一种新型轻质量帆船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轻质量帆船，包括船体，它还包括帆体组件，帆体组件包括竖桅杆、横桅杆、前支撑杆、主帆、前帆；竖桅杆的下端与船体的甲板相连接；横桅杆的前端连接在竖桅杆上；前支撑杆的后端固定在船体的船头位置处；主帆的顶端位于竖桅杆的顶端，主帆的前帆边嵌于桅夹板槽内，主帆的前下角位于竖桅杆上，主帆的后下角位于横桅杆上；前帆的顶端与竖桅杆相连接，前帆的顶端还向下连接前支撑杆的前端；前帆的前下角与船体的船头相连接；前帆的后下角与船体的甲板相连接；船体上设置有插板座和中插板；中插板的根部插入到插板座内部并向下连接有翼形板；船体的尾部上设置有方向舵。本产品质量轻、结构强度大、前进阻力小、稳定性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型轻质量帆船
本专利技术涉及一种帆船，尤其涉及一种新型轻质量帆船。
技术介绍
帆船运动日渐成为沿海地区人们喜闻乐见的运动项目，近几年，帆船制造技术不断进步，单体帆船、双体帆船、三体帆船等多种现代帆船样式的出现给这项运动带来新的体验，其中，单体帆船在高速行驶性能方面独具优势，除了帆系统来辨别一条帆船的性能之外，还有一个不可忽略的因素就是整个船体的结构和材料；保证坚固的船身来提高性能的同时，维持原有的质量也是辨别一条帆船性能高低之一，传统的帆船普遍采用木质框架或玻璃钢材质制作，很难在保证船体重量和行驶速度上兼顾，给运输及应用均造成不好的体验；因此，市场亟待出现一种质量轻、结构强度大、前进阻力小、稳定性强的新型帆船。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本专利技术提供了一种新型轻质量帆船。为了解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新型轻质量帆船，包括船体，它还包括帆体组件；帆体组件位于船体上；帆体组件包括竖桅杆、横桅杆、前支撑杆、主帆、前帆；竖桅杆位于船体的中部位置处，且竖桅杆的下端与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轻质量帆船，包括船体(2)，其特征在于：它还包括帆体组件(1)；所述帆体组件(1)位于船体(2)上；所述帆体组件(1)包括竖桅杆(101)、横桅杆(102)、前支撑杆(103)、主帆(104)、前帆(105)；/n所述竖桅杆(101)位于船体(2)的中部位置处，且竖桅杆(101)的下端与船体(2)的甲板相连接；所述竖桅杆(101)上设置有桅夹板槽，竖桅杆(101)的顶端设置有一号侧拉索(106)，一号侧拉索(106)向下连接在船体(2)上；所述横桅杆(102)的前端连接在竖桅杆(101)上，横桅杆(102)上设置有主帆索(107)，主帆索(107)向下连接在船体(2)上；所述前支撑...

【技术特征摘要】
1.一种新型轻质量帆船，包括船体(2)，其特征在于：它还包括帆体组件(1)；所述帆体组件(1)位于船体(2)上；所述帆体组件(1)包括竖桅杆(101)、横桅杆(102)、前支撑杆(103)、主帆(104)、前帆(105)；
所述竖桅杆(101)位于船体(2)的中部位置处，且竖桅杆(101)的下端与船体(2)的甲板相连接；所述竖桅杆(101)上设置有桅夹板槽，竖桅杆(101)的顶端设置有一号侧拉索(106)，一号侧拉索(106)向下连接在船体(2)上；所述横桅杆(102)的前端连接在竖桅杆(101)上，横桅杆(102)上设置有主帆索(107)，主帆索(107)向下连接在船体(2)上；所述前支撑杆(103)的后端固定在船体(2)的船头位置处，前支撑杆(103)的前端向前延伸并连接有二号侧拉索(108)，二号侧拉索(108)向后连接在船体(2)上；所述主帆(104)的顶端位于竖桅杆(101)的顶端，主帆(104)的前帆边嵌于桅夹板槽内，主帆(104)的前下角位于竖桅杆(101)上，主帆(104)的后下角位于横桅杆(102)上与主帆索(107)相连接；
所述前帆(105)的顶端设置有起帆索(109)，前帆(105)通过起帆索(109)与竖桅杆(101)相连接，前帆(105)的顶端还设置有前拉索(110)，前拉索...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈书虎，苗杰海，
申请(专利权)人：威海西港游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37