。现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法以较短的时间满足生产的需要，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造，并且在站型方面，基本采用砖混结构，房间多，占地面积大，导致投资较高。基于以上问题，故提出一种车载标定计量装置，以解决现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造以及投资较高的问题。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种车载标定计量装置，以解决现有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造以及投资较高的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种车载标定计量装置，包括彩钢板房、底座和小车，所述彩钢板房包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，所述单井油气计量装置包括进口管，所述进口管法兰连接有第一常开球阀，所述第一常开球阀一端连接有第一输入管，所述第一输入管另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管，所述第一输入管与第一旋流分离管相切，所述第一旋流分离管上侧连接有第二输入管，所述第二输入管末端为倾角向下的管道，所述第二输入管连接有第二旋流分离管，所述第二输入管与第二旋流分离管相切，所述第二旋流分离管上侧法兰连接有总输气管，所述总输气管下侧固定连接有三根旁通管，所述总输气管法兰连接有油气分离管，所述第一旋流分离管与第二旋流分离管下侧相互连通，所述第二旋流分离管下侧连接有总输油管，所述总输油管一侧设有第一取样阀，所述第一取样阀设有压力变送器，所述三个所述旁通管一侧均设有自动球阀，所述总输油管与自动球阀固定连接，所述总输油管与油气分离管固定连接，所述总输气管连接有放空系统，所述放空系统设有第一放空管和第二放空管，所述第一放空管设有第二常开球阀和安全阀，所述第二放空管设有第一常闭球阀，所述第一放空管与第二放空管并联连通后连接有第三放空管，所述油气分离管下侧设有排污管，所述排污管设有第二常闭球阀，所述油气分离管设有两个液位管，两个所述液位管均设有第三常开球阀，两个所述液位管均固定连接有智能磁翻板液位计，所述智能磁翻板液位计下侧设有第三常闭球阀，所述油气分离管上侧设有第一出气管，所述第一出气管并联设有第二出气管和第三出气管，所述第二出气管设有第一气体流量计和第一电动球阀，所述第三出气管设有第二气体流量计和第二电动球阀，所述第二出气管与第三出气管相互连通后连接有第二取样阀，所述第二取样阀设有压力表，所述第一出气管管道连接有出口管，所述油气分离管下侧设有出油管，所述出油管设有质量流量计、第三电动球阀和原油含水分析仪，所述原油含水分析仪管道连接有电动三通球阀，所述电动三通球阀并联连接有管道泵，所述管道泵管道连接有第四常开球阀，所述第四常开球阀与出油管固定连接，所述出油管与出口管固定连接，所述出口管设有第五常开球阀，所述出口管与进口管之间设有连通管，所述连通管设有第六常开球阀，所述第六常开球阀管道连接有电磁阀，所述电磁阀管道连接有第七常开球阀，所述单井油气计量装置设有柜门，所述发电机组室设有发电室门，所述PLC控制系统室设有控制室门，所述第一电动球阀、第二电动球阀、第三电动球阀、电动三通球阀和管道泵分别与PLC控制系统电源输出端电连接，所述压力变送器、第一气体流量计、第二气体流量计、质量流量计和智能磁翻板液位计分别与PLC控制系统信号输入端电信号连接，所述彩钢板房与底座固定连接，所述彩钢板房固定连接有有小车，所述彩钢板房外墙采用不低于2mm厚冷弯压型钢板，100mm厚玻璃丝面卷毡制作，所述彩钢板房内墙采用0.6mm厚彩钢板制作。采用本技术技术方案，设置进口管和第一常开球阀，可使油气混合物输入装置；通过第一输入管与第一旋流分离管相切，且第一输入管倾角向下，可使油气混合物初步油气分离；通过第二输入管与第二旋流分离管相切，且第二输入管倾角向下，可使油气混合物二次油气分离分别进入总输气管和总输油管；设置第一放空管、第二放空管和第三放空管，可使总输气管能够进行排空管内空气；油气分离管设置液位管和智能磁翻板液位计，使装置能够测量油气分离管中油的液位；第一出气管并联设置第二出气管和第三出气管，使气体接触面积增大，减小管内气体对管壁的压力，防止压力憋坏管道；设置第一气体流量计和第二气体流量计，使装置能够测量通过气体的体积数据；通过第一电动球阀和第二电动球阀，可实现对第二出气管和第三出气管的控制；通过第一取样阀和压力变送器，可对管内油的成分进行取样和管内压力的实时监测；通过第二取样阀和压力表，可对管内气体的成分进行取样和管内压力的实时监测；通过质量流量计和第三电动球阀，可装置能够测量通过油的质量数据以及对出油管人为开关控制；通过原油含水分析仪，可对原油中水的含量进行测量分析；设置电动三通球阀，可通过开关电动三通球阀控制管道泵流程；通过第一电动球阀、第二电动球阀、第三电动球阀、电动三通球阀和管道泵分别与PLC控制系统电连接，可通过PLC控制系统对其进行控制，更加方便；通过压力变送器、第一气体流量计、第二气体流量计、质量流量计和智能磁翻板液位计分别与PLC控制系统电信号连接，使PLC控制系统可实时对装置内部情况进行监测；通过小车，可使装置整体可随车移动，更加方便；本技术解决了有油气标定计量装置多为固定设置，施工周期长，建设速度慢，无法根据滚动开发的需要进行相应的设计改造，以及投资较高的问题。进一步限定，所述排污管采用D60*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证排污管的整体强度与密封性。进一步限定，所述第一放空管采用D48*3.5/20，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证第一放空管的整体强度与密封性。进一步限定，所述进口管采用D60*3.5/20无缝管道连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证进口管的整体强度与密封性。进一步限定，所述出口管采用D60*3.5/20无缝钢管连接，管道接口采用焊接形式固定连接。这样，可保证出口管的整体强度与密封性。进一步限定，所述第三放空管贯穿彩钢板房，所述第三放空管尾端设有弯头。这样的结构，可防止雨水流入放空管线。进一步限定，所述单井油气计量装置管道均涂有防锈漆。这样，可避免管道锈蚀而导致的漏液漏气的隐患。进一步限定，所述彩钢板房外墙设有监控器。这样的结构，可对装置外部环境监控，规避外在风险。本技术相对于现有技术具有以下优点：与传统工艺相比较，具有技术先进、安全可靠，经济适用，系统功能完善，流程简单合理，便于油田生产管理和安全操作，整体设计向模块化、撬块化及集成化发展，从而达到缩短建设周期，降低工程投资，同时设施具备较大的灵活性。是对传统排式油气计量工艺的改进。它具有占地面积小、操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载标定计量装置，包括彩钢板房(1)、底座(2)和小车(4)，所述彩钢板房(1)包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，其特征在于：所述单井油气计量装置包括进口管(111)，所述进口管(111)法兰连接有第一常开球阀(112)，所述第一常开球阀(112)一端连接有第一输入管(113)，所述第一输入管(113)另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管(12)，所述第一输入管(113)与第一旋流分离管(12)相切，所述第一旋流分离管(12)上侧连接有第二输入管(121)，所述第二输入管(121)末端为倾角向下的管道，所述第二输入管(121)连接有第二旋流分离管(13)，所述第二输入管(121)与第二旋流分离管(13)相切，所述第二旋流分离管(13)上侧法兰连接有总输气管(14)，所述总输气管(14)下侧固定连接有三根旁通管(141)，所述总输气管(14)法兰连接有油气分离管(16)，所述第一旋流分离管(12)与第二旋流分离管(13)下侧相互连通，所述第二旋流分离管(13)下侧连接有总输油管(15)，所述总输油管(15)一侧设有第一取样阀(151)，所述第一取样阀(151)设有压力变送器(1511)，所述三个所述旁通管(141)一侧均设有自动球阀(142)，所述总输油管(15)与自动球阀(142)固定连接，所述总输油管(15)与油气分离管(16)固定连接，所述总输气管(14)连接有放空系统，所述放空系统设有第一放空管(143)和第二放空管(144)，所述第一放空管(143)设有第二常开球阀(1431)和安全阀(1432)，所述第二放空管(144)设有第一常闭球阀(1441)，所述第一放空管(143)与第二放空管(144)并联连通后连接有第三放空管(145)，所述油气分离管(16)下侧设有排污管，所述排污管设有第二常闭球阀，所述油气分离管(16)设有两个液位管(161)，两个所述液位管(161)均设有第三常开球阀(1611)，两个所述液位管(161)均固定连接有智能磁翻板液位计(162)，所述智能磁翻板液位计(162)下侧设有第三常闭球阀(1621)，所述油气分离管(16)上侧设有第一出气管(17)，所述第一出气管(17)并联设有第二出气管(171)和第三出气管(172)，所述第二出气管(171)设有第一气体流量计(1711)和第一电动球阀(1712)，所述第三出气管(172)设有第二气体流量计(1721)和第二电动球阀(1722)，所述第二出气管(171)与第三出气管(172)相互连通后连接有第二取样阀(173)，所述第二取样阀(173)设有压力表(1731)，所述第一出气管(17)管道连接有出口管(19)，所述油气分离管(16)下侧设有出油管(18)，所述出油管(18)设有质量流量计(181)、第三电动球阀(182)和原油含水分析仪(183)，所述原油含水分析仪(183)管道连接有电动三通球阀(184)，所述电动三通球阀(184)并联连接有管道泵(185)，所述管道泵(185)管道连接有第四常开球阀(186)，所述第四常开球阀(186)与出油管(18)固定连接，所述出油管(18)与出口管(19)固定连接，所述出口管(19)设有第五常开球阀(191)，所述出口管(19)与进口管(111)之间设有连通管，所述连通管设有第六常开球阀(1921)，所述第六常开球阀(1921)管道连接有电磁阀(1922)，所述电磁阀(1922)管道连接有第七常开球阀(1923)，所述单井油气计量装置设有柜门(31)，所述发电机组室设有发电室门(32)，所述PLC控制系统室设有控制室门(33)，所述第一电动球阀(1712)、第二电动球阀(1722)、第三电动球阀(182)、电动三通球阀(184)和管道泵(185)分别与PLC控制系统电源输出端电连接，所述压力变送器(1511)、第一气体流量计(1711)、第二气体流量计(1721)、质量流量计(181)和智能磁翻板液位计(162)分别与PLC控制系统信号输入端电信号连接，所述彩钢板房(1)与底座(2)固定连接，所述彩钢板房(1)固定连接有有小车(4)，所述彩钢板房外墙采用不低于2mm厚冷弯压型钢板，100mm厚玻璃丝面卷毡制作，所述彩钢板房内墙采用0.6mm厚彩钢板制作。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载标定计量装置，包括彩钢板房(1)、底座(2)和小车(4)，所述彩钢板房(1)包括单井油气计量装置、发电机组室和PLC控制系统室，其特征在于：所述单井油气计量装置包括进口管(111)，所述进口管(111)法兰连接有第一常开球阀(112)，所述第一常开球阀(112)一端连接有第一输入管(113)，所述第一输入管(113)另一端为倾角向下的管道，且连接有第一旋流分离管(12)，所述第一输入管(113)与第一旋流分离管(12)相切，所述第一旋流分离管(12)上侧连接有第二输入管(121)，所述第二输入管(121)末端为倾角向下的管道，所述第二输入管(121)连接有第二旋流分离管(13)，所述第二输入管(121)与第二旋流分离管(13)相切，所述第二旋流分离管(13)上侧法兰连接有总输气管(14)，所述总输气管(14)下侧固定连接有三根旁通管(141)，所述总输气管(14)法兰连接有油气分离管(16)，所述第一旋流分离管(12)与第二旋流分离管(13)下侧相互连通，所述第二旋流分离管(13)下侧连接有总输油管(15)，所述总输油管(15)一侧设有第一取样阀(151)，所述第一取样阀(151)设有压力变送器(1511)，所述三个所述旁通管(141)一侧均设有自动球阀(142)，所述总输油管(15)与自动球阀(142)固定连接，所述总输油管(15)与油气分离管(16)固定连接，所述总输气管(14)连接有放空系统，所述放空系统设有第一放空管(143)和第二放空管(144)，所述第一放空管(143)设有第二常开球阀(1431)和安全阀(1432)，所述第二放空管(144)设有第一常闭球阀(1441)，所述第一放空管(143)与第二放空管(144)并联连通后连接有第三放空管(145)，所述油气分离管(16)下侧设有排污管，所述排污管设有第二常闭球阀，所述油气分离管(16)设有两个液位管(161)，两个所述液位管(161)均设有第三常开球阀(1611)，两个所述液位管(161)均固定连接有智能磁翻板液位计(162)，所述智能磁翻板液位计(162)下侧设有第三常闭球阀(1621)，所述油气分离管(16)上侧设有第一出气管(17)，所述第一出气管(17)并联设有第二出气管(171)和第三出气管(172)，所述第二出气管(171)设有第一气体流量计(1711)和第一电动球阀(1712)，所述第三出气管(172)设有第二气体流量计(1721)和第二电动球阀(1722)，所述第二出气管(171)与第三出气管(172)相互连通后连接有第二取样阀(173)，所述第二取样阀(173)设有压力表(1731)，所述第一出气管(17)管道连接有出口管(19)，所述油气分离管(16)下侧设有出油管(18)，所述出油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，胡新玉，赵育生，曾壮，齐研，李文良，池金星，张炳成，卢金龙，张明，史小生，包志银，张奇，
申请(专利权)人：新疆成和天利能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65