一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，包括导流风管本体、进风口、保险杠和轮罩，所述导流风管本体右端安装有进风口，所述导流风管本体的左端固定有轮罩，所述导流风管本体顶端和两侧皆固定有第二固定架。本实用新型专利技术利用固定支架镶嵌在导流风管多个面上，采用注塑与吹塑相结合工艺，解决了现有的普通吹塑风管紧固点只布置在分型线位置的局限性，使得导流分管可以多向匹配紧固，满足风管更稳定的紧固需求，提高了风管的实用性，解决了现有的第二固定架和第三固定架对齐固定较为不便的问题，使得导流风管本体在固定时更加简单便捷，提高了风管固定时操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管
本技术涉及风管
，具体为一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管。
技术介绍
多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管是用于风管与轮罩和进风口之间的固定，现有的吹塑风管的紧固结构仅限定在分型位置，其它区域并无紧固结构，不能实现多向匹配紧固的要求，使得风管在使用时容易产生松动，降低了吹塑风管使用时的稳定性；现有的风管在固定时，需要将两个固定之间固定孔对齐，再通过子母扣或者螺钉穿过固定孔，从而将其固定，由于风管自身具有一定重量且自身形状不规则，导致其在对齐时，可能需要人扶住，在使得螺钉的紧固较为不便，降低了风管固定时的便捷性，因此亟需一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，以解决上述
技术介绍
中提出现有的吹塑风管固定不够牢固和固定时对齐较为不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，包括导流风管本体、进风口、保险杠和轮罩，所述导流风管本体右端安装有进风口，所述导流风管本体的左端固定有轮罩，所述导流风管本体顶端和两侧皆固定有第二固定架，所述轮罩上注塑有第三固定架，且第三固定架与第一固定架之间皆通过子母扣连接，所述导流风管本体右侧对称固定有第一固定架，且第一固定架与进风口之间皆通过螺钉连接，所述保险杠与导流风管本体之间通过另一螺钉连接。上述技术方案中，所述第二固定架顶端的第三固定架上皆固定有放置块，且放置块内部皆对称开设有放置槽，所述放置槽内部皆通过铰接轴铰接有转动杆，所述转动杆与放置槽侧之间皆固定有第一弹簧，所述放置块内部皆开设有与转动杆配合的固定槽，且固定槽外侧皆开设有移动槽，所述移动槽内部皆内嵌有移动杆，且移动杆与第二弹簧之间皆对称固定有第二弹簧。上述技术方案中，所述第三固定架两侧皆对称固定有与第二固定架配合的限位块，且两个所述限位块之间的宽度等于第二固定架的宽度。上述技术方案中，所述放置块皆设置为与第二固定架配合的“L”形，所述第一弹簧的长度大于放置槽的长度。上述技术方案中，所述移动杆位于固定槽内部的一端到移动槽侧壁之间的长度大于转动杆位于固定槽内部的长度。上述技术方案中，所述移动杆和第二弹簧的长度之和等于移动槽的长度，所述转动杆的顶端皆设置为弧形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管设置有第一固定架、第二固定架、第三固定架、保险杠、轮罩、子母扣和螺钉，当需要将导流风管本体与进风口之间固定连接时，首先将第二固定架对齐放置在第三固定架上，并将子母扣和螺钉拧动固定，从而将导流风管本体与进风口之间固定连接，利用固定支架镶嵌在导流风管多个面上，使得导流分管可以多向匹配紧固，满足风管更稳定的紧固需求，提高了风管的实用性；该新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管设置有放置槽、转动杆、第一弹簧、固定槽、移动槽、移动杆和第二弹簧，当需要将第二固定架和第三固定架上的固定孔对齐时，首先将第二固定架对齐放置在连接限位块之间，并将第二固定架插入放置块与第三固定架之间，当放置槽与固定槽对齐时，转动杆在第一弹簧的弹力作用下转动至固定槽内部，从而使得第二固定架固定在放置块内部，从而使得第二固定架上的固定孔与第三固定架对齐并固定，解决了现有的第二固定架和第三固定架对齐固定较为不便的问题，使得导流风管本体在固定时更加简单便捷，提高了风管固定时操作的便捷性。附图说明图1为本技术的结构正视立体示意图。图2为本技术的图1中的A处的结构放大示意图。图3为本技术的放置块的结构侧视剖面示意图。图4为本技术的局部连接结构正视立体示意图。图5为本技术的连接状态结构正视立体示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，包括导流风管本体1、进风口5、保险杠6和轮罩7，导流风管本体1右端安装有进风口5，导流风管本体1的左端固定有轮罩7，导流风管本体1顶端和两侧皆固定有第二固定架3，轮罩7上注塑有第三固定架4，且第三固定架4与第一固定架2之间皆通过子母扣8连接。导流风管本体1右侧对称固定有第一固定架2，且第一固定架2与进风口5之间皆通过螺钉9连接，保险杠6与导流风管本体1之间通过另一螺钉9连接，第三固定架4两侧皆对称固定有与第二固定架3配合的限位块10，且两个限位块10之间的宽度等于第二固定架3的宽度，其作用为使得第二固定架3在与第三固定架4对齐时，限位块10可以对第二固定架3进行限位导向，从而使得第二固定架3可以与第三固定架4贴合对齐，从而使得第二固定架3和第三固定架4上固定孔对齐，方便子母扣8拧动固定，解决了现有的普通吹塑风管紧固点只布置在分型线位置的局限性，使得导流分管可以多向匹配紧固，满足风管更稳定的紧固需求，提高了风管的实用性。第二固定架3顶端的第三固定架4上皆固定有放置块11，且放置块11内部皆对称开设有放置槽12，放置槽12内部皆通过铰接轴铰接有转动杆13，转动杆13与放置槽12侧之间皆固定有第一弹簧14，放置块11皆设置为与第二固定架3配合的“L”形，第一弹簧14的长度大于放置槽12的长度，其作用为保证第二固定架3在移动至第三固定架4上时，其顶端可以卡合在放置块11下方，从而通过放置块11对第二固定架3进行限位，且保证转动杆13在为未受到挤压力时，在第一弹簧14的支撑作用下，可以转动张开移出放置槽12内部，从而使得放置槽12与固定槽15对齐时，转动杆13可以在第一弹簧14的作用下移动至固定槽15内部抵接在其侧壁上，从而通过转动杆13对第二固定架3和放置块11之间进行固定，放置块11内部皆开设有与转动杆13配合的固定槽15，且固定槽15外侧皆开设有移动槽16，移动杆17位于固定槽15内部的一端到移动槽16侧壁之间的长度大于转动杆13位于固定槽15内部的长度，其作用为保证在按动移动杆17时，可以通过移动杆17另一端挤压转动杆13，使得转动杆13在移动杆17的挤压下，压缩第一弹簧14移出固定槽15内部，从而使得转动杆13与固定槽15的抵接卡合解除，方便导流风管本体1在维修时进行拆卸，移动槽16内部皆内嵌有移动杆17，且移动杆17与第二弹簧18之间皆对称固定有第二弹簧18，移动杆17和第二弹簧18的长度之和等于移动槽16的长度，转动杆13的顶端皆设置为弧形，其作用为保证在移动杆17未受到挤压力时，移动杆17可以在第二弹簧18的推力作用下，对移动槽16进行封堵，避免在使用时移动槽16内部进入杂物，无法再次按压，从而保证在对导流风管本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，包括导流风管本体（1）、进风口（5）、保险杠（6）和轮罩（7），所述导流风管本体（1）右端安装有进风口（5），所述导流风管本体（1）的左端固定有轮罩（7），其特征在于：所述导流风管本体（1）顶端和两侧皆固定有第二固定架（3），所述轮罩（7）上注塑有第三固定架（4），且第三固定架（4）与第一固定架（2）之间皆通过子母扣（8）连接，所述导流风管本体（1）右侧对称固定有第一固定架（2），且第一固定架（2）与进风口（5）之间皆通过螺钉（9）连接，所述保险杠（6）与导流风管本体（1）之间通过另一螺钉（9）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，包括导流风管本体（1）、进风口（5）、保险杠（6）和轮罩（7），所述导流风管本体（1）右端安装有进风口（5），所述导流风管本体（1）的左端固定有轮罩（7），其特征在于：所述导流风管本体（1）顶端和两侧皆固定有第二固定架（3），所述轮罩（7）上注塑有第三固定架（4），且第三固定架（4）与第一固定架（2）之间皆通过子母扣（8）连接，所述导流风管本体（1）右侧对称固定有第一固定架（2），且第一固定架（2）与进风口（5）之间皆通过螺钉（9）连接，所述保险杠（6）与导流风管本体（1）之间通过另一螺钉（9）连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型多向紧固结构前保险杠导流吹塑风管，其特征在于：所述第二固定架（3）顶端的第三固定架（4）上皆固定有放置块（11），且放置块（11）内部皆对称开设有放置槽（12），所述放置槽（12）内部皆通过铰接轴铰接有转动杆（13），所述转动杆（13）与放置槽（12）侧之间皆固定有第一弹簧（14），所述放置块（11）内部皆开设有与转动杆（13）配合的固定槽（15），且固定槽（15）外侧皆开设有移动槽（16），...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱守乐，张焕杰，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33