一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，在包括车体，车体的底部通过支撑架固定连接有压板箱，且压板箱的顶部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，本实用新型专利技术涉及建筑工程技术领域。该建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，以及驱动电机、L型连接杆、滑块、第一滑槽、滑动板和第二滑槽的相互配合，使得驱动电机转动带动铺平板在水平方向上做前后往复运动将防水卷材铺平，然后防水卷材进入到压板箱的下方由压板箱进行压平，通过防水卷材的先铺平再压平，防止固定后的防水卷材出现褶皱的现象，提高了工作质量。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置
本技术涉及建筑工程
，具体为一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置。
技术介绍
防水卷材是指将沥青类或高分子类防水材料浸渍在胎体上，制作成的防水材料产品，以卷材形式提供，称为防水卷材。防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。现有的建筑工程技术防水设计中，防水卷材铺设固定由滚轴将防水卷材滚压然后固定，但是由于防水卷材本身就是卷曲的，滚轴将防水卷材滚压后防水卷材还是会出现卷曲的现象，若是不予处理则会导致固定后的防水卷材出现褶皱的现象，使得铺设后的防水卷材留有空隙，水流从空隙进入，进而使得防水卷材失去防水效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，解决了现有的建筑工程技术防水设计中，防水卷材铺设固定由滚轴将防水卷材滚压然后固定，但是由于防水卷材本身就是卷曲的，滚轴将防水卷材滚压后防水卷材还是会出现卷曲的现象，若是不予处理则会导致固定后的防水卷材出现褶皱的现象，使得铺设后的防水卷材留有空隙，水流从空隙进入，进而使得防水卷材失去防水效果的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，包括车体，所述车体的底部通过支撑架固定连接有压板箱，且压板箱的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，且车体的底部转动连接有转动杆，所述转动杆的底端固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，且第二锥齿轮的底部固定连接有L型连接杆，所述L型连接杆外表面的顶部固定连接有滑块，且压板箱内表面的左侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有滑动板，且滑动板的底部开设有与滑块相匹配的第二滑槽，所述滑动板的右侧依次贯穿第一滑槽和压板箱并延伸至压板箱的外部，且滑动板的右侧固定连接有铺平板。优选的，所述车体底部的前后两侧且位于压板箱的两侧均固定连接有连接杆，连接杆的底部固定连接有装订装置。优选的，所述车体的顶部通过支撑架转动连接有第一转动辊，且车体的右侧通过支撑架转动连接有第二转动辊，所述车体的底部通过支撑架转动连接有第三转动辊。优选的，所述第一转动辊、第二转动辊和第三转动辊之间传动连接有防水卷材，且车体的左侧固定连接有车把手。优选的，所述车体的左侧且位于车把手的上方固定连接有控制面板，且车体的底部固定连接有连接腿，连接腿的底部固定连接有万向轮。优选的，所述压板箱的顶部开设有与L型连接杆相匹配的圆形滑槽，所述压板箱的右侧开设有与滑动板相匹配的线型滑槽。有益效果本技术提供了一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，通过车体的底部通过支撑架固定连接有压板箱，且压板箱的顶部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，且车体的底部转动连接有转动杆，转动杆的底端固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，且第二锥齿轮的底部固定连接有L型连接杆，压板箱的顶部开设有与L型连接杆相匹配的圆形滑槽，L型连接杆外表面的顶部固定连接有滑块，且压板箱内表面的左侧开设有第一滑槽，第一滑槽的内腔滑动连接有滑动板，压板箱的右侧开设有与滑动板相匹配的线型滑槽，且滑动板的底部开设有与滑块相匹配的第二滑槽，滑动板的右侧依次贯穿第一滑槽和压板箱并延伸至压板箱的外部，且滑动板的右侧固定连接有铺平板，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，以及驱动电机、L型连接杆、滑块、第一滑槽、滑动板和第二滑槽的相互配合，使得驱动电机转动带动铺平板在水平方向上做前后往复运动将防水卷材铺平，然后防水卷材进入到压板箱的下方由压板箱进行压平，通过先铺平再压平，防止固定后的防水卷材出现褶皱的现象，提高了工作质量。（2）、该建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，通过在压板箱的顶部固定连接有驱动电机，车体的顶部通过支撑架转动连接有第一转动辊，且车体的右侧通过支撑架转动连接有第二转动辊，车体的底部通过支撑架转动连接有第三转动辊，第一转动辊、第二转动辊和第三转动辊之间传动连接有防水卷材，通过将驱动电机置于压板箱的顶部，增加了压板箱的重量，使得压平的效果更明显，通过设有第一转动辊、第二转动辊和第三转动辊，使得车体向前推动时防水卷材自动从第一转动辊上向下滑入进入铺平板和压板箱的下方，更加方便了设备的使用。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术第二锥齿轮的仰视；图3为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1、车体；2、压板箱；3、驱动电机；4、第一锥齿轮；5、转动杆；6、第二锥齿轮；7、L型连接杆；8、滑块；9、第一滑槽；10、滑动板；11、第二滑槽；12、铺平板；13、装订装置；14、第一转动辊；15、第二转动辊；16、第三转动辊；17、车把手；18、控制面板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，包括车体1，车体1的底部通过支撑架固定连接有压板箱2，且压板箱2的顶部固定连接有驱动电机3，驱动电机3输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮4，且车体1的底部转动连接有转动杆5，转动杆5的底端固定连接有与第一锥齿轮4相啮合的第二锥齿轮6，且第二锥齿轮6的底部固定连接有L型连接杆7，压板箱2的顶部开设有与L型连接杆7相匹配的圆形滑槽，L型连接杆7外表面的顶部固定连接有滑块8，且压板箱2内表面的左侧开设有第一滑槽9，第一滑槽9的内腔滑动连接有滑动板10，压板箱2的右侧开设有与滑动板10相匹配的线型滑槽，且滑动板10的底部开设有与滑块8相匹配的第二滑槽11，滑动板10的右侧依次贯穿第一滑槽9和压板箱2并延伸至压板箱2的外部，且滑动板10的右侧固定连接有铺平板12，通过第一锥齿轮4与第二锥齿轮6相啮合，以及驱动电机3、L型连接杆7、滑块8、第一滑槽9、滑动板10和第二滑槽11的相互配合，使得驱动电机3转动带动铺平板12在水平方向上做前后往复运动将防水卷材铺平，然后防水卷材进入到压板箱2的下方由压板箱2进行压平，通过先铺平再压平，防止固定后的防水卷材出现褶皱的现象，提高了工作质量，车体1底部的前后两侧且位于压板箱2的两侧均固定连接有连接杆，连接杆的底部固定连接有装订装置13，车体1的顶部通过支撑架转动连接有第一转动辊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部通过支撑架固定连接有压板箱（2），且压板箱（2）的顶部固定连接有驱动电机（3），所述驱动电机（3）输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮（4），且车体（1）的底部转动连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的底端固定连接有与第一锥齿轮（4）相啮合的第二锥齿轮（6），且第二锥齿轮（6）的底部固定连接有L型连接杆（7），所述L型连接杆（7）外表面的顶部固定连接有滑块（8），且压板箱（2）内表面的左侧开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）的内腔滑动连接有滑动板（10），且滑动板（10）的底部开设有与滑块（8）相匹配的第二滑槽（11），所述滑动板（10）的右侧依次贯穿第一滑槽（9）和压板箱（2）并延伸至压板箱（2）的外部，且滑动板（10）的右侧固定连接有铺平板（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部通过支撑架固定连接有压板箱（2），且压板箱（2）的顶部固定连接有驱动电机（3），所述驱动电机（3）输出轴的外表面固定连接有第一锥齿轮（4），且车体（1）的底部转动连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的底端固定连接有与第一锥齿轮（4）相啮合的第二锥齿轮（6），且第二锥齿轮（6）的底部固定连接有L型连接杆（7），所述L型连接杆（7）外表面的顶部固定连接有滑块（8），且压板箱（2）内表面的左侧开设有第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）的内腔滑动连接有滑动板（10），且滑动板（10）的底部开设有与滑块（8）相匹配的第二滑槽（11），所述滑动板（10）的右侧依次贯穿第一滑槽（9）和压板箱（2）并延伸至压板箱（2）的外部，且滑动板（10）的右侧固定连接有铺平板（12）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工程技术防水设计防水卷材铺设固定装置，其特征在于：所述车体（1）底部的前后两侧且位于压板箱（2）的两侧均固定连接有连接杆，连接杆的底部固定连接有装订装置（13）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：姬永铁，张希明，李川江，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11