本实用新型专利技术涉及汽车配件装置技术领域，尤其是指一种行李架车衣机构，包括安装在车顶部并相互对称的两个行李架车衣本体，其特征在于：所述行李架车衣本体包括骨架、支撑杆以及分别设置于支撑杆前、后两端的前底座和后底座，所述骨架与所述支撑杆转动连接，所述骨架内的两侧均装设有车衣卷组以及供车衣卷组的车衣拉出的车衣缝，前底座和后底座靠近所述支撑杆的骨架的一端均设置有开关单元，前底座和后底座均通过开关单元与所述骨架可拆卸连接。本实用新型专利技术实现实现将车头、车身以及车尾的覆盖，使用方便、快捷，结构与传统的行李架相配合，与车辆结构配合完整，不会产生突兀结构，美观性好，结构新颖，设计巧妙。
【技术实现步骤摘要】
一种行李架车衣机构
本技术涉及汽车配件装置
，尤其是指一种行李架车衣机构。
技术介绍
随着人们的生活水平的提高，汽车已经越来越普及，也日渐成为了人们生活中的重要物品。随着个人车辆的增加，对车库的需求也越来越大，现在的车库量已经无法满足人们存车的需求了。对于此种现象，人们不得已会将车辆经常停靠在路边等位置，无法进入车库，因而经常要遭受日晒雨淋，或者停于大树底下沾染树叶、树汁、虫卵、鸟屎等，从而会对车身造成伤害，不仅带来财产上的损失，还有可能会造成车辆无法修复的损伤，如漆面的老化等。为解决上述问题，现有技术中设计了多种车用车衣，但是现有的车衣均是在使用时覆盖在车身上，收折后放入到后备箱中。其不但占用后备箱的空间，十分不便；另外有一种固定在车顶上的车用车衣，其独立安装在车顶上，影响车身外观，而且在汽车上具备行李架再安装一个车用车衣，使得车身负重提高。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种行李架车衣机构，实现将车头、车身以及车尾的覆盖，使用方便、快捷，结构与传统的行李架相配合，与车辆结构配合完整，不会产生突兀结构，美观性好，结构新颖，设计巧妙。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种行李架车衣机构，包括安装在车顶部并相互对称的两个行李架车衣本体，其特征在于：所述行李架车衣本体包括骨架、支撑杆以及分别设置于支撑杆前、后两端的前底座和后底座，所述骨架与所述支撑杆转动连接，所述骨架内的两侧均装设有车衣卷组以及供车衣卷组的车衣拉出的车衣缝，前底座和后底座靠近所述支撑杆和骨架的一端均设置有开关单元，前底座和后底座均通过开关单元与所述骨架可拆卸连接。其中，所述开关单元包括开关盖、连接弹簧栓、开关拨片、开关弹簧以及开关伸缩轴，所述前底座和后底座的一侧均设置有用于与连接弹簧栓转动连接的连接块，所述开关盖的一侧通过所述连接弹簧栓与所述连接块铰接，所述前底座和后底座的另一侧均设置有用于容设所述开关弹簧的开关块，开关块内设置有开关容槽，所述开关伸缩轴的一端突伸入所述开关容槽内，所述开关伸缩轴的另一端与所述开关拨片连接，所述开关拨片与所述前底座和后底座滑动连接，所述开关弹簧的两端分别与开关容槽的底部和开关伸缩轴的一端连接；所述连接弹簧栓套设有扭簧，所述骨架的两端均设置有伸入所述开关单元内的堵头，所述扭簧的一端与连接块抵接，所述扭簧的另一端与开关盖抵接；所述开关盖的另一侧设置有用于扣住所述开关拨片的扣条，当拨动所述开关拨片带动所述开关伸缩轴缩入开关容槽时，开关弹簧被压缩，扣条脱离开关拨片。其中，所述骨架内的两侧均设置有用于装设所述车衣卷组的车衣槽，所述车衣卷组包括布轴、卷布以及布拉杆，所述卷布的一端与布轴连接，且卷布卷绕着所述布轴的外周，卷布的另一端与布拉杆连接，所述布拉杆与所述车衣缝抵接；所述布轴的两端分别与骨架两端的堵头转动连接。其中，所述前底座和后底座内分别设置有第一发条装置和第二发条装置，所述第一发条装置和所述第二发条装置均包括发条、发条盘以及发条卷盘，所述发条盘和发条卷盘分别与前底座和后底座转动连接，发条盘通过所述发条与所述发条卷盘连接，发条的一端与发条盘连接，发条的另一端与发条卷盘的下半部连接；两个布轴靠近第一发条装置的一端均突伸入所述堵头内并分别转动连接有第一线圈轮和第二线圈轮；所述第一发条装置的发条卷盘的上半部卷绕连接有第一鱼线，所述第一鱼线穿过前底座、支撑杆和骨架后与所述第一线圈轮连接，所述第二发条装置的发条卷盘的上半部卷绕连接有第二鱼线，所述第二鱼线穿过后底座、支撑杆和骨架后与所述第二线圈轮连接。其中，所述支撑杆与所述骨架的转动连接处设置有旋转轴和固线片，所述旋转轴的一端与骨架连接，所述旋转轴的另一端与支撑杆转动连接，所述固线片位于支撑杆与骨架之间，固线片固定套设所述旋转轴的外周；所述支撑杆靠近所述前底座的一端设置有第一走线槽，所述固线片设置有第一固线孔，所述骨架的底部设置有第二走线槽，所述第一鱼线穿过第一走线槽、第一固线孔以及第二走线槽后与所述第一线圈轮连接；所述支撑杆靠近所述后底座的一端设置有第三走线槽，所述固线片设置有第二固线孔，所述骨架的底部设置有第四走线槽，所述第二鱼线穿过第三走线槽、第二固线孔以及第四走线槽后与所述第二线圈轮连接。其中，所述前底座和所述后底座均包括外壳、底板和固定板，所述固定板上端面间隔延伸设置有两个第一定位板，所述底板上设置有用于与第一定位板抵接的第二定位板，第一定位板和第二定位板均设置有多个螺孔，第一定位板的螺孔与第二定位板的螺孔对应设置，底板设置有供第一定位板伸入的开孔；所述外壳与所述底板可拆卸连接，所述外壳底部的一端设置有插块，所述底板的一端设置有用于与插块配合插接的插孔，所述外壳底部的另一端与所述底板的另一端通过螺栓连接；所述固定板位于底板的下方，所述固定板的外周套设有护垫，所述第二定位板通过外界螺丝穿过螺孔与第一定位板的螺孔螺接后将第一定位板与第二定位板的位置锁定。其中，所述行李架车衣本体还包括折叠拉杆，折叠拉杆的一端与支撑杆的底部连接，折叠拉杆的另一端与骨架连接。优选地，所述骨架的材质为铝合金或者塑料。优选地，所述支撑杆为碳纤维材质或者金属材质。本技术的有益效果：本技术实现将车头、车身以及车尾的覆盖，使用方便、快捷，结构与传统的行李架相配合，与车辆结构配合完整，不会产生突兀结构，美观性好，结构新颖，设计巧妙。附图说明图1为本技术的一种行李架车衣机构的结构示意图。图2为本技术的行李架车衣本体隐藏外壳和骨架后的结构示意图。图3为本技术的开关单元的结构示意图。图4为本技术的开关单元的结构分解图。图5为本技术的开关单元和前底座隐藏外壳后的结构分解图。图6为本技术的前底座与支撑杆之间的内部结构示意图。图7为本技术的前底座的结构分解图。图8为本技术的外壳的结构示意图。图9为本技术的骨架的结构示意图。图10为图9中A处的放大图。图11为本技术的车衣卷组的结构分解图。图12为本技术的支撑杆的结构示意图。图13为图12中B处的放大图。图14为图13的结构分解图。图15为图12中C处的放大图。图16为本技术的后底座的结构分解图。图17为本技术的堵头的结构示意图。在图1至图17中的附图标记包括：1—行李架车衣本体2—骨架3—支撑杆4—前底座5—后底座6—车衣卷组7—车衣缝8—开关单元9—开关盖10—连接弹簧栓11—开关拨片12—开关弹簧13—开关伸缩轴14—连接块15—开关块16—开关容槽17—扭簧18—堵头19—扣条20—车衣槽21—布轴22—卷布23—布拉杆25—发条26—发条盘27—发条卷盘28—第一线圈轮29—第二线圈轮3本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种行李架车衣机构，包括安装在车顶部并相互对称的两个行李架车衣本体，其特征在于：所述行李架车衣本体包括骨架、支撑杆以及分别设置于支撑杆前、后两端的前底座和后底座，所述骨架与所述支撑杆转动连接，所述骨架内的两侧均装设有车衣卷组以及供车衣卷组的车衣拉出的车衣缝，前底座和后底座靠近所述支撑杆和骨架的一端均设置有开关单元，前底座和后底座均通过开关单元与所述骨架可拆卸连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种行李架车衣机构，包括安装在车顶部并相互对称的两个行李架车衣本体，其特征在于：所述行李架车衣本体包括骨架、支撑杆以及分别设置于支撑杆前、后两端的前底座和后底座，所述骨架与所述支撑杆转动连接，所述骨架内的两侧均装设有车衣卷组以及供车衣卷组的车衣拉出的车衣缝，前底座和后底座靠近所述支撑杆和骨架的一端均设置有开关单元，前底座和后底座均通过开关单元与所述骨架可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种行李架车衣机构，其特征在于：所述开关单元包括开关盖、连接弹簧栓、开关拨片、开关弹簧以及开关伸缩轴，所述前底座和后底座的一侧均设置有用于与连接弹簧栓转动连接的连接块，所述开关盖的一侧通过所述连接弹簧栓与所述连接块铰接，所述前底座和后底座的另一侧均设置有用于容设所述开关弹簧的开关块，开关块内设置有开关容槽，所述开关伸缩轴的一端突伸入所述开关容槽内，所述开关伸缩轴的另一端与所述开关拨片连接，所述开关拨片与所述前底座和后底座滑动连接，所述开关弹簧的两端分别与开关容槽的底部和开关伸缩轴的一端连接；所述连接弹簧栓套设有扭簧，所述骨架的两端均设置有伸入所述开关单元内的堵头，所述扭簧的一端与连接块抵接，所述扭簧的另一端与开关盖抵接；
所述开关盖的另一侧设置有用于扣住所述开关拨片的扣条，当拨动所述开关拨片带动所述开关伸缩轴缩入开关容槽时，开关弹簧被压缩，扣条脱离开关拨片。
3.根据权利要求2所述的一种行李架车衣机构，其特征在于：所述骨架内的两侧均设置有用于装设所述车衣卷组的车衣槽，所述车衣卷组包括布轴、卷布以及布拉杆，所述卷布的一端与布轴连接，且卷布卷绕着所述布轴的外周，卷布的另一端与布拉杆连接，所述布拉杆与所述车衣缝抵接；所述布轴的两端分别与骨架两端的堵头转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种行李架车衣机构，其特征在于：所述前底座和后底座内分别设置有第一发条装置和第二发条装置，所述第一发条装置和所述第二发条装置均包括发条、发条盘以及发条卷盘，所述发条盘和发条卷盘分别与前底座和后底座转动连接，发条盘通过所述发条与所述发条卷盘连接，发条的一端与发条盘连接，发条的另一端与发条卷盘的下半部连接；
两个布轴靠近第一发条装置的一端均突伸入所述堵头内并分别转动连接有第一线圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭付平，
申请(专利权)人：彭付平，
类型：新型
国别省市：广东;44
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