一种园区车位管理设备及控制方法技术

本发明专利技术涉及车位管理技术领域，尤其涉及一种园区车位管理设备及控制方法。包括服务器、客户端、停车检测设备、车辆统计设备和车辆管理系统；所述停车检测设备包括第一指示灯、检测单元、立柱和第一控制器；所述车辆统计设备包括第二指示灯、感应单元、闸机、摄像头、抓拍单元和第二控制器；采用红外传感器安装在车位顶部，可以随时监测车位有无车辆，和车场中车辆数量和车位数量；在车辆两侧安装两个红外测距传感器，可以控制车辆在车位中停正。

【技术实现步骤摘要】
一种园区车位管理设备及控制方法
本专利技术涉及车位管理
，尤其涉及一种园区车位管理设备及控制方法。
技术介绍
目前很多停车场出于无序管理状态中。车辆进入停车场缺少指示，需自行寻找空位停靠，车辆往往驶入停靠饱和区域，导致停车效率低下，在停车高峰期，更会引发停车场内车辆拥堵。同时，停车场对车辆具体的停放位置缺乏有效记录，以致停车场内碰擦并逃逸事件发生时，难以追查受损车辆周边的车位停靠的车辆，不利于此类交通事件的处理。而且对于一些技术生疏的车主容易一车两车位的现象，造成浪费和拥堵等情况。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种园区车位管理设备及控制方法，采用红外传感器安装在车位顶部，可以随时监测车位有无车辆，和车场中车辆数量和车位数量；在车辆两侧安装两个红外测距传感器，可以控制车辆在车位中停正。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：包括服务器、客户端、停车检测设备、车辆统计设备和车辆管理系统；所述车辆管理系统安装在服务器和客户端中；所述停车检测设备和车辆统计设备通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种园区车位管理设备，其特征在于：包括服务器(1)、客户端(2)、停车检测设备(3)、车辆统计设备(4)和车辆管理系统(5)；所述车辆管理系统(5)安装在服务器(1)和客户端(2)中；所述停车检测设备(3)和车辆统计设备(4)通过线路连接在客户端(2)上，所述客户端(2)通过线路连接在服务器(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种园区车位管理设备，其特征在于：包括服务器(1)、客户端(2)、停车检测设备(3)、车辆统计设备(4)和车辆管理系统(5)；所述车辆管理系统(5)安装在服务器(1)和客户端(2)中；所述停车检测设备(3)和车辆统计设备(4)通过线路连接在客户端(2)上，所述客户端(2)通过线路连接在服务器(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种园区车位管理设备，其特征在于：所述停车检测设备(3)包括第一指示灯(6)、检测单元(7)、立柱(8)和第一控制器(9)；两个所述立柱(8)安装在车位底部两侧；所述第一指示灯(6)、检测单元(7)和第一控制器(9)安装在立柱(8)上；所述车辆统计设备(4)包括第二指示灯(21)、感应单元(10)、闸机(11)、摄像头(12)、抓拍单元(13)和第二控制器(14)；两个所述闸机(11)、摄像头(12)、抓拍单元(13)和第二控制器(14)分别安装在车场的进出口；所述感应单元(10)安装在车场的每个车位顶端；所述第二指示灯(21)连接在感应单元(10)上安装在车位前端；所述车辆管理系统(5)包括数据库(15)和车辆管理软件(16)；所述数据库(15)和车辆管理软件(16)分别安装在服务器(1)和客户端(2)中。


3.根据权利要求2所述的一种园区车位管理设备，其特征在于：所述检测单元(7)设置为红外感应器(17)；所述感应单元(10)设置为红外测距传感器(18)；所述抓拍单元(13)设置为地感线圈(19)和车辆检测器(20)；所述车辆检测器(20)安装在闸机(11)中，所述地感线圈(19)安装在进出口路面内，所述地感线圈(19)接入车辆检测器(20)上；所述客户端(2)安装在车场的出入口。


4.根据权利要求3所述的一种园区车位管理设备，其特征在于：所述红外测距传感器(18)用于检测车辆与停车检测设备(3)之间的距离；所述红外感应器(17)用于检测车位中有无车辆。


5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种园区车位管理设备及控制方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、首先将设备安装在制定位置后，当车辆经过车场入口,车辆首先经过第一个地感线圈(19)；地感线圈(19)触发，传输至车辆检测器...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕爽，
申请(专利权)人：河北地质大学华信学院，
类型：发明
国别省市：河北;13