一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架，包括：摇枕、固定板、侧架轴套；所述摇枕分别位于构架的前后两侧，且摇枕与构架为一体式结构；所述摇枕套分别设置在摇枕的上下两侧，且摇枕套与摇枕通过焊接方式相连接；所述固定板设置在摇枕套的上方，且固定板与摇枕套之间通过固定板套滑动连接；所述侧架轴套设置在侧架上侧的中间，且侧架轴套与侧架通过焊接方式相连接；所述侧架固定板分别位于侧架的左右两侧，且侧架固定板与侧架为一体式结构。通过在结构上的改进，具有便于拆卸，安全牢固以及减震效果好的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术在现有技术一项中提出的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架
本技术涉及转向架
，更具体的说，尤其涉及一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架。
技术介绍
转向架在铁道车辆结构中经常见到，是保证铁道车辆沿铁道线路顺利行驶的机械部件，转向架作为铁道车辆最为重要的部件之一，还起到支撑车体，承受并传递车体与车轮之间的各种载荷的作用，因此对转向架的安全要求相当重要。但是目前常见的转向架还存在拆卸功能不完善，为了保证转向架的坚固程度，尽可能地减少联接件的使用，导致转向架在日常维护或者修理的工作过于繁琐，造成费时费力的问题。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架，以解决上述
技术介绍
中提出的目前常见的转向架还存在拆卸功能不完善，为了保证转向架的坚固程度，尽可能地减少联接件的使用，导致转向架在日常维护或者修理的工作过于繁琐，造成费时费力的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种具有可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架，包括：构架(1)、下心盘(2)、心盘销(3)、旁承(4)、制动杆(5)、摇枕(6)、摇枕套(601)、固定板(7)、固定板套(701)、侧架(8)、侧架轴套(801)、侧架固定板(802)、滚动轴承轴箱(9)、轴箱套(901)、轮对(10)；其特征在于：所述构架(1)上侧的中间设置有下心盘(2)，且构架(1)与下心盘(2)通过螺栓规定的方式相连接；所述心盘销(3)设置在构架(1)上侧的中间，且心盘销(3)与构架(1)通过焊接方式相连接；所述旁承(4)分别设置在构架(1)上部的前后两侧，且旁承(4)与构架(1)通过螺栓固定的方式相连接；所述制动杆(5)设置...

【技术特征摘要】
1.一种具有可拆卸功能的铁道车辆转向架，包括：构架(1)、下心盘(2)、心盘销(3)、旁承(4)、制动杆(5)、摇枕(6)、摇枕套(601)、固定板(7)、固定板套(701)、侧架(8)、侧架轴套(801)、侧架固定板(802)、滚动轴承轴箱(9)、轴箱套(901)、轮对(10)；其特征在于：所述构架(1)上侧的中间设置有下心盘(2)，且构架(1)与下心盘(2)通过螺栓规定的方式相连接；所述心盘销(3)设置在构架(1)上侧的中间，且心盘销(3)与构架(1)通过焊接方式相连接；所述旁承(4)分别设置在构架(1)上部的前后两侧，且旁承(4)与构架(1)通过螺栓固定的方式相连接；所述制动杆(5)设置在构架(1)的下侧，且制动杆(5)与构架(1)通过螺栓固定的方式相连接；所述摇枕(6)分别位于构架(1)的前后两侧，且摇枕(6)与构架(1)为一体式结构；所述摇枕套(601)分别设置在摇枕(6)的上下两侧，且摇枕套(601)与摇枕(6)通过焊接方式相连接；所述固定板(7)设置在摇枕套(601)的上方，且固定板(7)与摇枕套(601)之间通过固定板套(701)滑动连接；所述固定板套(701)设置在固定板(7)的下侧，且固定板套(701)与固定板(7)通过焊接方式相连接；所述侧架(8)设置在固定板(7)的下侧，且侧架(8)与固定板(7)通过螺栓固定的方式相连接；所述侧架轴套(801)设置在侧架(8)上侧的中间，且侧架轴套(801)与侧架(8)通过焊接方式相连接；所述侧架固定板(802)分别位于侧架(8)的左右两侧，且侧架固定板(802)与侧架(8)为一体式结构；所述滚动轴承轴箱(9)设置在侧架固定板(802)的下侧，且滚动轴承轴箱(9)与侧架固定板(802)通过螺栓固定的方式相连接；所述轴箱套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，张晓燕，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：甘肃;62