【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及利用道路换热，特别是一种多孔导热沥青混凝土路面换热系统及其应用。
技术介绍
近年来，国内外能源日趋紧张，同时使用矿物燃料造成的温室效应和环境污染问题， 使得开发利用可再生能源势在必行，而太阳能热利用是目前主要的技术途径之一。集热是 太阳能热利用技术中的重要部分，集热材料是太阳能集热系统的关键，集热材料对太阳光 的吸收性能决定了整个集热系统的优劣。沥青混凝土利用本身对太阳光谱吸收率高的优 势，再加上沥青路面犹如巨大的太阳能吸收面板，如果能将路面收集的热量有效地利用起 来将大大缓解我国能源紧张并减少C02等废气的排放。同时，路面的路用性能和安全问题一直被人们所关注。沥青混凝土路面对于行车具有 油耗低、噪音小、抗滑性好、车辆磨损小等优点，目前已在机场跑道、桥面铺装、高速公路、城市道面等主要道路中得到广泛应用。在世界各国已建公路中，沥青路面已占80%以 上；我国高速公路中90%以上为沥青路面。但沥青是一种典型的粘弹性材料，低温易变脆， 高温易发粘流淌。因此，夏季高温时，沥青路面温度可达70°C，在车辆载荷作用下极易 出现车辙、波浪推移、粘轮等现象；冬季低...
【技术保护点】
一种路面换热系统，其特征是一种多孔导热沥青混凝土路面换热系统，其包括：铺设在路基上的沥青混凝土路面换热装置（１），该装置由自上而下依次排列的第一密级配沥青混凝土面层（９）、以预制的密实分隔板（１３）分段的多孔导热沥青混凝土面层（１０）、乳化沥青混凝土封层（１４）和第二密级配沥青混凝土面层（１１）组成；设有硅橡胶防水渗透层（１２），分布在所述两个密级配沥青混凝土面层的表面和渗透入该面层的内部中；通过管道和风机（６），将沥青混凝土路面换热装置（１）、储热器（２）、辅助热源（３）、用户热交换器（４）连接起来，构成本系统的热循环闭合回路，并且采用空气作为换热介质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴少鹏，陈明宇，陈美祝，文进，韩君，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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