一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，属于桥梁加固技术领域。包括梳流齿、L型装载板以及菱形格栅；L型装载板预埋于基础和河床内，L型装载板的水平板后端嵌固于桥梁墩柱的基础内，其埋置于河床内的前端向下弯起，形成竖直板；若干梳流齿分层交错布置在桥墩和基础受水流冲刷的上游侧；菱形格栅紧贴在L型装载板竖直板的外侧并同样预埋于河床内；沿上游向桥墩方向，每层梳流齿交错布置，梳流齿的张开角度逐渐增大，齿间间距逐渐减小。本发明专利技术有效避免了桥墩和基础遭受冲蚀的问题，对河床起到了保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置
本专利技术涉及一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，属于桥梁加固

技术介绍
桥梁作为重要的交通要道，对社会的发展有不可替代的作用。近年来,随着我国经济的发展，对交通的运营能力提出了更高的要求，为了保障运营能力的稳定提高，越来越多的跨河跨江桥梁开始修建。众多跨河跨江大桥大多采用历史悠久且应用广泛的桩基础,将桥梁桩基上部结构物自重及外部荷载通过桩基础传递到更深的底床持力层中。桥梁桩基础在复杂水流环境中的安全与稳定性除了取决于其在复杂水环境中的受力条件以外,更与由水流冲刷引起的基础埋深变浅导致桩基承载力降低有关。众多跨河跨江修建的桥梁，由于水流的冲刷，不仅会导致桥梁的水下结构受到销蚀，同时也会造成桥墩、基础埋深减少，导致桩基外露，使得桩基更加容易破损，甚至会导致桥墩倾斜、垮塌，对桥梁安全有很大的不利影响。因基础埋深不够产生的桥梁损毁案例是众多水害中发生较多且后果较为严重的一种。目前部分桥梁结构受冲刷严重，对行车安全造成不利影响，虽然已经采用限速等多种措施，但严重影响了运能运量，因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，其特征在于：包括梳流齿(5)、L型装载板(6)以及菱形格栅(7)；所述L型装载板(6)预埋于基础(3)和河床(4)内，所述L型装载板(6)的水平板后端嵌固于所述桥梁墩柱的基础(3)内，其埋置于河床(4)内的前端向下弯起，形成竖直板，防止由于水流流速过大导致L型装载板(6)掀起，从而损坏梳流齿(5)；若干所述梳流齿(5)分层交错布置在桥墩(2)和基础(3)受水流冲刷的上游侧，每个梳流齿(5)均与L型装载板(6)的水平板垂直焊接在一起；所述菱形格栅(7)紧贴在L型装载板(6)竖直板的外侧并同样预埋于河床(4)内；沿上游向桥墩(2)方向，每层梳流齿(...

【技术特征摘要】
1.一种重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，其特征在于：包括梳流齿(5)、L型装载板(6)以及菱形格栅(7)；所述L型装载板(6)预埋于基础(3)和河床(4)内，所述L型装载板(6)的水平板后端嵌固于所述桥梁墩柱的基础(3)内，其埋置于河床(4)内的前端向下弯起，形成竖直板，防止由于水流流速过大导致L型装载板(6)掀起，从而损坏梳流齿(5)；若干所述梳流齿(5)分层交错布置在桥墩(2)和基础(3)受水流冲刷的上游侧，每个梳流齿(5)均与L型装载板(6)的水平板垂直焊接在一起；所述菱形格栅(7)紧贴在L型装载板(6)竖直板的外侧并同样预埋于河床(4)内；沿上游向桥墩(2)方向，每层梳流齿(5)交错布置，梳流齿(5)的张开角度(8)逐渐增大，齿间间距(9)逐渐减小，使得水流从上游向桥墩(2)流动过程中被逐层分流，达到降低流速、降低泥沙携带能力和降低冲击墩身流速的目的；所述L型装载板(6)位于河床(4)内的埋置深度大于梳流齿(5)整体高度的20％，以防止梳流齿(5)在大流速状态下发生失稳现象。


2.根据权利要求1所述的重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，其特征在于：所述梳流齿(5)为不锈钢材料制成的弯折板，其板厚度应大于2mm，张开角度在60°-150°之间，其上的齿间间距(9)在1cm-10cm之间。


3.根据权利要求1所述的重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，其特征在于：同层相邻梳流齿(5)的间距在2cm-6cm之间，相邻两层梳流齿(5)的间距在0.5m-2.0m之间，每层梳流齿(5)所需数量及布置范围根据水流流速、河床地质和桥墩迎水面积情况确定。


4.根据权利要求1所述的重载铁路桥梁墩柱基础抵抗冲刷的梳流齿装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永前，李勇，许宏伟，陈树礼，张彦兵，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：河北;13