一种柴油机应急泵制造技术

本实用新型专利技术涉及应急泵技术领域，具体的公开了一种柴油机应急泵，包括柴油机、泵体、水箱和安装板，安装板上设置有柴油机、水箱和泵体，柴油机的输出轴与泵体的转动轴通过联轴器进行连接，泵体的内部转动设置有中空并开设有开口转动管，转动管与泵体的转动轴同轴固定连接，水箱的底部连通有水管，水管通过轴封连接转动管，转动管内设置有离心阀门，水箱的顶部设置有排气阀门。转动管随着泵体的转动轴转动，离心阀门打开，水箱内部的水通过水管和转动管进入到泵体的内部，从而便于泵体的吸水。本实用新型专利技术优点：结构简单，操作便捷，减震效果好，避免了手动加入引水，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机应急泵
本技术涉及应急泵
，具体是一种柴油机应急泵。
技术介绍
柴油机应急泵，是以柴油机为动力、在紧急情况下的重要工具。目前广泛使用的是离心泵加真空引水泵的结构，这种结构存在以下不足：首先，离心泵自身无自吸能力，启动时必须依赖真空泵引水待其泵体内充满水后才可以正常工作，对真空泵的可靠性和操作人员的熟练性有较高要求，即使在真空泵功能正常和操作人员比较熟练的情况下，从启动到出水超过20秒，如果真空泵性能不佳或操作人员不太熟练的情况下，出水时间会更长甚至不能及时出水。中国专利CN110242565A公开了一种船用应急消防泵，包括底座、柴油机、联轴器和滑片泵，柴油机和所述滑片泵通过联轴器传动连接，且柴油机和滑片泵均固定在所述底座上。该装置结构复杂，不便于推广实施。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种柴油机应急泵，结构简单，操作便捷，减震效果好，避免了手动加入引水，提高了工作效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油机应急泵，包括柴油机、泵体、水箱和安装板，安装板上设置有柴油机、水箱和泵体，柴油机的输出轴与泵体的转动轴通过联轴器进行连接，柴油机带动泵体运转，从而进行抽水；泵体的内部转动设置有中空并开设有开口转动管，转动管与泵体的转动轴同轴固定连接，转动管随着泵体的转动轴转动，水箱的底部连通有水管，水管通过轴封连接转动管，转动管内设置有离心阀门，转动管随着泵体的转动轴转动，离心阀门打开，水箱内部的水通过水管和转动管进入到泵体的内部，从而便于泵体的吸水，当泵体工作时，泵体内部的水进行入水箱内部进行储存，从而便于泵体的及时吸水，避免了手动加入引水；水箱的顶部设置有排气阀门，排气阀门可以将水箱内部的空气排出，从而便于水箱内部的水进入和排出。作为本技术进一步的方案：离心阀门对称的设置在转动管的内部，从而避免了转动管受力不均匀造成磨损。作为本技术进一步的方案：离心阀门包括连接杆、第二弹簧和隔水片，连接杆滑动嵌套在转动管的内部，连接杆的外端伸出转动管，隔水片固定连接的连接杆的内端，连接杆上嵌套有第二弹簧，第二弹簧使连接杆向内移动，两个转动管靠拢可以将转动管内部的中空阻隔，从而起到关闭。当转动管转动，连接杆受到离心力作用向外移动，转动管分离，从而将转动管打开实现了泵体和水箱的连通。作为本技术进一步的方案：排气阀门包括穿孔和滑动杆，滑动杆滑动嵌套在穿孔的内部，滑动杆和穿孔之间存在缝隙，滑动杆的底部固定连接有堵塞和浮漂，当水充满水箱时，浮漂受到浮力作用，使堵塞上升，堵塞将穿孔堵塞，从而避免了水的流出。水箱内部水不满的时候，堵塞和滑动杆受到重力作用，便于水的流入和流出。作为本技术进一步的方案：穿孔和堵塞均为圆台状结构，便于穿孔更好的堵塞。作为本技术进一步的方案：安装板安装在底座的上表面，固定螺栓穿过安装板的四角固定在底座上，安装板的上下方在固定螺栓上嵌套有第一弹簧，第一弹簧对安装板有支撑作用，柴油机、泵体和水箱固定安装在安装板上，从而实现减震的目的。与现有技术相比，本技术的有益效果是：转动管随着泵体的转动轴转动，离心阀门打开，水箱内部的水通过水管和转动管进入到泵体的内部，从而便于泵体的吸水，当泵体工作时，泵体内部的水进行入水箱内部进行储存，从而便于泵体的及时吸水，避免了手动加入引水，提高了工作效率。当水充满水箱时，浮漂受到浮力作用，使堵塞上升，堵塞将穿孔堵塞，从而避免了水的流出。水箱内部水不满的时候，堵塞和滑动杆受到重力作用，便于水的流入和流出。第一弹簧对安装板有支撑作用，柴油机、泵体和水箱固定安装在安装板上，从而实现减震的目的。本技术优点：结构简单，操作便捷，减震效果好，避免了手动加入引水，提高了工作效率。附图说明图1为一种柴油机应急泵的结构示意图。图2为一种柴油机应急泵中泵体的结构示意图。图3为一种柴油机应急泵中离心阀门的结构示意图。图4为一种柴油机应急泵中排气阀门的结构示意图。图中，1-底座，2-安装板，3-水箱，4-泵体，5-柴油机，6-固定螺栓，7-第一弹簧，8-排气阀门，9-水管，10-轴封，11-离心阀门，12-转动管，13-隔水片，14-连接杆，15-第二弹簧，16-浮漂，17-穿孔，18-滑动杆，19-堵塞。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术。实施例1请参阅图1～图4，一种柴油机应急泵，包括柴油机5、泵体4、水箱3和安装板2，安装板2上设置有柴油机5、水箱3和泵体4，柴油机5的输出轴与泵体4的转动轴通过联轴器进行连接，柴油机5带动泵体4运转，从而进行抽水。泵体4的内部转动设置有中空并开设有开口转动管12，转动管12与泵体4的转动轴同轴固定连接，转动管12随着泵体4的转动轴转动，水箱3的底部连通有水管9，水管9通过轴封10连接转动管12，转动管12内设置有离心阀门11，转动管12随着泵体4的转动轴转动，离心阀门11打开，水箱3内部的水通过水管9和转动管12进入到泵体4的内部，从而便于泵体4的吸水，当泵体4工作时，泵体4内部的水进行入水箱3内部进行储存，从而便于泵体4的及时吸水，避免了手动加入引水。离心阀门11对称的设置在转动管12的内部，从而避免了转动管12受力不均匀造成磨损。离心阀门11包括连接杆14、第二弹簧15和隔水片13，连接杆14滑动嵌套在转动管12的内部，连接杆14的外端伸出转动管12，隔水片13固定连接的连接杆14的内端，连接杆14上嵌套有第二弹簧15，第二弹簧15使连接杆14向内移动，两个转动管12靠拢可以将转动管12内部的中空阻隔，从而起到关闭。当转动管12转动，连接杆14受到离心力作用向外移动，转动管12分离，从而将转动管12打开实现了泵体4和水箱3的连通。水箱3的顶部设置有排气阀门8，排气阀门8可以将水箱3内部的空气排出，从而便于水箱3内部的水进入和排出。排气阀门8包括穿孔17和滑动杆18，滑动杆18滑动嵌套在穿孔17的内部，滑动杆18和穿孔17之间存在缝隙，滑动杆18的底部固定连接有堵塞19和浮漂16，当水充满水箱3时，浮漂16受到浮力作用，使堵塞19上升，堵塞19将穿孔17堵塞，从而避免了水的流出。水箱3内部水不满的时候，堵塞19和滑动杆18受到重力作用，便于水的流入和流出。穿孔17和堵塞19均为圆台状结构，便于穿孔17更好的堵塞。本技术的工作原理是：柴油机5带动泵体4运转，从而进行抽水。当泵体4工作时，转动管12随着泵体4的转动轴转动，连接杆14受到离心力作用向外移动，转动管12分离，从而将转动管12打开实现了泵体4和水箱3的连通。离心阀门11打开，水箱3内部的水通过水管9和转动管12进入到泵体4的内部，从而便于泵体4的吸水，水箱3内部水不满的时候，堵塞19和滑动杆18受到重力作用，便于水的流入和流出。当泵体4工作时，泵体4内部的水进行入水箱3内部进行储存，从而便于泵体4的及时吸水，避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柴油机应急泵，包括柴油机(5)、泵体(4)、水箱(3)和安装板(2)，安装板(2)上设置有柴油机(5)、水箱(3)和泵体(4)，柴油机(5)的输出轴与泵体(4)的转动轴通过联轴器进行连接，其特征在于：泵体(4)的内部转动设置有中空并开设有开口转动管(12)，转动管(12)与泵体(4)的转动轴同轴固定连接，水箱(3)的底部连通有水管(9)，水管(9)通过轴封(10)连接转动管(12)，转动管(12)内设置有离心阀门(11)，水箱(3)的顶部设置有排气阀门(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种柴油机应急泵，包括柴油机(5)、泵体(4)、水箱(3)和安装板(2)，安装板(2)上设置有柴油机(5)、水箱(3)和泵体(4)，柴油机(5)的输出轴与泵体(4)的转动轴通过联轴器进行连接，其特征在于：泵体(4)的内部转动设置有中空并开设有开口转动管(12)，转动管(12)与泵体(4)的转动轴同轴固定连接，水箱(3)的底部连通有水管(9)，水管(9)通过轴封(10)连接转动管(12)，转动管(12)内设置有离心阀门(11)，水箱(3)的顶部设置有排气阀门(8)。


2.根据权利要求1所述的一种柴油机应急泵，其特征在于：离心阀门(11)对称的设置在转动管(12)的内部。


3.根据权利要求1或2所述的一种柴油机应急泵，其特征在于：离心阀门(11)包括连接杆(14)、第二弹簧(15)和隔水片(13)，连接杆(14)滑动嵌套在转动管...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋惠其，顾子文，张乘毓，倪敏敏，唐惠洪，高建明，
申请(专利权)人：无锡一方泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32