一种汽车发动机皮带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机皮带轮，属于皮带轮技术领域，包括皮带轮主体，所述皮带轮主体主要由轮盘组成，所述轮盘的外表面开设有若干个散热通道a，所述轮盘上水平开设有散热通道b，所述散热通道a和散热通道b相连通，所述轮盘的外表面固定连接有限位环，所述轮盘上开设有轴套安装槽；利用加强螺栓拧入到轴套上并对卡块进行挤压，进而带动卡块运动使得卡块卡入到电机轴上的卡槽内部，从而可以对电机轴进行加强固定，配合电机轴限位块使得电机轴与轴套之间的连接固定更加稳定且不易松动，同时利用弹簧的弹性作用使得加强螺栓不再挤压卡块时能够带动卡块快速脱离卡槽，便于后期对电机轴的拆卸，结构简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机皮带轮
本技术属于皮带轮
，具体涉及一种汽车发动机皮带轮。
技术介绍
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，很少用铸钢；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢，皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。现有的皮带轮在工作过程中会与皮带之间产生摩擦，进而会导致起热现象，热量散发不出去会影响皮带轮的正常作业，同时皮带轮与电机轴之间仅仅是通过电机轴限位块来连接固定，固定效果不好，功能不完善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机皮带轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机皮带轮，包括皮带轮主体，所述皮带轮主体主要由轮盘组成，所述轮盘的外表面开设有若干个散热通道a，所述轮盘上水平开设有散热通道b，所述散热通道a和散热通道b相连通，所述轮盘的外表面固定连接有限位环，所述轮盘上开设有轴套安装槽，且轴套安装槽的内侧壁设置有轴套并与轴套的外表面贴合，所述轴套的外表面固定连接有安装环，所述安装环通过安装螺栓固定安装在轮盘的左侧面，所述轴套的内侧壁设置有电机轴，所述电机轴外表面的上下两侧均固定安装有电机轴限位块，所述电机轴限位块的外表面与限位槽的内侧壁贴合，且限位槽开设在轴套的内侧壁，所述轴套内侧壁的正面和背面均开设有调节槽，且调节槽的内侧壁固定安装有弹簧，所述弹簧远离调节槽的一端与卡块的一侧面固定连接，所述卡块的外表面与卡槽的内侧壁贴合，且卡槽开设在电机轴的外表面，所述轴套上还螺纹安装有加强螺栓，所述加强螺栓的头部穿过调节槽并与卡块的一侧面贴合。采用上述方案，通过设置弹簧、伸缩杆、卡块和加强螺栓，利用加强螺栓拧入到轴套上并对卡块进行挤压，进而带动卡块运动使得卡块卡入到电机轴上的卡槽内部，从而可以对电机轴进行加强固定，配合电机轴限位块使得电机轴与轴套之间的连接固定更加稳定且不易松动，同时利用弹簧的弹性作用使得加强螺栓不再挤压卡块时能够带动卡块快速脱离卡槽，便于后期对电机轴的拆卸，结构简单，操作方便，通道a和散热通道b，利用散热通道a和散热通道b配合使用使得皮带轮主体在高速运转时与皮带之间的摩擦能够快速的排出，有效提升散热效率，避免热量过高影响作业的问题，完善功能多样性。作为一种优选的实施方式，所述安装螺栓的数量为四个，且四个安装螺栓呈环形阵列设置在安装环的左侧面。采用上述方案，通过设置四个安装螺栓来对安装环进行固定，固定效果好且不易松动，进而对于轴套的安装固定更加稳定。作为一种优选的实施方式，所述弹簧套设在伸缩杆的外表面，所述伸缩杆的两端分别与调节槽的内侧壁和卡块的一侧面固定连接。采用上述方案，通过设置伸缩杆来对弹簧进行支撑，弹簧受到作用力发生伸长或收缩时会带动伸缩杆同步伸长或收缩，进而使得卡块运动时不会晃动且稳定性更好。作为一种优选的实施方式，所述轴套上开设有容纳槽，且加强螺栓的尾部位于容纳槽的内部。采用上述方案，利用容纳槽的设置来容纳加强螺栓，不仅使得轴套表面看起来更加美观，同时可以避免加强螺栓凸出影响轴套安装的问题。作为一种优选的实施方式，所述限位环的数量为两个，且两个限位环分别位于轮盘外表面的左右两侧。采用上述方案，通过设置两个限位环可以对轮盘上的皮带进行限位，有效避免皮带轮主体在作业过程中皮带发生移位脱落的问题。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车发动机皮带轮通过设置弹簧、伸缩杆、卡块和加强螺栓，利用加强螺栓拧入到轴套上并对卡块进行挤压，进而带动卡块运动使得卡块卡入到电机轴上的卡槽内部，从而可以对电机轴进行加强固定，配合电机轴限位块使得电机轴与轴套之间的连接固定更加稳定且不易松动，同时利用弹簧的弹性作用使得加强螺栓不再挤压卡块时能够带动卡块快速脱离卡槽，便于后期对电机轴的拆卸，结构简单，操作方便；该汽车发动机皮带轮通过设置散热通道a和散热通道b，利用散热通道a和散热通道b配合使用使得皮带轮主体在高速运转时与皮带之间的摩擦能够快速的排出，有效提升散热效率，避免热量过高影响作业的问题，完善功能多样性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术右视剖面的结构示意图；图3为本技术轴套俯视剖面的结构示意图；图4为图2中A处放大的结构示意图；图5为图3中B处放大的结构示意图。图中：1、皮带轮主体；2、轮盘；3、散热通道a；4、散热通道b；5、限位环；6、轴套；7、安装环；8、安装螺栓；9、电机轴；10、电机轴限位块；11、弹簧；12、卡块；13、加强螺栓；14、伸缩杆。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种汽车发动机皮带轮，包括皮带轮主体1，皮带轮主体1主要由轮盘2组成，轮盘2的外表面开设有若干个散热通道a3，轮盘2上水平开设有散热通道b4，散热通道a3和散热通道b4相连通，轮盘2的外表面固定连接有限位环5，限位环5的数量为两个，且两个限位环5分别位于轮盘2外表面的左右两侧(见图1和图2)限位环5的数量为两个，且两个限位环5分别位于轮盘2外表面的左右两侧。轮盘2上开设有轴套安装槽，且轴套安装槽的内侧壁设置有轴套6并与轴套6的外表面贴合，轴套6的外表面固定连接有安装环7，安装环7通过安装螺栓8固定安装在轮盘2的左侧面，安装螺栓8的数量为四个，且四个安装螺栓8呈环形阵列设置在安装环7的左侧面(见图1、图2、图3和图4)；通过设置四个安装螺栓8来对安装环7进行固定，固定效果好且不易松动，进而对于轴套6的安装固定更加稳定。轴套6的内侧壁设置有电机轴9，电机轴9外表面的上下两侧均固定安装有电机轴限位块10，电机轴限位块10的外表面与限位槽的内侧壁贴合，且限位槽开设在轴套6的内侧壁，轴套6内侧壁的正面和背面均开设有调节槽，且调节槽的内侧壁固定安装有弹簧11，弹簧11套设在伸缩杆14的外表面，伸缩杆14的两端分别与调节槽的内侧壁和卡块12的一侧面固定连接(见图3和图5)；通过设置伸缩杆14来对弹簧11进行支撑，弹簧11受到作用力发生伸长或收缩时会带动伸缩杆14同步伸长或收缩，进而使得卡块12运动时不会晃动且稳定性更好。弹簧11远离调节槽的一端与卡块12的一侧面固定连接，卡块12的外表面与卡槽的内侧壁贴合，且卡槽开设在电机轴9的外表面，轴套6上还螺纹安装有加强螺栓13，加强螺栓13的头部穿过调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机皮带轮，包括皮带轮主体(1)，其特征在于：所述皮带轮主体(1)主要由轮盘(2)组成，所述轮盘(2)的外表面开设有若干个散热通道a(3)，所述轮盘(2)上水平开设有散热通道b(4)，所述散热通道a(3)和散热通道b(4)相连通，所述轮盘(2)的外表面固定连接有限位环(5)，所述轮盘(2)上开设有轴套安装槽，且轴套安装槽的内侧壁设置有轴套(6)并与轴套(6)的外表面贴合，所述轴套(6)的外表面固定连接有安装环(7)，所述安装环(7)通过安装螺栓(8)固定安装在轮盘(2)的左侧面，所述轴套(6)的内侧壁设置有电机轴(9)，所述电机轴(9)外表面的上下两侧均固定安装有电机轴限位块(10)，所述电机轴限位块(10)的外表面与限位槽的内侧壁贴合，且限位槽开设在轴套(6)的内侧壁，所述轴套(6)内侧壁的正面和背面均开设有调节槽，且调节槽的内侧壁固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离调节槽的一端与卡块(12)的一侧面固定连接，所述卡块(12)的外表面与卡槽的内侧壁贴合，且卡槽开设在电机轴(9)的外表面，所述轴套(6)上还螺纹安装有加强螺栓(13)，所述加强螺栓(13)的头部穿过调节槽并与卡块(12)的一侧面贴合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机皮带轮，包括皮带轮主体(1)，其特征在于：所述皮带轮主体(1)主要由轮盘(2)组成，所述轮盘(2)的外表面开设有若干个散热通道a(3)，所述轮盘(2)上水平开设有散热通道b(4)，所述散热通道a(3)和散热通道b(4)相连通，所述轮盘(2)的外表面固定连接有限位环(5)，所述轮盘(2)上开设有轴套安装槽，且轴套安装槽的内侧壁设置有轴套(6)并与轴套(6)的外表面贴合，所述轴套(6)的外表面固定连接有安装环(7)，所述安装环(7)通过安装螺栓(8)固定安装在轮盘(2)的左侧面，所述轴套(6)的内侧壁设置有电机轴(9)，所述电机轴(9)外表面的上下两侧均固定安装有电机轴限位块(10)，所述电机轴限位块(10)的外表面与限位槽的内侧壁贴合，且限位槽开设在轴套(6)的内侧壁，所述轴套(6)内侧壁的正面和背面均开设有调节槽，且调节槽的内侧壁固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离调节槽的一端与卡块(12)的一侧面固定连接，所述卡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张全逾，
申请(专利权)人：承德石油高等专科学校，
类型：新型
国别省市：河北;13