一种电动车无钥匙系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动车无钥匙系统，涉及电动车技术领域，该系统包括遥控手柄以及安装在电动车本体上的主控电路；主控电路包括MCU以及与MCU相连的启动键、低频信号发射电路、射频接收电路、灯光控制电路、语音报警电路、震动检测电路、车锁控制电路和电子电门锁电路；本申请通过遥控手柄和电动车本体上的主控电路的电路设计实现了将PKE系统引入电动车领域的功能，弥补了电动车领域的这一技术缺陷，使得电动车的安全性更高、功能性更丰富，也给消费者带来更好的体验。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车无钥匙系统
本技术涉及电动车
，尤其是一种电动车无钥匙系统。
技术介绍
目前，随着汽车行业的快速发展，PKE（PassiveKeylessEntry，无钥匙进入）系统已成为汽车门禁的主流应用，但在电动车行业还没有相关应用，随着电动车的标准不断引进汽车的概念，电动车开始做高端设计，进行多元化发展，并且结合物联网技术的应用实现各种各样的功能，从而给消费者带来更好的体验以及更丰富的特色功能，因此将PKE系统引入电动车领域是未来发展趋势。
技术实现思路
本专利技术人针对上述问题及技术需求，提出了一种电动车无钥匙系统，本技术的技术方案如下：一种电动车无钥匙系统，该电动车无钥匙系统包括遥控手柄以及安装在电动车本体上的主控电路；主控电路包括MCU以及与MCU相连的启动键、低频信号发射电路、射频接收电路、灯光控制电路、语音报警电路、震动检测电路、车锁控制电路和电子电门锁电路，启动键安装在电动车本体上，MCU采用STM32系列单片机；低频信号发射电路基于TN8118芯片，TN8118芯片的INA引脚和INB引脚相连并作为低频信号发射电路的控制端连接MCU，TN8118芯片的OUTB引脚连接发射天线，OUTB引脚和OUTA引脚之间还连接第一电容和第一电感，第一电容的两端并联第二电容和第三电容;射频接收电路基于H5V3M芯片，H5V3M芯片的DATA引脚作为射频接收电路的控制端连接MCU，H5V3M芯片的ANT引脚连接接收天线；灯光控制电路包括第一三极管，第一三极管的基极连接第一电阻，第一电阻的另一端作为灯光控制电路的控制端连接MCU，第一三极管的基极还连接第一二极管的阳极，第一二极管的阴极连接灯光控制电路的控制端；第一三极管的发射极接地，第一三极管的发射极和基极之间连接第二电阻；第一三极管的集电极依次连接第三电阻和第四电阻后连接+12V，第三电阻和第四电阻的公共端分别连接第一稳压二极管的阳极和第一MOS管的栅极，第一稳压二极管的阴极连接+12V，第一MOS管的栅极的源极连接+12V、漏极连接第五电阻，第五电阻的另一端连接保险丝，保险丝的另一端作为灯光控制电路的输出端连接电动车本体上的车灯；第一MOS管的漏极还连接第六电阻，第六电阻的另一端连接运算放大器的同相输入端，运算放大器的同相输入端还通过第四电容接地；第五电阻和保险丝的公共端通过第七电阻连接运算放大器的反相输入端，运算放大器的反相输入端通过第八电阻连接运算放大器的输出端，运算放大器的输出端连接第九电阻，第九电阻的另一端作为灯光控制电路的反馈端连接MCU，灯光控制电路的反馈端还通过第五电容接地，灯光控制电路的反馈端还连接型号为BAV199的二极管整流芯片中两个二极管的公共端；语音报警电路基于语音芯片，语音芯片连接MCU，语音芯片连接电动车本体上的喇叭；震动检测电路基于型号为LSM6DS3TR-C的6轴运动传感器，LSM6DS3TR-C芯片的SCL引脚、SDA引脚和INT1引脚分别通过电阻连接MCU；车锁控制电路基于MP6508芯片，MP6508芯片的AIN1引脚和AIN2引脚作为两个双撑锁控制端连接MCU，MP6508芯片的AOUT1引脚和AOUT2引脚作为两个双撑锁驱动端连接电动车本体的双撑锁；MP6508芯片的BIN1引脚和BIN2引脚作为两个龙头锁控制端连接MCU，MP6508芯片的BOUT1引脚和BOUT2引脚作为两个龙头锁驱动端连接电动车本体的龙头锁；MP6508芯片的FAULT引脚作为车锁控制电路的反馈端连接MCU；MP6508芯片的nSLEEP引脚作为车锁控制电路的睡眠控制端连接MCU；电子电门锁电路包括第二三极管，第二三极管的基极连接第十电阻，第十电阻的另一端作为电子电门锁电路的控制端连接MCU，第二三级管的基极还连接第二二极管的阳极，第二二极管的阴极连接电子电门锁电路的控制端；第二三极管的发射极接地，第二三极管的发射极和基极之间连接第十一电阻，第二三极管的集电极分别连接第十二电阻和第十三电阻，第十二电阻和第十三电阻的另一端相连并连接第十四电阻，第十四电阻的另一端连接车载电源，第十二电阻和第十四电阻的公共端分别连接第二稳压二极管的阳极和第二MOS管的栅极，第二稳压二极管的阴极连接车载电源，第二MOS管的源极连接车载电源，第二MOS管的漏极通过第六电容接地，第二MOS管的漏极还连接第十五电阻，第十五电阻的另一端作为电子电门锁电路的输出端连接主控电路和电动车本体上的各个用电设备进行供电；第二MOS管的漏极还连接第三三极管的发射极，第三三极管的基极通过第十六电阻连接电子电门锁电路的输出端，第三三极管的基极和发射极之间连接第十七电阻，第三三极管的集电极依次连接第十八电阻和第十九电阻后接地，第十八电阻和第十九电阻的公共端连接第四三极管的基极，第四三极管的发射极接地，第四三极管的发射极和基极之间连接第七电容，第四三极管的集电极作为电子电门锁电路的短路保护端连接MCU，第四三极管的集电极还通过第八电容接地；遥控手柄包括控制芯片、射频芯片、射频天线、电源电路和控制按键，控制芯片采用ES218芯片，射频芯片采用HW3010芯片，ES218芯片接HW3010芯片，HW3010芯片连接射频天线，电源电路连接ES218芯片进行供电，控制按键连接ES218芯片；遥控手柄通过射频天线与主控电路的低频信号发射电路和射频接收电路建立射频连接。本技术的有益技术效果是：本申请公开了一种电动车无钥匙系统，通过遥控手柄和电动车本体上的主控电路的电路设计实现了将PKE系统引入电动车领域的功能，弥补了电动车领域的这一技术缺陷，使得电动车的安全性更高、功能性更丰富，也给消费者带来更好的体验。附图说明图1是本申请公开的电动车无钥匙系统的系统结构图。图2是本申请中的低频信号发射电路的电路图。图3是本申请中的射频接收电路的电路图。图4是本申请中的灯光控制电路的电路图。图5是本申请中的震动检测电路的电路图。图6是本申请中的车锁控制电路的电路图。图7是本申请中的电子电门锁电路的电路图。图8是本申请中的遥控手柄的电路图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。本申请公开了一种电动车无钥匙系统，请参考图1，电动车无钥匙系统包括遥控手柄以及安装在电动车本体上的主控电路；主控电路包括MCU以及与MCU相连的启动键、低频信号发射电路、射频接收电路、灯光控制电路、语音报警电路、震动检测电路、车锁控制电路和电子电门锁电路，启动键安装在电动车本体上，MCU采用STM32系列单片机。请参考图2，低频信号发射电路基于TN8118芯片，TN8118芯片的INA引脚和INB引脚相连并作为低频信号发射电路的控制端连接MCU，TN8118芯片的OUTB引脚连接发射天线，OUTB引脚和OUTA引脚之间还连接第一电容C1和第一电感L1，第一电容C1的两端并联第二电容C2和第三电容C3。TN8118芯片的VSS引本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车无钥匙系统，其特征在于，所述电动车无钥匙系统包括遥控手柄以及安装在电动车本体上的主控电路；所述主控电路包括MCU以及与MCU相连的启动键、低频信号发射电路、射频接收电路、灯光控制电路、语音报警电路、震动检测电路、车锁控制电路和电子电门锁电路，所述启动键安装在所述电动车本体上，MCU采用STM32系列单片机；/n所述低频信号发射电路基于TN8118芯片，TN8118芯片的INA引脚和INB引脚相连并作为所述低频信号发射电路的控制端连接MCU，TN8118芯片的OUTB引脚连接发射天线，OUTB引脚和OUTA引脚之间还连接第一电容和第一电感，所述第一电容的两端并联第二电容和第三电容;/n所述射频接收电路基于H5V3M芯片，H5V3M芯片的DATA引脚作为所述射频接收电路的控制端连接MCU，H5V3M芯片的ANT引脚连接接收天线；/n所述灯光控制电路包括第一三极管，所述第一三极管的基极连接第一电阻，所述第一电阻的另一端作为所述灯光控制电路的控制端连接MCU，所述第一三极管的基极还连接第一二极管的阳极，所述第一二极管的阴极连接所述灯光控制电路的控制端；所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的发射极和基极之间连接第二电阻；所述第一三极管的集电极依次连接第三电阻和第四电阻后连接+12V，所述第三电阻和第四电阻的公共端分别连接第一稳压二极管的阳极和第一MOS管的栅极，所述第一稳压二极管的阴极连接+12V，所述第一MOS管的栅极的源极连接+12V、漏极连接第五电阻，所述第五电阻的另一端连接保险丝，所述保险丝的另一端作为所述灯光控制电路的输出端连接所述电动车本体上的车灯；所述第一MOS管的漏极还连接第六电阻，所述第六电阻的另一端连接运算放大器的同相输入端，所述运算放大器的同相输入端还通过第四电容接地；所述第五电阻和所述保险丝的公共端通过第七电阻连接所述运算放大器的反相输入端，所述运算放大器的反相输入端通过第八电阻连接所述运算放大器的输出端，所述运算放大器的输出端连接第九电阻，所述第九电阻的另一端作为所述灯光控制电路的反馈端连接MCU，所述灯光控制电路的反馈端还通过第五电容接地，所述灯光控制电路的反馈端还连接型号为BAV199的二极管整流芯片中两个二极管的公共端；/n所述语音报警电路基于语音芯片，所述语音芯片连接MCU，所述语音芯片连接所述电动车本体上的喇叭；/n所述震动检测电路基于型号为LSM6DS3TR-C的6轴运动传感器，LSM6DS3TR-C芯片的SCL引脚、SDA引脚和INT1引脚分别通过电阻连接MCU；/n所述车锁控制电路基于MP6508芯片，MP6508芯片的AIN1引脚和AIN2引脚作为两个双撑锁控制端连接MCU，MP6508芯片的AOUT1引脚和AOUT2引脚作为两个双撑锁驱动端连接所述电动车本体的双撑锁；MP6508芯片的BIN1引脚和BIN2引脚作为两个龙头锁控制端连接MCU，MP6508芯片的BOUT1引脚和BOUT2引脚作为两个龙头锁驱动端连接所述电动车本体的龙头锁；MP6508芯片的FAULT引脚作为所述车锁控制电路的反馈端连接MCU；MP6508芯片的nSLEEP引脚作为车锁控制电路的睡眠控制端连接MCU；/n所述电子电门锁电路包括第二三极管，所述第二三极管的基极连接第十电阻，所述第十电阻的另一端作为所述电子电门锁电路的控制端连接MCU，所述第二三级管的基极还连接第二二极管的阳极，所述第二二极管的阴极连接所述电子电门锁电路的控制端；所述第二三极管的发射极接地，所述第二三极管的发射极和基极之间连接第十一电阻，所述第二三极管的集电极分别连接第十二电阻和第十三电阻，所述第十二电阻和第十三电阻的另一端相连并连接第十四电阻，所述第十四电阻的另一端连接车载电源，所述第十二电阻和所述第十四电阻的公共端分别连接第二稳压二极管的阳极和第二MOS管的栅极，所述第二稳压二极管的阴极连接车载电源，所述第二MOS管的源极连接车载电源，所述第二MOS管的漏极通过第六电容接地，所述第二MOS管的漏极还连接第十五电阻，所述第十五电阻的另一端作为所述电子电门锁电路的输出端连接所述主控电路和所述电动车本体上的各个用电设备进行供电；所述第二MOS管的漏极还连接第三三极管的发射极，所述第三三极管的基极通过第十六电阻连接所述电子电门锁电路的输出端，所述第三三极管的基极和发射极之间连接第十七电阻，所述第三三极管的集电极依次连接第十八电阻和第十九电阻后接地，所述第十八电阻和第十九电阻的公共端连接第四三极管的基极，所述第四三极管的发射极接地，所述第四三极管的发射极和基极之间连接第七电容，所述第四三极管的集电极作为所述电子电门锁电路的短路保护端连接MCU，所述第四三极管的集电极还通过第八电容接地；/n所述遥控手柄包括控制芯片、射频芯片、射频天线、电...

【技术特征摘要】
1.一种电动车无钥匙系统，其特征在于，所述电动车无钥匙系统包括遥控手柄以及安装在电动车本体上的主控电路；所述主控电路包括MCU以及与MCU相连的启动键、低频信号发射电路、射频接收电路、灯光控制电路、语音报警电路、震动检测电路、车锁控制电路和电子电门锁电路，所述启动键安装在所述电动车本体上，MCU采用STM32系列单片机；
所述低频信号发射电路基于TN8118芯片，TN8118芯片的INA引脚和INB引脚相连并作为所述低频信号发射电路的控制端连接MCU，TN8118芯片的OUTB引脚连接发射天线，OUTB引脚和OUTA引脚之间还连接第一电容和第一电感，所述第一电容的两端并联第二电容和第三电容;
所述射频接收电路基于H5V3M芯片，H5V3M芯片的DATA引脚作为所述射频接收电路的控制端连接MCU，H5V3M芯片的ANT引脚连接接收天线；
所述灯光控制电路包括第一三极管，所述第一三极管的基极连接第一电阻，所述第一电阻的另一端作为所述灯光控制电路的控制端连接MCU，所述第一三极管的基极还连接第一二极管的阳极，所述第一二极管的阴极连接所述灯光控制电路的控制端；所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的发射极和基极之间连接第二电阻；所述第一三极管的集电极依次连接第三电阻和第四电阻后连接+12V，所述第三电阻和第四电阻的公共端分别连接第一稳压二极管的阳极和第一MOS管的栅极，所述第一稳压二极管的阴极连接+12V，所述第一MOS管的栅极的源极连接+12V、漏极连接第五电阻，所述第五电阻的另一端连接保险丝，所述保险丝的另一端作为所述灯光控制电路的输出端连接所述电动车本体上的车灯；所述第一MOS管的漏极还连接第六电阻，所述第六电阻的另一端连接运算放大器的同相输入端，所述运算放大器的同相输入端还通过第四电容接地；所述第五电阻和所述保险丝的公共端通过第七电阻连接所述运算放大器的反相输入端，所述运算放大器的反相输入端通过第八电阻连接所述运算放大器的输出端，所述运算放大器的输出端连接第九电阻，所述第九电阻的另一端作为所述灯光控制电路的反馈端连接MCU，所述灯光控制电路的反馈端还通过第五电容接地，所述灯光控制电路的反馈端还连接型号为BAV199的二极管整流芯片中两个二极管的公共端；
所述语音报警电路基于语音芯片，所述语音芯片连接MCU，所述语音芯片连接所述电动车本体上的喇叭；
所述震动检测电路基于型号为LSM6DS3TR-C的6轴运动传感器，LSM6DS3TR-C芯片的SCL引脚、SDA引脚和INT1引脚分别通过电阻连接MCU；...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建龙，谈正言，
申请(专利权)人：无锡凌博电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32