密封装置制造方法及图纸

一种密封装置包括固定板件，其上形成一密封件安装孔，内密封板嵌合于船体外板的开口；及密封件，其插合于固定板件内；及密封板件，其安装于固定板件朝向船体外板内侧的一面；及密封板紧固件，其穿设固定固定板件和密封板件。本实用新型专利技术解决了现有技术中存在的拆装工作繁琐及操作安全性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
密封装置
本技术涉及船舶制造
，特别是涉及一种密封装置。
技术介绍
现有技术中，依据相关静音符号规定及“船体打孔”的方法执行，并且测量结果满足水下辐射噪声标准。具体的水下噪声测量方法是在靠近每个推进器的船体结构上钻1个直径为的孔，在钻孔处安装压力传感器，用正常的噪音测量设备在船舶内部测量水下噪声，该孔在水下噪声测量前需要通过螺栓进行水密，并且可以在测量时取下以安装压力传感器，在测量完成及拆除压力传感器后，需要将螺栓再次安装在开孔位置以保证水密性。使用现有技术的测量方法，压力传感器的安装和拆卸工作流程繁琐，船体结构外板的水密性也存在一定的安全隐患。综上所述，现有技术中的密封装置存在拆装工作繁琐及操作安全性低的技术问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种密封装置，用于解决现有技术中存在的拆装工作繁琐及操作安全性低的技术问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种密封装置，包括：固定板件，其上形成一密封件安装孔，内密封板嵌合于船体外板的开口；及密封件，其插合于固定板件内；及密封板件，其安装于固定板件朝向船体外板内侧的一面；及密封板紧固件，其穿设固定固定板件和密封板件。于本专利技术的一实施方式中，密封板件，包括：密封板体；及多个螺孔，螺孔穿设于密封板体的边缘位置。于本专利技术的一实施方式中，密封板体的中央位置设有密封凸部，密封凸部贴合于固定板件。于本专利技术的一实施方式中，固定板件，包括：固定台，其设置于密封板件的中央位置，固定台插合于船体外板的开口；及密封件安装孔，其穿设形成于密封板件的中央位置；及多个密封固定孔，其设置于密封板件朝向密封板件一面的边缘。于本专利技术的一实施方式中，密封件安装孔，包括：密封件限位槽；及密封螺孔，其设置于密封件限位槽的底部。于本专利技术的一实施方式中，密封件限位槽内设有密封圈槽。于本专利技术的一实施方式中，密封件，包括：密封凸件，其设置于密封件安装孔中；及密封圈，其嵌合于密封限位槽中的密封圈槽内；及密封垫片，其设置于密封板件和固定板件之间的缝隙中。于本专利技术的一实施方式中，密封凸件，包括：密封帽，其尺寸与密封限位槽吻合；及螺柱，其形成于密封帽朝向船体外板内侧的一面，螺柱螺紧于密封螺孔中。如上所述，本技术提供的密封装置采用两道密封，固定座板与T型密封件之间采用橡胶O型圈密封，固定座板与密封座板之间采用橡胶平垫片密封。即使在第一道水密破坏的情况下，亦能够保保证船舶的水密性要求，从而保证了船舶航行过程中的安全性。综上所述，本技术提供的密封装置，解决了现有技术中存在的拆装工作繁琐及操作安全性低的技术问题。附图说明图1显示为本技术的密封装置结构示意图。图2显示为本技术连接的传感器示意图。图3显示为图1中的固定板件1在一实施例中的具体结构示意图。图4显示为图1中的固定板件1在一实施例中的俯视图。图5显示为图1中的密封凸件在一实施例中的剖视图。图6显示为图1中的密封凸件在一实施例中的俯视图。元件标号说明1固定板件2密封件3密封板件4密封板紧固件11固定台12密封件安装孔13密封固定孔21密封凸件22密封圈23密封垫片31密封板体32螺孔121密封件限位槽122密封螺孔211密封帽212螺柱1211密封圈槽具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。请参阅图1至图6，须知，本说明书所附图式所绘示的结构，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如”上”、”下”、”左”、”右”、”中间”及”一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1和图2所示，显示为本技术的密封装置结构示意图和本技术连接的传感器示意图，如图1和图2所示，一种密封装置包括固定板件1、密封件2、密封板件3和密封板紧固件4，固定板件1，其上形成一密封件安装孔，内密封板嵌合于船体外板的开口，在一实施例中，固定座板呈圆形，在一实施例中，旋转噪声是螺旋桨在不均匀流场中工作引起干扰力(其频率主要决定于桨轴转速乘桨叶数，常称为叶频)和螺旋桨的机械不平衡引起的干扰力(其频率为桨轴转速，常称为轴频)所产生的噪声。螺旋桨出现空化现象以后，船舶水下噪声主要决定于螺旋桨噪声。出现空化时的航速称为临界航速。空化噪声具有连续谱的特征，空化噪声特性与桨叶片形状、桨叶面积、叶距分布等因素有关。在一定转速下，随着螺旋桨叶片旋转产生的涡旋的频率与桨叶固有频率相近时，产生桨鸣。在一实施例中，船舶噪声(shipsnoise)船舶的动力机械(主机、辅机、螺旋桨、推进系统等)和辅助机械(泵、风机等)在运行时发出的振动。船舶噪声关系到行船的安全，例如船桥上噪声级过高会影响指挥，声呐导流罩内噪声过高会严重影响声呐设备的正常工作并干扰声呐对水下目标(暗礁、沉船、潜艇等)的探测。船舶噪声还会影响船舶整体的适用性在一实施例中，测量水下噪声的装置是一种带螺纹的压力传感器，对于水下噪声的测量，依据相关静音符号规定及“船体打孔”的方法执行，并且测量结果满足水下辐射噪声标准，在钻孔处安装压力传感器，用正常的噪音测量设备在船舶内部测量水下噪声，该孔在水下噪声测量前需要通过螺栓进行水密，并且可以在测量时取下以安装压力传感器，在测量完成及拆除压力传感器后，需要将螺栓再次安装在开孔位置以保证水密性，在本实施例中，固定座板底部螺纹孔与压力传感器匹配，在使用时，可将压力传感器直接旋入，无需其他转换接头；密封件2，其插合于固定板件内，在一实施例中，固定座板的中心位置设有中心孔，中心孔处安装有T型密封件；密封板件3，其安装于固定板件朝向船体外板内侧的一面，在一实施例中，装置采用两道密封，固定座板与T型密封件之间采用橡胶O型圈密封，固定座板与密封座板之间采用橡胶平垫片密封。即使在第一道水密破坏的情况下，亦能够保保证船舶的水密性要求；密封板紧固件4，其穿设固定固定板件和密封板件，在一实施例中，固定座板的顶面外侧设有凹面，顶面与凹面之间距离可为例如2mm的间隙；凹面上四周设有N个螺栓孔，螺栓孔处安装有紧固螺栓，在一实施例中，密封座板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封装置，其特征在于，包括：/n固定板件，其上形成一密封件安装孔，内密封板嵌合于船体外板的开口；/n密封件，其插合于所述固定板件内；/n密封板件，其安装于所述固定板件朝向所述船体外板内侧的一面；及/n密封板紧固件，其穿设固定所述固定板件和所述密封板件。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封装置，其特征在于，包括：
固定板件，其上形成一密封件安装孔，内密封板嵌合于船体外板的开口；
密封件，其插合于所述固定板件内；
密封板件，其安装于所述固定板件朝向所述船体外板内侧的一面；及
密封板紧固件，其穿设固定所述固定板件和所述密封板件。


2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述密封板件，包括：
密封板体；及
多个螺孔，所述螺孔穿设于所述密封板体的边缘位置。


3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述密封板体的中央位置设有密封凸部，所述密封凸部贴合于固定板件。


4.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述固定板件，包括：
固定台，其设置于所述密封板件的中央位置，所述固定台插合于所述船体外板的开口；
密封件安装孔，其穿设形成于所述密封板件的中央位...

【专利技术属性】
技术研发人员：田磊，白松，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31