一种制动用螺杆联动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动用螺杆联动机构，包括箱体，所述箱体内右侧设有安装台，所述安装台顶面右侧安装有备用电源，所述备用电源外表面设有紧急按钮，所述安装台上安装有移动板，所述安装台上安装有气缸，所述气缸位于备用电源和移动板之间，所述移动板上安装有电机，所述电机与第一螺杆连接，所述第一螺杆另一端安装有大齿轮。本实用新型专利技术中，通过箱体内部安装台上安装的移动板，移动板上安装有电机，电机与第一螺杆连接，第一螺杆另一端安装有大齿轮，移动板右侧与气缸的活塞杆连接，且电机与气缸均通过电线与备用电源连接，当发生断电或者掉电事件时，按下紧急按钮，即可进行接下来的制动动作。

【技术实现步骤摘要】
一种制动用螺杆联动机构
本技术涉及螺杆
，尤其涉及一种制动用螺杆联动机构。
技术介绍
制动，俗称"刹车"。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。电机被广泛应用于各个领域，为电梯、塔吊等提升装置提供动力、扭矩支持，首先，若突然发生掉电或者断电事件，会使电机完全丧失工作能力、高空提升物坠落，是一种潜在的高危机械安全事故因素，其次，现有制动机构无法在断电情况下有效工作，有时制动不到位，会出现骤停后有骤降的危险，对公共安全造成二次威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种制动用螺杆联动机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种制动用螺杆联动机构，包括箱体，所述箱体内右侧设有安装台，所述安装台顶面右侧安装有备用电源，所述备用电源外表面设有紧急按钮，所述安装台上安装有移动板，所述安装台上安装有气缸，所述气缸位于备用电源和移动板之间，所述移动板上安装有电机，所述电机与第一螺杆连接，所述第一螺杆另一端安装有大齿轮，所述箱体的右侧安装有第二螺杆，所述第二螺杆的另一端安装有小齿轮，所述第二螺杆的末端安装有套筒，所述小齿轮的左侧安装有安装盒。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体上安装有导柱，所述导柱的一端安装有第一弹簧，所述导柱的另一端滑设进安装盒上方的空腔内。作为上述技术方案的进一步描述：所述小齿轮上滑设有推杆，所述推杆的一端滑设在安装盒下方的空腔内。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装盒下方空腔的上的支架上安装有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端安装有摩擦片。作为上述技术方案的进一步描述：所述推杆与摩擦片接触的一端设计成半圆形，所述摩擦片上端设计成半圆形。作为上述技术方案的进一步描述：所述移动板右侧内嵌有端盖，所述端盖与活塞杆之间通过螺纹连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述安装台上开设有倒T形凹槽，所述移动板底面连接的移动块滑设进到T形凹槽内，且移动块的底面安装有滚轮。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过箱体内部安装台上安装的移动板，移动板上安装有电机，电机与第一螺杆连接，第一螺杆另一端安装有大齿轮，移动板右侧与气缸的活塞杆连接，且电机与气缸均通过电线与备用电源连接，当发生断电或者掉电事件时，按下紧急按钮，即可进行接下来的制动动作。2、本技术中，通过推动移动板前进，从而带动第一螺杆前进，第一螺杆上的大齿轮推动推杆，进而使得压下摩擦片与第二螺杆表面接触，同时推动安装盒挤压导柱上的第一弹簧前进，初步使得第一螺杆的转速被降低，第一螺杆上的大齿轮与与第二螺杆上的小齿轮啮合，因两个齿轮转向相反，从而完成制动动作。附图说明图1为本技术提出的一种制动用螺杆联动机构的内部结构示意图；图2为本技术提出的一种制动用螺杆联动机构的齿轮啮合示意图；图3为本技术提出的一种制动用螺杆联动机构的B-B图；图4为本技术提出的一种制动用螺杆联动机构A处的放大图。图例说明：1、箱体；2、第一弹簧；3、导柱；4、安装盒；5、第二弹簧；6、摩擦片；7、小齿轮；8、推杆；9、大齿轮；10、第一螺杆；11、电机；12、端盖；13、活塞杆；14、气缸；15、备用电源；16、紧急按钮；17、安装台；18、移动板；19、套筒；20、第二螺杆；21、滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种制动用螺杆联动机构，包括箱体1，箱体1内右侧设有安装台17，安装台17顶面右侧安装有备用电源15，备用电源15外，气缸14位于备用电源15和移动板18之间，移动板18上安装有电机11，当有断电或者掉电事件发生时，按下紧急按钮16，气缸14内的活塞杆13推动移动板18前进，电机11与第一螺杆10连接，第一螺杆10另一端安装有大齿轮9，电机11启表面设有紧急按钮16，安装台17上安装有移动板18，安装台17上安装有气缸14动，带动第一螺杆10反转，且电机11随着移动板18的前进而前进，箱体1的右侧安装有第二螺杆20，第二螺杆20的一端连接主传动系统，第二螺杆20的另一端安装有小齿轮7，大齿轮9与小齿轮7进行啮合，转向相反，完成制动动作，第二螺杆20的末端安装有套筒19，小齿轮7的左侧安装有安装盒4。具体的，如图1所示，箱体1上安装有导柱3，导柱3的一端安装有第一弹簧2，导柱3的另一端滑设进安装盒4上方的空腔内，安装盒4被推杆8推动前进，前进过程中，安装盒4挤压第一弹簧2，进而使得对第二螺杆20初步降速过程为缓慢降速过程，不会发生骤停现象，损坏整个装置。具体的，如图1所示，小齿轮7上滑设有推杆8，推杆8的一端滑设在安装盒4下方的空腔内，安装盒4下方空腔的上的支架上安装有第二弹簧5，第二弹簧5的另一端安装有摩擦片6，制动时摩擦片6被推杆8压下，与第二螺杆20表面接触，初步对第二螺杆20转速进行降低，不需要制动时，摩擦片6因第二弹簧5的弹性回复于原位置。具体的，如图1所示，推杆8与摩擦片6接触的一端设计成半圆形，摩擦片6上端设计成半圆形，推杆8被大齿轮9推动时，半圆形设计便于其更好的压下摩擦片6，以及当大齿轮9后退时，便于推杆8回退。具体的，如图4所示，移动板18右侧内嵌有端盖12，端盖12与活塞杆13之间通过螺纹连接，活塞杆13在气缸14内前进或者后退，可以带动移动板18的前进和后退。具体的，如图3所示，安装台17上开设有倒T形凹槽，移动板18底面连接的移动块滑设进倒T形凹槽内，且移动块的底面安装有滚轮21，移动板18在倒T形凹槽内滑动，滚轮21利于其滑动并减小摩擦。工作原理：使用时，因电机11和气缸14与备用电源15之间通过电线连接，当有断电或者掉电事件发生时，按下备用电源15上的紧急按钮16，电机11和气缸14被启动，气缸14内活塞杆13推动移动板18在安装台17上向前移动，电机11安装在移动板18上，且电机11与第一螺杆10连接，第一螺杆10前进，带动其末端安装的大齿轮9前进，大齿轮9首先接触到推杆8，推动推杆8前进，推杆8下前进过程中压下安装盒4中的摩擦片6，摩擦片6与第二螺杆20的表面接触，对第二螺杆20进行初步降速，为后面的齿轮啮合做准备，当推杆8被推到安装盒4的侧壁时，继续推动整个安装盒4前进，安装盒4在导柱3上移动，直至压着第一弹簧2前进，使得整个降速过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动用螺杆联动机构，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内右侧设有安装台（17），所述安装台（17）顶面右侧安装有备用电源（15），所述备用电源（15）外表面设有紧急按钮（16），所述安装台（17）上安装有移动板（18），所述安装台（17）上安装有气缸（14），所述气缸（14）位于备用电源（15）和移动板（18）之间，所述移动板（18）上安装有电机（11），所述电机（11）与第一螺杆（10）连接，所述第一螺杆（10）另一端安装有大齿轮（9），所述箱体（1）的右侧安装有第二螺杆（20），所述第二螺杆（20）的另一端安装有小齿轮（7），所述第二螺杆（20）的末端安装有套筒（19），所述小齿轮（7）的左侧安装有安装盒（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动用螺杆联动机构，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）内右侧设有安装台（17），所述安装台（17）顶面右侧安装有备用电源（15），所述备用电源（15）外表面设有紧急按钮（16），所述安装台（17）上安装有移动板（18），所述安装台（17）上安装有气缸（14），所述气缸（14）位于备用电源（15）和移动板（18）之间，所述移动板（18）上安装有电机（11），所述电机（11）与第一螺杆（10）连接，所述第一螺杆（10）另一端安装有大齿轮（9），所述箱体（1）的右侧安装有第二螺杆（20），所述第二螺杆（20）的另一端安装有小齿轮（7），所述第二螺杆（20）的末端安装有套筒（19），所述小齿轮（7）的左侧安装有安装盒（4）。


2.根据权利要求1所述的一种制动用螺杆联动机构，其特征在于，所述箱体（1）上安装有导柱（3），所述导柱（3）的一端安装有第一弹簧（2），所述导柱（3）的另一端滑设进安装盒（4）上方的空腔内。


3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫瑞珍，袁明道，
申请(专利权)人：青岛中汽联合汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37