【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调制冷自动控制装置
本专利技术涉及汽车设备
，具体是一种汽车空调制冷自动控制装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车的消费量也在与日俱增，人们在购买汽车的同时对汽车的舒适性提出了更高的要求，空调作为汽车的重要部件，它的好坏直接影响到整车的性能和舒适度；汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。技术汽车空调制冷自动控制装置多用启动器或者按钮开关控制空调制冷，自动执行性高，却启动的自动性能低，空调制冷需要通过手动实现模式的转换，无法实现自动调节，能耗较为严重。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车空调制冷自动控制装置，以解决空调制冷电能损耗较多的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车空调制冷自动控制装置，包括安装在空调内部并对空调总控的电控器和安装在汽车机体上的导气筒体，...
【技术保护点】
1.一种汽车空调制冷自动控制装置，包括安装在空调内部并对空调总控的电控器（1）和安装在汽车机体上的导气筒体（2），其特征在于，所述导气筒体（2）尾部设有两个分别连接于空调压缩机及蒸发器的第一连接气管（3）和第二连接气管（4），导气筒体（2）端部处设置有可改变出气端大小的气口调节组件，所述电控器（1）包括单片机（16）、运算单元（15）、室内温湿度获取单元（17）、盘管温度获取单元（18）、实时风速获取单元（19）、蒸发器控制单元（20）和压缩机控制单元（21），所述室内温湿度获取单元（17）用以电性连接于设置在汽车室内的温度传感器和湿度传感器并接收其传递的信号转换成数据信息...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调制冷自动控制装置，包括安装在空调内部并对空调总控的电控器（1）和安装在汽车机体上的导气筒体（2），其特征在于，所述导气筒体（2）尾部设有两个分别连接于空调压缩机及蒸发器的第一连接气管（3）和第二连接气管（4），导气筒体（2）端部处设置有可改变出气端大小的气口调节组件，所述电控器（1）包括单片机（16）、运算单元（15）、室内温湿度获取单元（17）、盘管温度获取单元（18）、实时风速获取单元（19）、蒸发器控制单元（20）和压缩机控制单元（21），所述室内温湿度获取单元（17）用以电性连接于设置在汽车室内的温度传感器和湿度传感器并接收其传递的信号转换成数据信息；所述盘管温度获取单元（18）用以电性连接于设置在空调盘管内的温度传感器并接收其传递的信号转换成数据信息；所述运算单元（15）用以接收室内温湿度获取单元（17）和盘管温度获取单元（18）传递的数据信息而综合运算温差；所述单片机（16）用以根据运算单元（15）的运算结果制定制冷调节指令；所述蒸发器控制单元（20）用以控制蒸发器工作频率并下达调节指令，所述压缩机控制单元（21）控制压缩机工作频率并下达调节指令。
2.根据权利要求1所述的汽车空调制冷自动控制装置，其特征在于，所述电控器（1）还包括实时风速获取单元（19），所述所述实时风速获取单元（19）用以电性连接于设置在导气管内的风速传感器并接收其传递...
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