【技术实现步骤摘要】
汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置及方法
本专利技术属于汽车内饰件加工
，特别涉及汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置及方法。
技术介绍
内饰材料目前大多以哑光材料为主，但随着客户的个性化需求，汽车内饰的色彩和光泽也出现了多样化的趋势，尤其是主打运动的车型，内饰较多的使用黑色和高光泽的材料，在副仪表板上大面积的使用钢琴黑的高光泽材料；通常汽车内饰钢琴黑是通过喷涂工艺来实现的，工艺流程大致为：单色注塑+检验+上挂+喷涂钢琴黑+检验，上述制造工艺工序繁多，且成本较高，合格率不理想。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的不足，提供了汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，具体技术方案如下：汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，包括转动电机，所述转动电机的顶部连接所述支撑盘，所述支撑盘的表面设有四个环形阵列分布的加工模具，所述加工模具的顶部依次安装有一次注塑机构、第一烘干机构、二次注塑机构以及第二烘干机构；所述一次注塑机构、第一烘干机构、二次注塑机构以及第二烘干机构呈环形阵列分布，所述一次注塑机构连通...
【技术保护点】
1.汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，其特征在于：包括转动电机，所述转动电机的顶部连接所述支撑盘，所述支撑盘的表面设有四个环形阵列分布的加工模具，所述加工模具的顶部依次安装有一次注塑机构、第一烘干机构、二次注塑机构以及第二烘干机构；所述一次注塑机构、第一烘干机构、二次注塑机构以及第二烘干机构呈环形阵列分布，所述一次注塑机构连通有黑色材料填充机构，所述黑色材料填充机构用以将熔融的黑色材料填充至所述一次注塑机构，所述二次注塑机构连通黑色透明材料填充机构，所述黑色透明材料填充机构用以将熔融的黑色透明材料填充至所述二次注塑机构；所述一次注塑机构用以注塑汽车内饰件的下基体，所述二次注...
【技术特征摘要】
1.汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，其特征在于：包括转动电机，所述转动电机的顶部连接所述支撑盘，所述支撑盘的表面设有四个环形阵列分布的加工模具，所述加工模具的顶部依次安装有一次注塑机构、第一烘干机构、二次注塑机构以及第二烘干机构；所述一次注塑机构、第一烘干机构、二次注塑机构以及第二烘干机构呈环形阵列分布，所述一次注塑机构连通有黑色材料填充机构，所述黑色材料填充机构用以将熔融的黑色材料填充至所述一次注塑机构，所述二次注塑机构连通黑色透明材料填充机构，所述黑色透明材料填充机构用以将熔融的黑色透明材料填充至所述二次注塑机构；所述一次注塑机构用以注塑汽车内饰件的下基体，所述二次注塑机构用以注塑黑色汽车内饰件的上基体。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，其特征在于：所述一次注塑机构包括第一固定板、第一料盒、第一定位座、第一挤压板以及第一驱动部件；所述第一料盒相对置于所述加工模具的顶部，所述第一料盒的底面为开口结构的第一下料口，所述第一料盒的内部滑动连接有第一挤压板，所述第一挤压板的形状、所述第一下料口的截面形状以及所述下基体的顶面形状均相同，所述第一料盒顶部设有第一固定板，所述第一料盒的外壁中部垂直设有所述第一定位座，所述第一定位座上设有进料接头，所述进料接头与所述黑色材料填充机构之间连通，所述第一挤压板的顶部连接第一驱动部件，所述第一驱动部件包括气缸和气动杆，所述气缸的端部连接驱动杆，所述驱动杆滑动穿过所述第一固定板，所述驱动杆的底端连接所述第一挤压板，所述气缸固定于所述第一固定板的表面，所述气缸的侧壁连接所述气动杆。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，其特征在于：所述第一定位座的底面外边缘处垂直设有定位柱，所述加工模具的表面边缘处开设有定位槽，所述定位柱与所述定位槽配合插接。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，其特征在于：所述二次注塑机构包括第二固定板、第二料盒、第二定位座、第二挤压板以及第二驱动部件；所述第二固定板的底面设有第二料盒，所述第二料盒的底面为开口结构的第二下料口，所述第二料盒的外壁垂直设有第二定位座，所述第二定位座与所述第一定位座之间结构相同，所述第二定位座与所述黑色透明材料填充机构之间连通，所述第二料盒的内部滑动连接有第二挤压板，所述第二挤压板的形状、所述第二下料口的截面形状以及所述上基体的顶面形状均相同，所述第二固定板连接第二驱动部件，所述第二驱动部件与所述第一驱动部件之间结构相同。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件加工用双色注塑喷涂装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛夕军，
申请(专利权)人：宣城托新精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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