汽车脚垫用量产模具及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车脚垫用量产模具及其使用方法，涉及汽车配件制造技术领域，包括：底座；数个底模，所述底模成矩阵排列的方式设置在所述底座内；数条料道，所述料道设置在所述底座内，并将各个所述底模横向对应依次连通；数个上模，所述上模通过伸缩装置与所述底模一一对应设置，所述上模的底端为阶梯状，所述上模的阶梯宽度小于5mm；冷却管，所述冷却管从所述上模内穿过，用于冷却所述上模；盖板，所述盖板设置在所述底模的上方，所述盖板设有数个便于所述上模穿过的通槽。本发明专利技术的有益效果是，模具简单，能够批量生产汽车脚垫，节省人工，降低加工成本，解决了腿短驾驶者驾驶车辆的不便问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车脚垫用量产模具及其使用方法
本专利技术涉及汽车配件制造
，特别是一种汽车脚垫用量产模具及其使用方法。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人将汽车作为代步工具。当汽车制造完成后，汽车的脚刹车和离合器等就已经定位。然而，对于部分驾驶员来说，尤其是身高较矮的，由于腿部较短，从座椅到脚刹车和离合器之间的最短距离是一定的，一旦两者之间的距离调整的过短，则影响驾驶员的视野，影响驾驶操作。专利技术人设计了如图1所示的汽车脚垫，可将其套在脚刹车或离合器上，缩短驾驶员脚与脚刹车和离合器之间的距离。为生产该汽车脚垫，提出本申请。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，间接缩短驾驶员脚部与脚刹车和离合器之间的距离，设计了一种汽车脚垫用量产模具及其使用方法，适合量产汽车脚垫。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：设计了一种汽车脚垫用量产模具，包括：底座；数个底模，所述底模成矩阵排列的方式设置在所述底座内；数条料道，所述料道设置在所述底座内，并将各个所述底模横向对应依次连通；数个上模，所述上模通过伸缩装置与所述底模一一对应设置，所述上模的底端为阶梯状，所述上模的阶梯宽度小于5mm；冷却管，所述冷却管从所述上模内穿过，用于冷却所述上模；盖板，所述盖板设置在所述底模的上方，所述盖板设有数个便于所述上模穿过的通槽。进一步的，还包括集料槽，所述集料槽设置在所述底座内，所述集料槽与料道连通；进一步的，所述底模、上模和盖板的材料是铸铁。进一步的，所述伸缩装置为液压缸或者伸缩气缸。进一步的，所述底模设有凹槽。一种汽车脚垫用量产模具的使用方法，包括以下步骤：A、将上模安装在对应的底模内；B、盖板向下移动至贴合上模；C、通过料道向上模、下模和盖板形成的空腔内注满胶料，停止注料；D、冷却；E、分别向上移动盖板和上模；F、通过冷却管再次冷却上模；G、取下汽车脚垫。进一步的，在步骤E和F之间，将上模移动在底模的外侧。本专利技术的有益效果是：模具简单，能够批量生产汽车脚垫，节省人工，降低加工成本，解决了腿短驾驶者驾驶车辆的不便问题。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是汽车脚垫的剖视图；图2是量产模具的内部俯视示意图；图3是量产模具的剖视结构示意图；图4是量产模具的部分俯视图；图5是上模的结构示意图。以上各图中，1、底座；2、底模；3、料道；4、上模；5、冷却管；6、盖板；7、集料槽。具体实施方式现结合附图，对本专利技术的较佳实施例作详细说明。一种汽车脚垫用量产模具，如图2至图5所示，用于生产图1所示的汽车脚垫，包括底座1，数个底模2，数条料道3，数个上模4，冷却管5和盖板6。参考图2，底模2成矩阵排列的方式设置在底座1内，料道3设置在底座1内，并将各个底模2横向对应依次连通。图中为四行四列个底模2，料道3有四条，每条料道对应一行底模。为了提高进料效率，设计了集料槽7，集料槽7设置在底座1内，集料槽7与料道3连通，胶料先流入集料槽7内，然后从料道3留至底模2内。上模4通过伸缩装置与底模2一一对应设置，一个上模4对应一个底模2。伸缩装置可以是液压缸或者伸缩气缸。如图3和图5所示，上模4的底端为阶梯状。上模4的阶梯宽度小于5mm，即图2中B所指示的长度，该距离不宜过大。冷却管5(图中阴影部分)从上模4内穿过，用于冷却上模4。冷却管5主要布满上模4阶梯状的外侧，也就是对应汽车脚垫开口处的位置。盖板6设置在底模2的上方，盖板6设有数个便于上模4穿过的通槽。底模2、上模4和盖板6形成汽车脚垫的料腔，胶料就是在该料腔内形成汽车脚垫，底模2、上模4和盖板6可以采用铸铁制造。优选的，汽车脚垫需要防滑，故底模2设有凹槽，该凹槽对应的就是防滑凸起。本申请的汽车脚垫用量产模具在使用时，可以参考如下步骤：A、将上模4安装在对应的底模2内；B、盖板6向下移动至贴合上模4；C、通过料道3向上模4、下模和盖板6形成的空腔内注满胶料，停止注料；D、冷却；E、分别向上移动盖板6和上模4；F、通过冷却管5再次冷却上模4；G、取下汽车脚垫。优选的，在步骤E和F之间，将上模4移动在底模2的外侧，避免汽车脚垫掉到底模2内。上述步骤E中，汽车脚垫会套在上模4外，随着上模4移动而移动。当冷却管5再次冷却上模4时，由于受到冷缩的作用，汽车脚垫会在上模4上松动，此时稍微晃动汽车脚垫，就能够将汽车脚垫取下来。汽车脚垫是采用胶料做的，胶料本身就有一定的弹性，加上5mm的宽度，一晃就能够掉下来。应当理解的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制，对本领域技术人员来说，只要不存在结构冲突，可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而所有这些修改和替换，都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚垫用量产模具，其特征在于，包括：/n底座(1)；/n数个底模(2)，所述底模(2)成矩阵排列的方式设置在所述底座(1)内；/n数条料道(3)，所述料道(3)设置在所述底座(1)内，并将各个所述底模(2)横向对应依次连通；/n数个上模(4)，所述上模(4)通过伸缩装置与所述底模(2)一一对应设置，所述上模(4)的底端为阶梯状，所述上模(4)的阶梯宽度小于5mm；/n冷却管(5)，所述冷却管(5)从所述上模(4)内穿过，用于冷却所述上模(4)；/n盖板(6)，所述盖板(6)设置在所述底模(2)的上方，所述盖板(6)设有数个便于所述上模(4)穿过的通槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫用量产模具，其特征在于，包括：
底座(1)；
数个底模(2)，所述底模(2)成矩阵排列的方式设置在所述底座(1)内；
数条料道(3)，所述料道(3)设置在所述底座(1)内，并将各个所述底模(2)横向对应依次连通；
数个上模(4)，所述上模(4)通过伸缩装置与所述底模(2)一一对应设置，所述上模(4)的底端为阶梯状，所述上模(4)的阶梯宽度小于5mm；
冷却管(5)，所述冷却管(5)从所述上模(4)内穿过，用于冷却所述上模(4)；
盖板(6)，所述盖板(6)设置在所述底模(2)的上方，所述盖板(6)设有数个便于所述上模(4)穿过的通槽。


2.根据权利要求1所述的汽车脚垫用量产模具，其特征在于，还包括集料槽(7)，所述集料槽(7)设置在所述底座(1)内，所述集料槽(7)与料道(3)连通。


3.根据权利要求1所述的汽车脚垫用量产模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘怡梦，
申请(专利权)人：枣庄优梦金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37