一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心，具体涉及加工中心领域，包括加工中心本体，所述加工中心本体的底部设有底板，所述底板的顶部活动安装有支撑柱，所述支撑柱的两侧设有防护机构，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部设有位于加工中心本体两侧的调节机构，所述顶板的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部固定安装有多组第二弹簧。本实用新型专利技术通过设置调节机构，第三弹簧吸收加工中心的横向振动，减小振动幅度，提高机身的抗震效果，还起到稳定作用，使得机械结构之间的系统调节更为稳定，从而稳固性更高，提高生产效果和产品的合格率，从而保证生产的正常化和高效化。

【技术实现步骤摘要】
一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心
本技术涉及加工中心
，更具体地说，本技术涉及一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心。
技术介绍
加工中心是从数控铣床发展而来的。与数控铣床的最大区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能，加工中心按照主轴加工时的空间位置分类有：卧式和立式加工中心。主减速器是驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。目前的主减速器壳体生产方式主要是通过卧式加工中心自动生产线自动生产，减速器壳体先加工再组装。但是现有的卧式加工中心在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如由于卧式加工中心质量较大，工作时卧式加工中心的机身容易产生晃动，使得主减速器壳体加工的精度降低，从而降低了产品质量。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心，本技术所要解决的问题是：现有的卧式加工中心抗震性差，易影响加工产品质量。<br>为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心，包括加工中心本体(1)，其特征在于：所述加工中心本体(1)的底部设有底板(2)，所述底板(2)的顶部活动安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的两侧设有防护机构(4)，所述支撑柱(3)的顶部固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)的顶部设有位于加工中心本体(1)两侧的调节机构(6)；/n所述顶板(5)的顶部开设有凹槽(51)，所述凹槽(51)的底部固定安装有多组第二弹簧(52)，多组所述第二弹簧(52)的顶端固定安装有固定板(53)，所述加工中心本体(1)的底部与固定板(53)的顶部固定连接，所述调节机构(6)包括定位板(61)，所述定位板(61)...

【技术特征摘要】
1.一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心，包括加工中心本体(1)，其特征在于：所述加工中心本体(1)的底部设有底板(2)，所述底板(2)的顶部活动安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的两侧设有防护机构(4)，所述支撑柱(3)的顶部固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)的顶部设有位于加工中心本体(1)两侧的调节机构(6)；
所述顶板(5)的顶部开设有凹槽(51)，所述凹槽(51)的底部固定安装有多组第二弹簧(52)，多组所述第二弹簧(52)的顶端固定安装有固定板(53)，所述加工中心本体(1)的底部与固定板(53)的顶部固定连接，所述调节机构(6)包括定位板(61)，所述定位板(61)固定安装在顶板(5)的顶部，所述定位板(61)靠近加工中心本体(1)的一侧设有活动板(62)，所述活动板(62)远离定位板(61)的一侧固定安装有T形杆(64)，所述T形杆(64)远离活动板(62)的一端固定安装有第三弹簧(65)，所述第三弹簧(65)远离活动板(62)的一端固定安装有夹板(66)，所述夹板(66)远离第三弹簧(65)的一侧与加工中心本体(1)挤压固定；
所述定位板(61)的表面活动贯穿安装有螺杆(63)，所述螺杆(63)的一端通过轴承与活动板(62)活动连接，所述顶板(5)的顶部开设有滑槽(54)，所述滑槽(54)的内部滑动设有滑块(55)，所述滑块(55)的顶部与活动板(62)的底部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于主减速器壳体自动化生产线的卧式加工中心，其特征在于：所述第三弹簧(65)和T形杆(64)的数量均有两组，且两组所述第三弹簧(65)和T形杆(64)均关于活动板(62)的中心面呈上下对称设置。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张文羽，
申请(专利权)人：昆山柯普斯自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32