【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于起动机-交流发电机的皮带轮
本专利技术涉及皮带动力传动领域。更具体地，本专利技术涉及一种用于起动机-交流发电机的皮带轮。
技术介绍
发现这种类型的皮带轮特别适用于混合动力(燃烧/电动)汽车。对于这种应用，皮带轮必须实现几个功能：-确保通过传动带起动内燃机(使内燃机从停止过渡到起动转速，接近怠速)；-确保向内燃机输入扭矩，以便能够在内燃机起动时使车辆加速(该模式称为“助推”)；在上述操作模式中，皮带轮为电机/在驱动(扭矩供给)。通常，对于这种应用，这种类型的皮带轮还必须驱动交流发电机，以实现以下功能：-确保内燃机减速时的能量回收(该模式称为“再生”)；-给车辆提供电流。在后两种操作模式中，皮带轮充当接收器/交流发电机(扭矩消耗器)。此外，必须指出的是，内燃机尤其在低速时，即通常对于低于1500rpm的转速，会出现运行不正常的现象。这导致皮带中的张力显著变化，这对于这种类型的皮带轮来说很难解决。为了满足所有这些限制，已经提出了某些解决方案。
【技术保护点】
1.配备有纵向轴线(AX)的皮带轮(100，100’)，所述皮带轮包括外侧和与外侧轴向相对的内侧，以及：/n-轮圈(1)，所述轮圈包括：/n区域(11)，所述区域用于接收将所述轮圈连接到第一动力传动元件的皮带，/n配备有多个凸耳(13，14，15，16)的内周(12)，至少两个径向相对的凸耳(13，14)布置在所述皮带轮(100，100’)的外侧，并且至少另外两个也是径向相对的凸耳(15，16)布置在所述皮带轮(100，100’)的内侧；/n-固定到第二动力传动元件的轮毂(2)；/n所述动力传动元件中的一个在驱动，而另一个动力传动元件被驱动，或者反之亦然；/n-相对于所述轮...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171108 FR 17604931.配备有纵向轴线(AX)的皮带轮(100，100’)，所述皮带轮包括外侧和与外侧轴向相对的内侧，以及：
-轮圈(1)，所述轮圈包括：
区域(11)，所述区域用于接收将所述轮圈连接到第一动力传动元件的皮带，
配备有多个凸耳(13，14，15，16)的内周(12)，至少两个径向相对的凸耳(13，14)布置在所述皮带轮(100，100’)的外侧，并且至少另外两个也是径向相对的凸耳(15，16)布置在所述皮带轮(100，100’)的内侧；
-固定到第二动力传动元件的轮毂(2)；
所述动力传动元件中的一个在驱动，而另一个动力传动元件被驱动，或者反之亦然；
-相对于所述轮毂(2)固定地安装的至少两个分度器(30，30’)，第一分度器(30)布置在所述皮带轮(100)的外侧并在其外周(31)上配备有至少两个径向相对的凸耳(32，33)，并且第二分度器(30’)布置在所述皮带轮(100，100’)的内侧并在其外周(31’)上配备有至少两个径向相对的凸耳(32’，33’)；
-至少两个环(40，400；40’)，所述至少两个环中的一个环(40，400)安装在所述轮圈(1)的内周(12)和所述第一分度器(30)的外周(31)之间，且所述至少两个环中的另一个环(40’)安装在所述轮圈(1)的内周(12)和所述第二分度器(30’)的外周(31’)之间，每个环(40，400，40’)包括至少四个邻接件(41、42、43、44；41’、42’、43’、44’)，所述至少四个邻接件两两(42、44；41、43；42’、44’；41’、43’)径向相对，能够与所述轮圈(1)的凸耳(13，14，15，16)和/或所述分度器(30，30’)的凸耳(32，33，32’，33’)接合，以便能够以绕所述纵向轴线(AX)旋转的方式被驱动；
-弹性可变形元件(5)，所述弹性可变形元件的第一端(51)安装成与所述第一环(40，400)接触，且所述弹性可变形元件的第二端(52)安装成与所述第二环(40’)接触。
2.根据权利要求1所述的皮带轮(100，100’)，其中，每个环(40，400；40’)包括第一部分(45，45’)和第二部分(46，46’)，所述第一部分(45，45’)包括所述凸耳(13，14；15，16)，所述第二部分(46，46’)在...
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