一种挖掘机护板组对胎具制造技术

一种挖掘机护板组对胎具，属于挖掘机护板的组对焊接设备技术领域，驱动支撑座内部安装有行星减速器，行星减速机的旋转端通过联接轴与组焊胎具的左端固定连接，组焊胎具的右端通过另一个联接轴与被动支撑座成转动连接，位于被动支撑座的外侧设置有液压箱，液压箱上设置有液压泵，液压泵通过输出管路与组焊胎具连通，组焊胎具通过回收管路与液压箱连通，所述的输出管路上安装有调压阀，所述的回收管路上设置有控制换向阀。通过行星减速器可以对组焊胎具进行翻转，便于多角度焊接，方便了焊接时候因为翻转困难带来都不便；另外通过组焊胎具上的各个压板和顶紧装置可对护板的各部件进行准确快速定位组对，节省了人工组对，提高精度。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘机护板组对胎具
本技术属于挖掘机护板的组对焊接设备
，具体涉及到一种挖掘机护板组对胎具。
技术介绍
众所周知，挖掘机上均会设置履带护板。履带护板顾名思义就是用于对挖掘机履带进行保护的钢板，挖掘机履带护板是挖掘机履带防护和承重部件,使用条件苛刻，主要特点是体积不大,但部件多,品种多样,焊接工作量大,为防止焊接变形和扭曲,要求对称焊接;以前施工焊接时,人工翻转工件角度和方位进行焊接，很难控制和保证焊接不变形,卡碰伤严重;另外由于产品批量大,劳动强度大,产品质量得不到根本保证,往往焊接后都需要修复,而且修复难度和工作量均增大，工作效率较低。
技术实现思路
本技术目的提供了一种挖掘机护板组对胎具，解决现有技术的不足，实现对组快捷，可翻转焊接的目的。本技术是通过以下方式实现的一种挖掘机护板组对胎具，驱动支撑座内部安装有行星减速器，行星减速器的旋转端通过联接轴与组焊胎具的左端固定连接，组焊胎具的右端通过另一个联接轴与被动支撑座成转动连接，所述的组焊胎具包括底板，底板以中心线为界划分为上底板和下底板两个部分，并且上底板与下底板上面的布局构造互为镜像；上底板的结构如下：所述上底板的上下两端分别端固定着等间距排列的三个压板a，并且同一排相邻的两个压板a之间设置有顶紧装置，立板通过螺栓固定在垫板上，垫板则固定在上底板上，并且垫板位于上端的压板a和下端的压板a之间，所述的立板上开设有定位孔，定位孔内插装有定位销，与定位销配合的压板b设置在立板的上方，在立板的左侧固定着定位挡板，在其右侧设置有压板c，位于立板上下两侧的上底板上开设有底板孔洞，所述的压板a、压板b和压板c分别固定在对应的旋转油缸的输出端，所述的旋转油缸均固定在上底板的下端面上，每一个旋转油缸通过两根橡胶软管分别与输出管路和回收管路连通；下底板的结构如下：所述下底板的上下两端分别端固定着等间距排列的三个压板a，并且同一排相邻的两个压板a之间设置有顶紧装置，立板通过螺栓固定在垫板上，垫板则固定在上底板上，并且垫板位于上端的压板a和下端的压板a之间，所述的立板上开设有定位孔，定位孔内插装有定位销，与定位销配合的压板b设置在立板的上方，在立板的左侧固定着定位挡板，在其右侧设置有压板c，位于立板上下两侧的上底板上开设有底板孔洞，所述的压板a、压板b和压板c分别固定在对应的旋转油缸的输出端，所述的旋转油缸均固定在上底板的下端面上，每一个旋转油缸通过两根橡胶软管分别与输出管路和回收管路连通；为了处于节省材料和成本的目的，上述中上底板下端的压板和下底板上端的压板是共用的，这样就可以节省出来3个压板和3个旋转油缸设备，节省了成本。位于被动支撑座的外侧设置有液压箱，液压箱上设置有液压泵，液压泵通过输出管路与组焊胎具连通，组焊胎具通过回收管路与液压箱连通，所述的输出管路上安装有调压阀，所述的回收管路上设置有控制换向阀。所述的顶紧装置包括固定座，所述固定座上滑动安装有顶紧块，顶紧块内套装有推块，所述的推块固定在油缸的输出端，所述的油缸通过两根橡胶软管分别与输出管路和回收管路连通。所述的推块与顶紧块成斜锲结构。所述的定位孔数量至少为两个。本技术的有益效果通过行星减速器可以对组焊胎具进行翻转，便于多角度焊接，方便了焊接时候因为翻转困难带来都不便；另外通过组焊胎具上的各个压板和顶紧装置可对护板的各部件进行准确快速定位组对，节省了人工组对，提高精度，而且组焊胎具可以根据不同护板尺寸进行调节定位，可同时对四个护板进行组对焊接，大大的提高了生产效率。附图说明图1为整体结构图；图2为组焊胎具结构图；图3为顶紧装置结构图；图4为护板产品图；如图1至图4所述，驱动支撑座1，行星减速器2，联轴器3，被动支撑座4，液压箱5，液压泵6，输出管路7，回收管路8，调压阀9，控制换向阀10，底板11，压板a12，立板13，垫板14，定位销15，压板b16，定位挡板17，压板c18，底板孔洞19，固定座20，顶紧块21，推块22，油缸23。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种挖掘机护板组对胎具，驱动支撑座1内部安装有行星减速器2，行星减速器2的旋转端通过联接轴3与组焊胎具的左端固定连接，组焊胎具的右端通过另一个联接轴3与被动支撑座4成转动连接，位于被动支撑座4的外侧设置有液压箱5，液压箱5上设置有液压泵6，液压泵6通过输出管路7与组焊胎具连通，组焊胎具通过回收管路8与液压箱5连通，所述的输出管路7上安装有调压阀9，所述的回收管路8上设置有控制换向阀10。所述的组焊胎具包括底板11，底板11上划分为上底板和下底板，上底板与下底板互为镜像；所述上底板的上下两端分别端固定着等间距排列的三个压板a12，并且同一排相邻的两个压板a12之间设置有顶紧装置，立板13通过螺栓固定在垫板14上，垫板14则固定在上底板上，并且垫板14位于上端的压板a12和下端的压板a12之间，所述的立板13上开设有定位孔，定位孔内插装有定位销15，与定位销15配合的压板b16设置在立板13的上方，在立板13的左侧固定着定位挡板17，在其右侧设置有压板c18，位于立板13上下两侧的上底板上开设有底板孔洞19，所述的压板a12、压板b16和压板c18分别固定在对应的旋转油缸的输出端，所述的旋转油缸均固定在上底板的下端面上，每一个旋转油缸通过两根橡胶软管分别与输出管路7和回收管路8连通。所述的顶紧装置包括固定座20，所述固定座20上滑动安装有顶紧块21，顶紧块21内套装有推块22，所述的推块22固定在油缸23的输出端，所述的油缸23通过两根橡胶软管分别与输出管路7和回收管路8连通。所述的推块22与顶紧块21成斜锲结构。所述的定位孔数量至少为两个。该组对胎具的设计被分为两个工作单元，每个工作单元中又分为两个加工区域，所以本组对胎具可以同时实施4个相同产品护板焊接，也可以实施四个不同产品护板焊接。以其中一个加工区域为例进行说明，行星减速器2对组焊胎具旋转，使其底板位于水平位置，将护板产品的平板平放在垫板14上，平板的一端靠紧定位挡板17，然后将护板产品的两个形板通过定位销15进行定位且通过压板b16将其夹紧固定，同时通过压板c18对平板端部进行固定，接着把护板产品的弯立板放置在需要的位置上后，通过顶紧装置进行顶紧，再通过压板a12对其压紧固定，整个护板的组件组对完成，其余的工作单元参照该加工区域进行，定位销15可以根据护板不同规格进行调换，插装在立板不同的定位孔即可，焊接时候根据操作位置的需要对阻焊胎具进行不同角度的旋转，使焊接呈现最佳位置，由于底板11上开设有底板孔洞19，所以可以实施焊道的双本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挖掘机护板组对胎具，其特征在于，驱动支撑座（1）内部安装有行星减速器（2），行星减速器（2）的旋转端通过联接轴（3）与组焊胎具的左端固定连接，组焊胎具的右端通过另一个联接轴（3）与被动支撑座（4）成转动连接，位于被动支撑座（4）的外侧设置有液压箱（5），液压箱（5）上设置有液压泵（6），液压泵（6）通过输出管路（7）与组焊胎具连通，组焊胎具通过回收管路（8）与液压箱（5）连通，所述的输出管路（7）上安装有调压阀（9），所述的回收管路（8）上设置有控制换向阀（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种挖掘机护板组对胎具，其特征在于，驱动支撑座（1）内部安装有行星减速器（2），行星减速器（2）的旋转端通过联接轴（3）与组焊胎具的左端固定连接，组焊胎具的右端通过另一个联接轴（3）与被动支撑座（4）成转动连接，位于被动支撑座（4）的外侧设置有液压箱（5），液压箱（5）上设置有液压泵（6），液压泵（6）通过输出管路（7）与组焊胎具连通，组焊胎具通过回收管路（8）与液压箱（5）连通，所述的输出管路（7）上安装有调压阀（9），所述的回收管路（8）上设置有控制换向阀（10）。


2.根据权利要求1所述的一种挖掘机护板组对胎具，其特征在于，所述的组焊胎具包括底板（11），底板（11）上划分为上底板和下底板，上底板与下底板互为镜像；所述上底板的上下两端分别端固定着等间距排列的三个压板a（12），并且同一排相邻的两个压板a（12）之间设置有顶紧装置，立板（13）通过螺栓固定在垫板（14）上，垫板（14）则固定在上底板上，并且垫板（14）位于上端的压板a（12）和下端的压板a（12）之间，所述的立板（13）上开设有定位孔，定位孔内插装有定位销...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立超，栾国臣，刘红平，
申请(专利权)人：大连东拓工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21