【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构
本技术涉及一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构，属于隧道工程施工领域。
技术介绍
随着我国铁路高速发展，铁路建设施工质量引起国家和社会高度关注，在施工过程中工程师们也提出了许多解决方式，但没有任何一种方法能彻底有效解决该现象。如何在施工过程中提高施工质量是每一位铁路建设者的职责。在许多铁路建设中往往隧道工程占比较重，尤其是我国南方多山地区；二衬混凝土施工是隧道工程一个很关键的环节，在二衬混凝土施工过程中经常遇到拱顶脱空现象，其原因是多方面的，有冲顶孔数量不足、混凝土流动性较差、浇筑人为因素等。排除这些因素后，根本原因还是冲顶过程中拱顶混凝土顶面封入了空气囊和混凝土泌水水囊，尽管泵送压力很大，但封闭的气(水)囊内压力始终等于混凝土泵送外压力，混凝土不再被挤入产生“饱和”假象，导致结束冲顶时部分拱顶穹隆部位仍存在大大小小的有压气(水)囊，俗称拱顶部分脱空。此后，气(水)囊的内压力被硬化后混凝土的毛细孔道慢慢释放，拱顶又具备一定程度的填充注浆的可行性，但随着密闭空间的内压力快速升高...
【技术保护点】
1.一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构，其特征在于：该结构包括塑料排水板(1)，沿隧道中线和线路左、右中线位置均分别设置有一条塑料排水板(1)，且隧道中线与线路左、右中线之间还分别加密设置一条塑料排水板(1)，塑料排水板(1)均铺设于防水板的内侧。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构，其特征在于：该结构包括塑料排水板(1)，沿隧道中线和线路左、右中线位置均分别设置有一条塑料排水板(1)，且隧道中线与线路左、右中线之间还分别加密设置一条塑料排水板(1)，塑料排水板(1)均铺设于防水板的内侧。
2.根据权利要求1所述一种铁路隧道拱顶防止二衬拱顶脱空的施工结构，其特征在于：所述塑料排水板(1)在施工时的二衬台车端头模一端超出30至50cm。
技术研发人员：胡宇飞，马肆亮，谢建明，秦凯，王钰琦，杨彪，顾涛，徐海森，
申请(专利权)人：中铁二局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52
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