一种集装箱箱门防撞结构及集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱箱门防撞结构及集装箱，其中，集装箱箱门防撞结构为凸设于角柱或门框边梁上，所述边梁和角柱紧邻，该防撞结构具有防撞面，所述防撞面在箱门打开后与门框边梁或角柱相抵。这样，本实用新型专利技术所提供的集装箱箱门防撞结构及集装箱，所述防撞面在箱门打开一定角度后与门框边梁或角柱相抵，用于限制箱门的打开角度，有利于装或卸载货物，减少箱门对集装箱体不必要的撞击，打开箱门的角度过大则箱门易撞击到箱体上，易于对箱体内货物造成损坏；所述防撞面在箱门打开后与门框边梁或角柱相抵，起到防撞作用。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱箱门防撞结构及集装箱
本技术涉及集装箱
，尤其涉及一种集装箱箱门防撞结构及集装箱。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱作为国际联合运输的主要工具，已经被广泛应用，并随着国际贸易往来的不断加强，集装箱运输已经成为国际联运的主要手段。集装箱分为有干货集装箱(DRYCONTAINER)、散货集装箱(BULKCONTAINER)、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱。通常，集装箱箱门打开时，打开箱门的角度小则箱门容易关闭，不利于装或卸载货物；打开箱门的角度过大则箱门易撞击到箱体上，对箱体表面或者安装在箱体表面上的物体造成损坏，例如通风罩，甚至对箱体内货物造成损坏。现有技术中，将防撞装置设置为位于箱体上的橡胶块，只缓冲，不能限制箱门角度，在角件内，会影响其他设置在角件处的零件的安装，抗撞击力差，易脱落；实际安装困难，导致部分防撞装置不能安装，防撞效果差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集装箱箱门防撞结构及集装箱。本技术提供了一种集装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱箱门防撞结构，其特征在于，凸设于角柱(4)或门框边梁(1)上，所述门框边梁(1)和角柱(4)紧邻，该防撞结构具有防撞面，所述防撞面在箱门打开后与门框边梁(1)或角柱(4)相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱箱门防撞结构，其特征在于，凸设于角柱(4)或门框边梁(1)上，所述门框边梁(1)和角柱(4)紧邻，该防撞结构具有防撞面，所述防撞面在箱门打开后与门框边梁(1)或角柱(4)相抵。


2.如权利要求1所述的集装箱箱门防撞结构，其特征在于，所述防撞结构为第一防撞块(2)，所述第一防撞块(2)包括第一部分和第二部分，所述第一部分包括第一安装面(211)，底端通过第一安装面(211)固定安装在角柱(4)上，所述第二部分连接在第一部分的顶端，所述第二部分包括第一防撞面(221)。


3.如权利要求2所述的集装箱箱门防撞结构，其特征在于，所述防撞块包括所述第一部分为固定板(21)，所述第二部分为防撞板(22)，所述固定板(21)与防撞板(22)固定连接，两者之间的具有夹角，所述第一安装面(211)设置在固定板(21)上，所述固定板(21)通过所述第一安装面(211)与角柱(4)固定连接，所述防撞板(22)上的一个侧面为第一防撞面(221)。


4.如权利要求3所述的集装箱箱门防撞结构，其特征在于，第一防撞块还包括加强筋(23)，所述加强筋(23)连接在固定板(21)和防撞板(22)之间。


5.如权利要求4所述的集装箱箱门防撞结构，其特征在于，所述固定板(21)上开设有腰形孔，和/或，所述防撞板(22)上的所述第一防撞面设有第一缓冲垫(24)。


6.如权利要求1所述的集装箱箱门防撞结构，其特征在于，所述防撞结构为第二防撞块(3)，所述第二防撞块(3)包括第一部分(31)和第二部分(32)，所述第一部分(31)包括第二安装面(311)，底端通过第二安装面(311)固定安装在门框边梁(1)上，所述第二部分(32)连接在第一部分(31)的顶端，所述第二部分(32)包括第二防撞面(321)。


7.如权利要求6所述的集装箱箱门防撞结构，其特征在于，第二防撞块(3)为一块立板，立板大致呈垂直设置在门框边梁(1)上，立板底端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔耀光，
申请(专利权)人：上海胜狮集成设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31