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玩具车制造技术

技术编号:24948051 阅读:34 留言:0更新日期:2020-07-17 23:29
一种玩具车(100),包括驱动电机(40)、沿第一方向间隔设置的第一轮组(10)和第二轮组(20)、以及沿所述第一方向旋转连接于所述玩具车车身(101)的连接轴(30);所述第一轮组(10)与所述第二轮组(20)均与所述车身(101)转动连接;所述第一轮组(10)包括沿第二方向间隔设置的第一车轮(11)和第二车轮(12),以及连接于所述第一车轮(11)和所述第二车轮(12)之间的第一轮轴(13);所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第一轮轴(13)与所述连接轴(30)连接,以使得所述第一轮轴(13)沿所述第一方向相对于所述车身(101)旋转。该玩具车(100)可以通过所述第一轮轴(13)的旋转,保证在不平整路面上至少有三个车轮均与地面接触,此时所述驱动电机(40)可以驱动至少一个车轮转动,进而保证所述玩具车保持行进并通过该不平整路面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】玩具车
本申请涉玩具领域,尤其涉及一种路面通过能力较强的玩具车。
技术介绍
玩具车在行进的过程中,会经常遇到路面不平整的情况。不平整的路面容易导致玩具车的各个车轮与地面的接触程度不一致。如果玩具车的车轮与车身是硬连接结构,还可能造成部分车轮无法着地的情况。此时如果玩具车不是全轮驱动的模式,或描述为玩具车的驱动轮悬空无法着地,则玩具车会因此出现打滑,导致玩具车无法正常行进。一些玩具车为了解决这一问题,往往需要给每个车轮加装悬挂结构,以应对路面不平时可能造成的车轮架空场景,但是夹装悬挂结构会增加玩具车的制造成本。而且,悬挂结构比较复杂,在一些成本低或结构简单的玩具车上并不完全适用。
技术实现思路
本申请提出一种路面通过能力较强的玩具车,具体包括如下技术方案:一种玩具车,包括驱动电机、沿第一方向间隔设置的第一轮组和第二轮组、以及沿所述第一方向旋转连接于所述玩具车车身的连接轴,所述驱动电机用于驱动所述第一轮组和/或所述第二轮组转动,所述第一轮组与所述第二轮组均与所述车身转动连接,所述第一轮组包括沿第二方向间隔设置的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玩具车,其特征在于,包括驱动电机、沿第一方向间隔设置的第一轮组和第二轮组、以及沿所述第一方向旋转连接于所述玩具车车身的连接轴,所述驱动电机用于驱动所述第一轮组和/或所述第二轮组转动,所述第一轮组与所述第二轮组均与所述车身转动连接,所述第一轮组包括沿第二方向间隔设置的第一车轮和第二车轮,以及连接于所述第一车轮和所述第二车轮之间的第一轮轴,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第一轮轴与所述连接轴连接,以使得所述第一轮轴沿所述第一方向相对于所述车身旋转。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种玩具车,其特征在于,包括驱动电机、沿第一方向间隔设置的第一轮组和第二轮组、以及沿所述第一方向旋转连接于所述玩具车车身的连接轴,所述驱动电机用于驱动所述第一轮组和/或所述第二轮组转动,所述第一轮组与所述第二轮组均与所述车身转动连接,所述第一轮组包括沿第二方向间隔设置的第一车轮和第二车轮,以及连接于所述第一车轮和所述第二车轮之间的第一轮轴,所述第二方向垂直于所述第一方向,所述第一轮轴与所述连接轴连接,以使得所述第一轮轴沿所述第一方向相对于所述车身旋转。


2.根据权利要求1所述的玩具车,其特征在于,所述驱动电机固定于所述车身,所述驱动电机用于驱动所述第二轮组转动。


3.根据权利要求2所述的玩具车,其特征在于,所述第二轮组包括沿所述第二方向间隔设置的第三车轮和第四车轮,以及固定连接于所述第三车轮和所述第四车轮之间的第二轮轴,所述驱动电机用于驱动所述第二轮轴转动。


4.根据权利要求2所述的玩具车,其特征在于,所述第二轮组包括沿所述第二方向间隔设置的第三车轮和第四车轮,所述驱动电机包括第一驱动电机和第二驱动电机,所述第一驱动电机用于驱动所述第三车轮转动,所述第二驱动电机用于驱动所述第四车轮转动。


5.根据权利要求1所述的玩具车,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤中乾
申请(专利权)人:尤中乾
类型:发明
国别省市:广东;44

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