本发明专利技术公开了用于混凝土路面的平整装置，涉及路面铺设技术领域。本发明专利技术包括导轨板、滑座、连接板和平整器，若干导轨板首尾相互连接形成导轨板组，两导轨板组相对并行设置，导轨板组上安装有滑座，滑座与导轨板组滑动配合，两导轨板组上的滑座之间安装有连接板，平整器安装在连接板上，平整器与连接板滑动配合。本发明专利技术通过将导轨板设置为可拼接结构，并通过在导轨板内设置链条和传动轮使上位导轨板能够直接驱动下位导轨板的链条，能够根据混凝土路面的长度，选择适合数量的导轨板拼接即可通过连接板与平整器平整混凝土路面，极大地降低人工成本，提升路面平整效率。
【技术实现步骤摘要】
用于混凝土路面的平整装置
本专利技术属于路面铺设
，特别是涉及用于混凝土路面的平整装置。
技术介绍
随着我国城市化进程的推进，道路工程也成为城市化推进的关键。混凝土路面是以水泥混凝土为主料材料做面层的路面，先设置路面框架，之后在框架内倒入水泥混凝土，然后再将水泥混凝土震颤去除气泡，随后将路面平整，最后水泥混凝土凝固，并切割缝隙、花纹形成路面。在实际建设过程中，通常是由人工使用柴油平整机对路面进行平整，柴油平整机受限于体积，需要工人根据经验才能将混凝土路面整平，否则极容易在路面留下辙印，且柴油平整机的工作效率较低，人工成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供用于混凝土路面的平整装置，解决现有的混凝土路面人工成本高且效率低的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为用于混凝土路面的平整装置，包括导轨板、滑座、连接板和平整器，若干所述导轨板首尾相互连接形成导轨板组，两所述导轨板组相对并行设置在混凝土路面的两边，所述导轨板组上安装有滑座，所述滑座与导轨板组滑动配合，所述两导轨板组上的滑座之间安装有连接板，所述平整器安装在连接板上，所述平整器与连接板滑动配合，两边的滑座带动连接板在两导轨板组上移动，平整器在连接板上横向移动，平整器对混凝土路面进行平整；所述导轨板包括安装架、滑板、限位板、挡板、从动轴、链条和传动轮，所述安装架为板体结构，所述安装架一表面与滑板、限位板连接，所述滑板为“L”形板体结构，所述滑板、限位板以及安装架之间相互配合形成“L”形槽体，所述“L”形槽体与滑座滑动配合，滑座在“L”形槽体内滑动，同时防止滑座在导轨板组上偏移，所述安装架与挡板之间通过若干连接块连接，所述安装架与挡板之间安装有两个从动轴，两所述从动轴分别设置在安装架两侧，所述从动轴两侧均设置有旋转齿，两所述从动轴之间通过链条连接，所述链条与滑座之间啮合，链条在从动轴上旋转，带动滑座在导轨板组上滑动，所述从动轴一侧设置有若干传动轮，两所述导轨板之间的传动轮相互啮合，两个导轨板之间通过传动轮连接，传动轮将上位导轨板上的链条的动力传递给下位的链条。优选地，所述滑座包括安装板、滑块、移动块和滑轮，所述安装板、滑块以及移动块均为“L”形板体结构，所述安装板一表面分别与滑块以及移动块连接，所述滑块一表面设置有轮槽，所述轮槽内安装有若干滑轮，所述滑块安装在“L”形槽体内，所述滑块与导轨板滑动配合，所述移动块一表面设置有移动齿，所述移动齿与链条啮合，链条带动滑座移动，滑轮降低滑座与导轨板组之间的摩擦力，所述安装板另一表面设置有安装孔。优选地，所述连接板为板体结构，所述连接板两端均设置有安装盖，所述安装盖与安装板之间相互配合，所述安装盖一表面设置有若干插孔，所述插孔的位置与安装孔相适应，所述连接板与滑座之间通过螺栓固定连接，连接板与两个滑座之间相互配合形成“C”形板体结构，提高平整器的稳定性。优选地，所述平整器包括横移板、连接筒、固定杆、刷头、电机和导板，所述横移板为“口”形板体结构，所述横移板与连接板滑动配合，所述横移板一表面通过若干固定杆与电机连接，所述横移板与电机之间设置有连接筒，所述横移板另一表面与导板，所述导板一表面设置有滑槽，所述刷头安装在滑槽内，所述滑槽与刷头滑动连接，横移板在连接板上滑动，电机控制刷头在导板上滑动，使混凝土路面平整，电机通过固定杆固定在横移板上，电机与导板之间电性连接，电机与导板连接的导线从连接筒中穿过。优选地，所述导轨板两端均设置有若干限位孔，两所述导轨板之间的限位孔的位置相适应，所述导轨板一端设置有限位条，所述导轨板另一端设置有内槽，所述限位条与内槽卡装配合。优选地，所述平整装置还包括驱动电机，所述驱动电机与传动轮啮合。优选地，所述导板内设置有伸缩杆，所述刷头与伸缩杆连接，所述伸缩杆与电机电性连接。优选地，两所述导轨板之间设置通过螺栓连接。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过将导轨板设置为可拼接结构，并通过在导轨板内设置链条和传动轮使上位导轨板能够直接驱动下位导轨板的链条，能够根据混凝土路面的长度，选择适合数量的导轨板拼接即可通过连接板与平整器平整混凝土路面，极大地降低人工成本，提升路面平整效率。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的用于混凝土路面的平整装置结构示意图；图2为本专利技术的导轨板结构示意图；图3为本专利技术的导轨板正视图；图4为本专利技术的导轨板侧视图；图5为图4中A-A剖面结构示意图；图6为本专利技术的滑座结构示意图；图7为本专利技术的滑座侧视图；图8为本专利技术的连接板与平整器的装配结构示意图；图9为本专利技术的连接板与平整器的装配结构正视图；图10为图9中A部分局部放大图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-导轨板；2-滑座；3-连接板；4-平整器；101-安装架；102-滑板；103-限位板；104-挡板；105-连接块；106-内槽；107-限位条；108-限位孔；109-从动轴；110-链条；111-传动轮；201-安装板；202-滑块；203-移动块；204-滑轮；205-移动齿；301-安装盖；401-横移板；402-连接筒；403-固定杆；404-刷头；405-电机；406-导板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参阅图1所示，本专利技术为用于混凝土路面的平整装置，包括导轨板1、滑座2、连接板3和平整器4，若干导轨板1首尾相互连接形成导轨板组，两导轨板组相对并行设置在混凝土路面的两边，导轨板组上安装有滑座2，滑座2与导轨板组滑动配合，两导轨板组上的滑座2之间安装有连接板3，平整器4安装在连接板3上，平整器4与连接板3滑动配合，两边的滑座2带动连接板3在两导轨板组上移动，平整器4在连接板3上横向移动，平整器4对混凝土路面进行平整。如图2-5所示，导轨板1包括安装架101、滑板102、限位板103、挡板104、从动轴109、链条110和传动轮111，安装架101为板体结构，安装架101一表面与滑板102本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于混凝土路面的平整装置，包括导轨板（1）、滑座（2）、连接板（3）和平整器（4），其特征在于：若干所述导轨板（1）首尾相互连接形成导轨板组，两所述导轨板组相对并行设置，所述导轨板组上安装有滑座（2），所述滑座（2）与导轨板组滑动配合，所述两导轨板组上的滑座（2）之间安装有连接板（3），所述平整器（4）安装在连接板（3）上，所述平整器（4）与连接板（3）滑动配合；/n所述导轨板（1）包括安装架（101）、滑板（102）、限位板（103）、挡板（104）、从动轴（109）、链条（110）和传动轮（111），所述安装架（101）为板体结构，所述安装架（101）一表面与滑板（102）、限位板（103）连接，所述滑板（102）为“L”形板体结构，所述滑板（102）、限位板（103）以及安装架（101）之间相互配合形成“L”形槽体，所述“L”形槽体与滑座（2）滑动配合，所述安装架（101）与挡板（104）之间通过若干连接块（105）连接，所述安装架（101）与挡板（104）之间安装有两个从动轴（109），两所述从动轴（109）分别设置在安装架（101）两侧，所述从动轴（109）两侧均设置有旋转齿，两所述从动轴（109）之间通过链条（110）连接，所述链条（110）与滑座（2）之间啮合，所述从动轴（109）一侧设置有若干传动轮（111），两所述导轨板（1）之间的传动轮（111）相互啮合。/n...
【技术特征摘要】
1.用于混凝土路面的平整装置，包括导轨板（1）、滑座（2）、连接板（3）和平整器（4），其特征在于：若干所述导轨板（1）首尾相互连接形成导轨板组，两所述导轨板组相对并行设置，所述导轨板组上安装有滑座（2），所述滑座（2）与导轨板组滑动配合，所述两导轨板组上的滑座（2）之间安装有连接板（3），所述平整器（4）安装在连接板（3）上，所述平整器（4）与连接板（3）滑动配合；
所述导轨板（1）包括安装架（101）、滑板（102）、限位板（103）、挡板（104）、从动轴（109）、链条（110）和传动轮（111），所述安装架（101）为板体结构，所述安装架（101）一表面与滑板（102）、限位板（103）连接，所述滑板（102）为“L”形板体结构，所述滑板（102）、限位板（103）以及安装架（101）之间相互配合形成“L”形槽体，所述“L”形槽体与滑座（2）滑动配合，所述安装架（101）与挡板（104）之间通过若干连接块（105）连接，所述安装架（101）与挡板（104）之间安装有两个从动轴（109），两所述从动轴（109）分别设置在安装架（101）两侧，所述从动轴（109）两侧均设置有旋转齿，两所述从动轴（109）之间通过链条（110）连接，所述链条（110）与滑座（2）之间啮合，所述从动轴（109）一侧设置有若干传动轮（111），两所述导轨板（1）之间的传动轮（111）相互啮合。
2.根据权利要求1所述的用于混凝土路面的平整装置，其特征在于，所述滑座（2）包括安装板（201）、滑块（202）、移动块（203）和滑轮（204），所述安装板（201）、滑块（202）以及移动块（203）均为“L”形板体结构，所述安装板（201）一表面分别与滑块（202）以及移动块（203）连接，所述滑块（202）一表面设置有轮槽，所述轮槽内安装有若干滑轮（204），所述滑块（202）安装在“L”形槽体内，所述滑块（202）与导轨板（1）滑动配合，所述移动块（203）一表面设置有移动齿（205），所述移动齿（205）与链条（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈元定，
申请(专利权)人：陈元定，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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