【技术实现步骤摘要】
一种汽车上的电机减震结构
本技术涉及汽车制造业
，特别涉及一种汽车上的电机减震结构。
技术介绍
在如今的工业中，电机已经成为十分普遍的动力设备，在以往的应用中大都是将电机刚性固定在基座上，由于电机本身的结构、电机启停、负载变化等原因都会导致电机震动，电机长期震动一方面会导致机械传动部件之间的加快损坏，还是噪声的主要来源。汽车行业发展到今天，客户的需求早已经从基本功能向体验转变，这种由于震动产生的噪声越来越不能被接受，因此迫切需要通过一定的装置来吸收电机运行过程中的震动从而降低噪声。所以，针对现有技术中存在的不足，有必要设计一种结构简单，减震降噪效果好的电机减震结构。
技术实现思路
为克服上述现有技术中的不足，本技术目的在于提供一种汽车上的电机减震结构。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供的技术方案是：一种汽车上的电机减震结构，包括基体、齿轮箱、电机及固定端盖，所述齿轮箱和所述电机均设于所述基体中并通过所述固定端盖固定，所述齿轮箱和所述电机的输出端连接，所述固定端盖和所述基体的尾端固定...
【技术保护点】
1.一种汽车上的电机减震结构，包括基体、齿轮箱、电机及固定端盖，所述齿轮箱和所述电机均设于所述基体中并通过所述固定端盖固定，所述齿轮箱和所述电机的输出端连接，所述固定端盖和所述基体的尾端固定连接，其特征在于：所述齿轮箱和所述基体的连接处设有前部垫圈，所述前部垫圈和所述基体的连接端面上设有和若干基体固定齿契合的第一固定槽，所述前部垫圈和所述齿轮箱的连接端面上设有和若干齿轮箱固定齿契合的第二固定槽；所述电机的尾端和所述固定端盖之间设有后部垫圈，所述后部垫圈和所述电机尾端的连接端面上设有环形凸起，所述环形凸起的内径和所述电机的尾端外径一致，所述环形凸起的外径和所述基体的内径一致，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车上的电机减震结构，包括基体、齿轮箱、电机及固定端盖，所述齿轮箱和所述电机均设于所述基体中并通过所述固定端盖固定，所述齿轮箱和所述电机的输出端连接，所述固定端盖和所述基体的尾端固定连接，其特征在于：所述齿轮箱和所述基体的连接处设有前部垫圈，所述前部垫圈和所述基体的连接端面上设有和若干基体固定齿契合的第一固定槽，所述前部垫圈和所述齿轮箱的连接端面上设有和若干齿轮箱固定齿契合的第二固定槽；所述电机的尾端和所述固定端盖之间设有后部垫圈，所述后部垫圈和所述电机尾端的连接端面上设有环形凸起，所述环形凸起的内径和所述电机的尾端外径一致，所述环形凸起的外径和所述基体的内径一致，所述后部垫圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雨，
申请(专利权)人：瑞昂汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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