一种基于逆反射装置通信的车联网数据通信网络及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种基于逆反射通信的车联网数据通信网络及方法，所述网络包括设置在交通工具上的读写装置和设置在交通工具和/或基础设施上被动通信的逆反射装置，至少一个读写装置通过发送至少两种不同频率的第一光信号和第二光信号与至少一个逆反射装置建立光通信链路，第一光信号是以持续发送的方式监测读写装置通信范围内的至少一个逆反射装置的任何持续进行的通信会话以减少异步上行通信链路冲突概率，第二光信号是在读写装置停止发送第一光信号而进入用于发现逆反射装置以避免同步上行通信链路冲突的第一状态和/或用于查询逆反射装置以避免异步上行通信链路冲突的第二状态后由读写装置发送至逆反射装置。

【技术实现步骤摘要】
一种基于逆反射装置通信的车联网数据通信网络及方法
本专利技术属于通信
，涉及一种适用于车联网的数据通信网络及方法，尤其涉及一种基于逆反射通信的车联网数据通信网络及方法。
技术介绍
可见光通信技术(VisibleLightCommunication，VLC)是指利用可见光波段的光作为信息载体，不使用光纤等有线信道的传输介质，而在空气中直接传输光信号的通信方式。可见光通信技术相比Wi-Fi、蓝牙、蜂窝网络等基于无线电信号的通信技术来说，具有信号干扰少、防窃听、可用带宽大等天然的优势。最常见的可见光通信技术基于发光二极管(LightEmittingDiode,LED)的快速开关调制作为信号源的基本单元，通过配备在室内外的大型显示屏、照明设备、信号灯和汽车前尾灯来增加信号源的强度和多样性，最后利用光电二极管等光电转换器件接收和解调光信号中承载的信息。基于以上特性和工作原理，可见光通信在基于物联网技术的应用中可以发挥重大作用，尤其是在自动驾驶中的车灯和基础设施(路障，路牌等)之间、室内顶灯和物联网设备之间等场景的双向通信。>例如，公开号为CN本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于逆反射通信的车联网数据通信网络，至少包括设置在交通工具上的读写装置(1)和设置在交通工具和/或基础设施上被动通信的逆反射装置(2)，逆反射装置(2)以逆反射的方式与读写装置(1)通信从而构建车联网，/n其特征在于，/n至少一个读写装置(1)通过发送至少两种不同频率的第一光信号和第二光信号与至少一个逆反射装置(2)建立光通信链路，其中，/n第一光信号是以持续发送的方式监测读写装置(1)通信范围内的至少一个逆反射装置(2)的任何持续进行的通信会话以减少异步上行通信链路冲突概率，/n第二光信号是在读写装置(1)停止发送第一光信号而进入用于发现逆反射装置(2)以避免同步上行通信链路冲突的第...

【技术特征摘要】
1.一种基于逆反射通信的车联网数据通信网络，至少包括设置在交通工具上的读写装置(1)和设置在交通工具和/或基础设施上被动通信的逆反射装置(2)，逆反射装置(2)以逆反射的方式与读写装置(1)通信从而构建车联网，
其特征在于，
至少一个读写装置(1)通过发送至少两种不同频率的第一光信号和第二光信号与至少一个逆反射装置(2)建立光通信链路，其中，
第一光信号是以持续发送的方式监测读写装置(1)通信范围内的至少一个逆反射装置(2)的任何持续进行的通信会话以减少异步上行通信链路冲突概率，
第二光信号是在读写装置(1)停止发送第一光信号而进入用于发现逆反射装置(2)以避免同步上行通信链路冲突的第一状态(102)和/或用于查询逆反射装置(2)以避免异步上行通信链路冲突的第二状态(103)后由读写装置(1)发送至逆反射装置(2)。


2.一种基于逆反射通信的车联网数据通信网络，至少包括：
设置在交通工具上的读写装置(1)，
设置在交通工具和/或基础设施上的逆反射装置(2)，
读写装置(1)能够与逆反射装置(2)建立至少在一定时间和空间内稳定连续的光通信链路，
其特征在于，
至少一个读写装置(1)通过发送至少两种不同频率的第一光信号和第二光信号与至少一个逆反射装置(2)建立光通信链路，其中，
第一光信号用于监测逆反射装置(2)任何持续进行的通信会话以确认读写装置(1)与逆反射装置(2)之间的通信链路的空闲或忙碌状态，并且在该通信链路处于空闲状态的情况下，读写装置(1)进入第一状态(102)和/或第二状态(103)以发送至少包括在该时间和空间上为至少一个逆反射装置(2)被动动态分配虚拟ID的数据包的第二光信号以避免上下行通信链路冲突。


3.根据权利要求1或2的车联网数据通信网络，其特征在于，在读写装置(1)向其通信范围内的至少一个逆反射装置(2)发送第一光信号的情况下，
所述读写装置(1)配置为监测到信号则判断读写装置(1)与逆反射装置(2)之间的光通信链路处于忙碌状态，从而读写装置(1)维持连续发送第一光信号的状态以发现其通信范围内能够建立处于空闲状态的光通信链路的逆反射装置(2)。


4.根据前述权利要求之一的车联网数据通信网络，其特征在于，在读写装置(1)判断与逆反射装置(2)之间的光通信链路处于空闲状态的情况下，
读写装置(1)转换为第一状态(102)，并向至少一个逆反射装置(2)发送至少包括第一载荷的第二光信号，其中，
在至少两个逆反射装置(2)与该读写装置(1)的光通信链路处于空闲状态的情况下，读写装置(1)基于逆反射装置(2)的数量而为每个逆反射装置(2)被动动态地分配虚拟ID并构建虚拟ID候选列表，使得读写装置(1)按照虚拟ID候选列表上的顺序依次向虚拟ID指向的逆反射装置(2)发送至少包括该虚拟ID信息的第一载荷的第二光信号，其中，
虚拟ID至少包括轮数(208)以及随机变量。


5.根据前述权利要求之一的车联网数据通信网络，其特征在于，至少一个逆反射装置(2)接收到至少包括第一载荷的第二光信号进入第三状态(105)，其中，
在逆反射装置(2)同时接收到至少两个读写装置(1)发送的第二光信号的情况下，逆反射装置(2)由于下行通信链路发生冲突而进入静默状态，并且读写装置(1)未在预设时间内检测到逆反射装置(2)反射的光信号的情况下，读写装置(1)重新进入持续连续发送第一光信号的状态。


6.根据前述权利要求之一的车联网数据通信网络，其特征在于，至少一个逆反射装置(2)在进入第三状态(105)后仅接收到一个读写装置(1)发送的至少包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：许辰人，冯立磊，沈国斌，
申请(专利权)人：北京大学，
类型：发明
国别省市：北京;11