一种专用汽车后门隐形拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架、C柱装饰板和车门密封条，所述支撑架外侧焊接固定有主体，且主体内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户，所述主体内侧焊接固定有滑轨，且滑轨内侧通过键连接有后门体，所述C柱装饰板焊接固定于后门体一侧，且C柱装饰板内侧镶嵌固定有拉手，所述后门体内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户，所述C柱装饰板内部设置有内嵌后门钣金，且内嵌后门钣金内侧底部设置有压力传感器。该专用汽车后门隐形拉手，拉手外观造型采用水滴造型，拉手溶入到C柱装饰板呈一体化结构，拉手位置布置到后门C柱装饰板上，同C柱装饰板融为一体，C柱装饰板为高亮黑色，具备隐藏性，提高该汽车拉手的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种专用汽车后门隐形拉手
本技术涉及汽车后门拉手
，具体为一种专用汽车后门隐形拉手。
技术介绍
汽车后门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，随着人们对小型汽车外观审美不断提高，在现有技术中主流车门拉手采用外凸型式，破坏了汽车整体外观造型。市场上的汽车后门拉手大多安装在车门腰线处，向外凸出门外钣金型式，破坏了汽车整体外观造型，且不能通过简单的自动化结构，实现汽车后门的人性化化开合的问题，为此，我们提出一种专用汽车后门隐形拉手。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种专用汽车后门隐形拉手，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的汽车后门拉手大多安装在车门腰线处，向外凸出门外钣金型式，破坏了汽车整体外观造型，且不能通过简单的自动化结构，实现汽车后门的人性化化开合的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架、C柱装饰板和车门密封条，所述支撑架外侧焊接固定有主体，且主体内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架(1)、C柱装饰板(6)和车门密封条(11)，其特征在于：所述支撑架(1)外侧焊接固定有主体(2)，且主体(2)内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户(3)，所述主体(2)内侧焊接固定有滑轨(4)，且滑轨(4)内侧通过键连接有后门体(5)，所述C柱装饰板(6)焊接固定于后门体(5)一侧，且C柱装饰板(6)内侧镶嵌固定有拉手(7)，所述后门体(5)内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户(8)，所述C柱装饰板(6)内部设置有内嵌后门钣金(9)，且内嵌后门钣金(9)内侧底部设置有压力传感器(10)，所述车门密封条(11)粘接固定于C柱装饰板(6)一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种专用汽车后门隐形拉手，包括支撑架(1)、C柱装饰板(6)和车门密封条(11)，其特征在于：所述支撑架(1)外侧焊接固定有主体(2)，且主体(2)内部一侧镶嵌固定有后角玻璃窗户(3)，所述主体(2)内侧焊接固定有滑轨(4)，且滑轨(4)内侧通过键连接有后门体(5)，所述C柱装饰板(6)焊接固定于后门体(5)一侧，且C柱装饰板(6)内侧镶嵌固定有拉手(7)，所述后门体(5)内侧镶嵌固定有后门角玻璃窗户(8)，所述C柱装饰板(6)内部设置有内嵌后门钣金(9)，且内嵌后门钣金(9)内侧底部设置有压力传感器(10)，所述车门密封条(11)粘接固定于C柱装饰板(6)一侧。


2.根据权利要求1所述的一种专用汽车后门隐形拉手，其特征在于：所述后角玻璃窗户(3)通过主体(2)与支撑架(1)构成固定结构，且后角玻璃窗户(3)的横向中心线与后门角玻璃窗户(8)的横向中心线重合于同一条直线。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡清，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42