一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构制造技术

本发明专利技术公开了一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构，阳极极板向阴极极板方向形成若干条凸起的正向流道脊部，阴极极板向阳极极板方向形成若干条反向凸起的反向流道脊部，正向流道脊部与反向流道脊部一一对应分布，正向流道脊部与反向流道脊部的接触面形成流道脊部打胶区域，流道脊部打胶区域内施加粘胶。有益效果：可以高效的存储从流道脊部打胶区域溢出的胶体，提高粘接性能；采用了阴阳极流道脊部区域设计凹凸配合结构，形成的细小路径增加了粘胶的流动阻力，防止过多的胶体溢入冷却液腔，影响极板性能；由于阴阳极流道脊部容胶结构的冲压成形导致流道槽底形成凸起区域，对气体流动起到导流作用，可以促进气体传输至催化层。

【技术实现步骤摘要】
一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构
本专利技术涉及金属双极板的
，尤其是一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构，特别涉及其机械连接结构。
技术介绍
燃料电池是一种使用氢氧燃料通过电化学结合方式进行发电的装置，其具有高效率、高功率密度、低至零排放等优点，已成为未来可行的发电技术。燃料电池是一个集成了多个部件的系统，其中包括双极板、质子交换膜、催化层等，双极板做为关键零部件之一，起到支撑、集流、水管理等作用，目前主流的双极板包括金属双极板、石墨双极板以及复合双极板。目前金属双极板的主流成形工艺为使用焊接方式将两片单极板焊接在一起形成双极板，该成形工艺存在一些不可避免的问题，比如焊接热变形问题会影响极板平整度，较小的焊接区域会导致虚焊或焊穿现象从而导致极板功能失效。由于焊接区域较窄，当极板的定位或激光焊接头的位置出现错位时会出现焊接位置在流道壁面上，并没有在焊接区域进行有效的焊接，从而导致极板功能失效。因此开发一种新的成形工艺替代焊接工艺来提高产品的成形效率以及产品质量是十分有必要的。本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构，其特征在于：包括阳极极板（1）和阴极极板（2），阳极极板（1）向阴极极板（2）方向形成若干条凸起的正向流道脊部（3），阴极极板（2）向阳极极板（1）方向形成若干条反向凸起的反向流道脊部（4），正向流道脊部（3）与反向流道脊部（4）一一对应分布，正向流道脊部（3）与反向流道脊部（4）的接触面形成流道脊部打胶区域（5），每条凸起的正向流道脊部（3）内形成阳极氢气流道（6），每条反向流道脊部（4）内形成阴极氢气流道（7），相邻的正向流道脊部（3）外壁和相邻的反向流道脊部（4）外壁一起围合形成冷却液腔（8），流道脊部打胶区域（5）内施加粘胶。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构，其特征在于：包括阳极极板（1）和阴极极板（2），阳极极板（1）向阴极极板（2）方向形成若干条凸起的正向流道脊部（3），阴极极板（2）向阳极极板（1）方向形成若干条反向凸起的反向流道脊部（4），正向流道脊部（3）与反向流道脊部（4）一一对应分布，正向流道脊部（3）与反向流道脊部（4）的接触面形成流道脊部打胶区域（5），每条凸起的正向流道脊部（3）内形成阳极氢气流道（6），每条反向流道脊部（4）内形成阴极氢气流道（7），相邻的正向流道脊部（3）外壁和相邻的反向流道脊部（4）外壁一起围合形成冷却液腔（8），流道脊部打胶区域（5）内施加粘胶。


2.根据权利要求1所述的一种用于燃料电池金属双极板流场区胶粘连接的辅助结构，其特征在于：所述正向流道脊部（3）在流道脊部打胶区域（5）处形成向内凹陷的阳极容胶槽（9），所述反向流道脊部（4）在流道脊部打胶区域（5）处形成向内凹陷的阴极容胶槽（10），阳极容胶槽（9）与阴极容胶槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜天豪，王鹏，毕飞飞，杜祥永，彭林法，蓝树槐，
申请(专利权)人：上海治臻新能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31