用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，包括多层叠装的金属双极板，相邻的金属双极板之间覆有一层膜电极，多层叠装的金属双极板边缘处纵向分布有限位块，所述金属双极板的边缘贴紧分布，金属双极板的边缘相对于金属双极板主体高度较薄，金属双极板的边缘处形成向上和向下翻折的翻边，用于增大金属双极板与限位块的接触面积，避免金属双极板的边缘直接切割限位块，保证限位块的限位功能，提高金属双极板和膜电极等零件的位置精度。通过在金属极板边缘设计翻边结构，增大金属极板边缘与限位块的接触面积，避免极板边缘直接切割限位块，保证限位块的限位功能，提高燃料电池工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构
本专利技术涉及燃料电池用金属极板的
，尤其是一种用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，特别涉及其机械连接结构。
技术介绍
燃料电池的多个金属双极板和膜电极零件在装配后，通过两端的压板压紧进行固定，并在电堆四周用限位块对各个零件进行限位，防止在运行过程中由于振动而造成零件错位。由于限位块与金属极板接触，因此限位块的材质必须是绝缘材料，通常选用塑料。然而金属双极板非常薄，边缘非常锋利，很容易对限位块形成切割，甚至割断限位块，导致限位失效。为了避免燃料电池双极板割断限位块对零件限位产生影响,需要对现有技术进行进一步改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，避免金属双极板切割限位块，保证限位块对金属双极板和膜电极的限位功能，提高燃料电池在实际工作中的可靠性。本技术方案克服了现有技术中存在的缺点和不足。为了实现上述目的，本专利技术的第一实施例技术方案为：一种用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，其特征在于：包括多层叠装的金属双极板（1），相邻的金属双极板（1）之间覆有一层膜电极（3），多层叠装的金属双极板（1）边缘处纵向分布有限位块（4），所述金属双极板（1）的边缘贴紧分布，金属双极板（1）的边缘相对于金属双极板（1）主体高度较薄，金属双极板（1）的边缘处形成向上和向下翻折的翻边（2）。/n

【技术特征摘要】
1.用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，其特征在于：包括多层叠装的金属双极板（1），相邻的金属双极板（1）之间覆有一层膜电极（3），多层叠装的金属双极板（1）边缘处纵向分布有限位块（4），所述金属双极板（1）的边缘贴紧分布，金属双极板（1）的边缘相对于金属双极板（1）主体高度较薄，金属双极板（1）的边缘处形成向上和向下翻折的翻边（2）。


2.根据权利要求1所述的用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，其特征在于：所述金属双极板（1）边缘处的翻边（2）高度小于金属双极板（1）主体的高度，避免堆叠压缩后与膜电极组件产生干涉。


3.用于提高燃料电池多层叠装限位可靠性的金属极板结构，其特征在于：包括多层叠装的金属双极板（1），相邻的金属双极板（1）之间覆有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜天豪，胡鹏，毕飞飞，杜祥永，彭林法，蓝树槐，
申请(专利权)人：上海治臻新能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31