一种无人机主旋翼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机主旋翼，属于无人机领域，包括旋转轴，旋转轴的表面等距固定安装有固定板，固定板的表面设有滑槽，滑槽的内壁对称设有避让槽，滑槽的内壁滑动安装有旋转叶片，旋转叶片的表面对称固定安装有拉伸板，拉伸板与避让槽之间滑动连接，拉伸板的表面安装有弹簧，旋转叶片的端面对称固定安装有连接板，连接板之间固定安装有转动杆，转动杆的表面转动连接有转轮，它通过转轮受撞击后的旋转作用，对无人机进行导向，并在转轮表面安装的多层结构下，对撞击力进行缓冲，并通过拉伸板受力移动，推动弹簧复位再继续压缩的过程，对旋转叶片承受的外力进行释放，避免旋转叶片的折断。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机主旋翼
本技术涉及无人机领域，更具体地说，涉及一种无人机主旋翼。
技术介绍
众所周知，随着科技的进步，民用无人机的使用也越发常见，而无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，并利用主旋翼进行飞行的不载人飞机。但是，民用无人机的主旋翼多数没有缓冲装置，在无人机的飞行过程中，难免会发生意外碰撞，传统的旋转叶片，不能有效的对力进行释放，这样就容易导致旋转叶片的损伤。为此，现有技术中出现了大量无人机主旋翼，且现有无人机主旋翼，不能通过转轮的设置，使其受撞击后可进行旋转，从而可对无人机进行导向，也不能在转轮表面安装的多层结构下，对撞击力进行缓冲，更不能通过拉伸板受力移动，推动弹簧复位再继续压缩的过程，对旋转叶片承受的外力进行释放，避免旋转叶片的折断。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种无人机主旋翼，它通过转轮受撞击后的旋转作用，对无人机进行导向，并在转轮表面安装的多层结构下，对撞击力进行缓冲，并通过拉伸板受力移动，推动弹簧复位再继续本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机主旋翼，包括旋转轴(1)，其特征在于：所述旋转轴(1)的表面等距固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的表面设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁对称设有避让槽(4)，所述滑槽(3)的内壁滑动安装有旋转叶片(5)，所述旋转叶片(5)的表面对称固定安装有拉伸板(7)，所述拉伸板(7)与避让槽(4)之间滑动连接，所述拉伸板(7)的表面安装有弹簧(8)，所述旋转叶片(5)的端面对称固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)之间固定安装有转动杆(10)，所述转动杆(10)的表面转动连接有转轮(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机主旋翼，包括旋转轴(1)，其特征在于：所述旋转轴(1)的表面等距固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的表面设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁对称设有避让槽(4)，所述滑槽(3)的内壁滑动安装有旋转叶片(5)，所述旋转叶片(5)的表面对称固定安装有拉伸板(7)，所述拉伸板(7)与避让槽(4)之间滑动连接，所述拉伸板(7)的表面安装有弹簧(8)，所述旋转叶片(5)的端面对称固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)之间固定安装有转动杆(10)，所述转动杆(10)的表面转动连接有转轮(11)。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：闫德贵，
类型：新型
国别省市：河南;41