地铁高抗力防护门制造技术

本实用新型专利技术涉及防护工程技术领域，公开了一种地铁高抗力防护门，包括扇门，扇门的一侧沿其长度方向设置有若干铰座；还包括贯穿铰座的转轴，转轴上转动连接有若干铰页，铰页均与扇门固定连接；扇门的上设置有用于对铰座和铰页保护的防护板。本实用新型专利技术，结构简单，通过防护板可以对铰座和铰页进行保护。

【技术实现步骤摘要】
地铁高抗力防护门
本技术涉及防护工程
，具体涉及一种地铁高抗力防护门。
技术介绍
防护门，亦称人防门、人防防护门，是人民防护工程出入口的门。防护门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门、密闭门、活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备，防护门按照驱动方式的不同分有手工闭合的和电动驱动的，按照功能分有电控防护密闭门、电控密闭门、电控密闭屏蔽门、电控防护门和防水防护门等。现有的防护门平时处于开启状态，遇到特殊情况，如：遇到爆炸威胁，需要将防护门进行关闭，对人们进行保护，因此对防护门的抗力性能有较高的要求。经过实验发现，现有的防护门，受到强烈的爆破冲击时，最容易损坏的部位为铰座和铰页，从而降低了防护门的抗力性能。因此，有必要对铰座和铰页的防护结构进行研究，以提高防护门的抗力性能。
技术实现思路
本技术意在提供一种地铁高抗力防护门，以对铰座、铰页进行保护提高防护门的抗力性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁高抗力防护门，包括扇门，扇门的一侧沿其长度方向设置有若干铰座；还包括贯穿铰座的转轴，转轴上转动连接有若干铰页，铰页均与扇门固定连接；扇门的上设置有用于对铰座和铰页保护的防护板。本技术的原理以及有益效果：对铰座和铰页的保护是基于防护门关闭时，此时防护门可能会受到爆破或爆炸威胁，铰座和铰页相对于扇门而抗力性能更弱，因此要对铰座和铰页进行保护，以增强防护门的抗力性能。基于上述原因，需要在防护门关闭时，使用防护板对铰页和铰座进行保护，由于操作人员也位于防护门内，不能够对外部的防护板进行操作，因此需要防护板能够自动生效。本申请采用两种方案：方案1：所述防护板位于扇门的上方，防护板的横截面为弧形或V型或U型；防护板的下部设置有凹槽，扇门的顶部设置有与凹槽配合的限位件，当限位件与凹槽脱离时，防护板向下滑动。本方案，初始时通过限位件对防护板进行限位，当扇门关闭时，操作人员控制限位件与凹槽脱离，从而在重力的作用下防护板在自身的重力作用下向下滑动，以使得防护板对铰座和铰页进行包裹，以达到防护铰座和铰页的目的，从而提高防护门的抗力性能。方案2：所述防护板固定在铰座上，所述防护板包括外保护板和内保护板，外保护板位于内保护板内且内保护板与外保护板滑动连接，内保护板与扇门固定连接。在扇门转动关闭时，扇门带动内保护板从外保护板中滑出将铰座和铰页包裹，以达到保护铰座和铰页的目的。现有技术中，通过电路控制可实现防护板的工作，但电路控制成本过高，且结构复杂，本申请通过销轴、凹槽的配合以达到防护板的工作控制，降低了制造成本。进一步，所述铰座远离扇门的一侧固定有导轨，导轨包括固定座和导向片，防护板的侧壁上设置有与导向片配合的导向槽。有益效果：导向片与导向配合，导向片可对防护板进行导向，以降低防护板发生位置偏移的几率。进一步，所述铰页靠近防护板的一侧设置有通槽。有益效果：在铰页上设置通槽，以避免铰页阻挡防护板，便于防护板向下滑动。同时通槽可以对防护板进行限位，避免防护板发生位置偏移。进一步，所述限位件为销轴，销轴的横截面为L型，销轴的水平段伸入到凹槽内对防护板限位，销轴的竖直段固定有用于拉动销轴的拉动钮，拉动钮伸出扇门的背面。有益效果：销轴的水平段伸入到凹槽内对防护板进行限位，销轴的竖直段与拉动钮连接，以便于操作人员在操作门内对销轴进行操作。进一步，所述销轴上设置有弹性件，弹性件的一端固定在扇门上，弹性件另一端固定在销轴上。有益效果：弹性件将销轴抵住，以降低销轴与凹槽脱离的几率。进一步，所述拉动钮的侧壁上固定有防护层。有益效果：弹性件与销轴相抵且具有一定的作用力，操作人员带动拉动钮时会使得操作人员的手指受到较大的作用力，通过防护层保护操作人员的手指。进一步，所述扇门的背面固定有内把手，扇门的正面固定有外把手。有益效果：操作人员握持内把手，以便于操作人员拉动扇门向内转动。操作人员握持外把手，以便于操作人员拉动扇门向外转动。进一步，所述内保护板上设置有朝向内保护板外侧滑动的支撑轴，所述支撑轴的外周套设有压簧。有益效果：当内保护板从外保护板内滑出时，外保护板上的支撑轴在压簧的作用下伸出，抵住外保护板的外侧，从而增强外保护板的强度。附图说明图1为本技术实施例一中地铁高抗力防护门的正视图；图2为本技术实施例一中地铁高抗力防护门的俯视图；图3为本技术实施例一中地铁高抗力防护门的左视图；图4为本技术实施例一中地铁高抗力防护门的轴测图；图5为本技术实施例一中地铁高抗力防护门的后视图；图6为图5的A部分放大图；图7为本技术实施例二中地铁高抗力防护门的正视图；图8为本技术实施例二中地铁高抗力防护门的俯视图；图9为图8的B部分放大图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：扇门1、销轴2、拉动钮21、空腔22、弹簧23、凹槽3、防护板4、导向槽41、外保护板42、内保护板43、支撑轴44、压簧45、导向片5、固定螺栓6、固定座7、转轴8、铰座9、铰页10、通槽11、外把手12、内把手13。实施例一：一种地铁高抗力防护门，基本如附图1所示，包括扇门1，扇门1的左侧设置有若干铰座9，本实施例中铰座9优选为两个，两个铰座9分别位于扇门1的上部和下部。对铰座9进行安装时，通过紧固螺栓将铰座9固定在墙体上。铰座9上均设置有U型板，U型板的封口端焊接在铰座9上，U型板的开口端远离铰座9。U型板上开设有竖直的转轴孔。扇门1的左侧上部和下部均焊接有铰页10，铰页10的厚度为5～8cm，本实施例优选为7cm，铰页10均位于U型板的中部，铰页10上开设有与转轴孔的孔径相等的安装孔。地铁高抗力防护门，还包括转轴8，转轴8的直径为10cm，转轴8通过转轴孔、安装孔贯穿上部、下部的铰座9和铰页10，并将转轴8的两端均焊接固定铰座9上，铰页10可在转轴8上转动。结合附图2和附图3所示，铰座9的左侧通过固定螺栓6固定连接有安装座，安装座上焊接有导向片5，扇门1的上方设置有竖向的防护板4，防护板4的横截面为弧形、V型或U型中的任意一种，本实施例优选为弧形。防护板4的侧壁上设置有沿防护板4长度方向的导向槽41，导向片5伸入到导向槽41内并与导向槽41竖直滑动连接。防护板4外径与内径的差值为10～15cm，本实施例中优选为10cm，即防护板4的厚度为10cm。如附图1所示，铰页10远离铰座9的一侧设置有通槽11，当防护板4向下滑动时，通槽11可避免铰页10阻挡防护板4向下滑动。防护板4下部的侧壁上设置有弧形的凹槽3，如附图2、附图4、附图5和附图6所示，扇门1上设置有限位件，本实施例中限位件为销轴2，销轴2的纵截面为L型。销轴2的水平段伸入到凹槽3内且与凹槽3滑动连接，销轴2的水平段沿凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地铁高抗力防护门，其特征在于：包括扇门，扇门的一侧沿其长度方向设置有若干铰座；还包括贯穿铰座的转轴，转轴上转动连接有若干铰页，铰页均与扇门固定连接；扇门的上设置有用于对铰座和铰页保护的防护板。/n

【技术特征摘要】
1.地铁高抗力防护门，其特征在于：包括扇门，扇门的一侧沿其长度方向设置有若干铰座；还包括贯穿铰座的转轴，转轴上转动连接有若干铰页，铰页均与扇门固定连接；扇门的上设置有用于对铰座和铰页保护的防护板。


2.根据权利要求1所述的地铁高抗力防护门，其特征在于：所述防护板位于扇门的上方，防护板的横截面为弧形或V型或U型；防护板的下部设置有凹槽，扇门的顶部设置有与凹槽配合的限位件，当限位件与凹槽脱离时，防护板向下滑动。


3.根据权利要求2所述的地铁高抗力防护门，其特征在于：所述铰座远离扇门的一侧固定有导轨，导轨包括固定座和导向片，防护板的侧壁上设置有与导向片配合的导向槽。


4.根据权利要求3所述的地铁高抗力防护门，其特征在于：所述铰页靠近防护板的一侧设置有通槽。


5.根据权利要求4所述的地铁高抗力防护门，其特征在于：所述限位件为销轴，销轴的横截面为L型，销轴的水平段...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠海，
申请(专利权)人：重庆华西人防工程设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50