【技术实现步骤摘要】
一种可调倾角式垂尾坞工作平台
本技术属于飞机修理坞
，特别是涉及一种可调倾角式垂尾坞工作平台。
技术介绍
垂尾坞是维修飞机垂直尾翼时所使用的平台，传统的垂尾坞普遍采用多层平台结构，且各层工作平台均为固定式水平结构，对于飞机尾椎的上表面为平直型的客机来说，传统的垂尾坞可以较好的满足维修需要。但是，对于飞机尾椎的上表面为倾斜型的客机来说，固定式水平结构的工作平台将难以适应倾斜的飞机尾椎上表面，在对倾斜的飞机尾椎上表面部位进行维修时，只能通过频繁调整垂尾坞的整体位置使工作平台到达指定维修位置，一旦维修位置更换后，垂尾坞的整体位置则需要再次进行调整，导致大量的时间都浪费在垂尾坞的位置调整上，从而严重影响了飞机维修效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种可调倾角式垂尾坞工作平台，垂尾坞的整体位置只需进行一次调整，当工作平台移动到指定的维修位置后，工作平台通过调整自身倾角，可主动与飞机尾椎上表面倾角进行匹配，使飞机尾椎上表面的所有维修位置均处于工作平台的范围内，节省了维修时间，提高了飞机...
【技术保护点】
1.一种可调倾角式垂尾坞工作平台，其特征在于：包括固定段平台、活动段平台及伸缩调节柱，固定段平台水平设置且固定吊装在垂尾坞主体框架上，所述活动段平台一端铰接在固定段平台端部，活动段平台另一端通过伸缩调节柱吊装在垂尾坞主体框架上，伸缩调节柱上端与垂尾坞主体框架相铰接，伸缩调节柱下端与活动段平台相铰接，通过调整伸缩调节柱的伸缩量对活动段平台的倾角进行调节。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调倾角式垂尾坞工作平台，其特征在于：包括固定段平台、活动段平台及伸缩调节柱，固定段平台水平设置且固定吊装在垂尾坞主体框架上，所述活动段平台一端铰接在固定段平台端部，活动段平台另一端通过伸缩调节柱吊装在垂尾坞主体框架上，伸缩调节柱上端与垂尾坞主体框架相铰接，伸缩调节柱下端与活动段平台相铰接，通过调整伸缩调节柱的伸缩量对活动段平台的倾角进行调节。
2.根据权利要求1所述的一种可调倾角式垂尾坞工作平台，其特征在于：所述活动段平台的最大倾角为5°～7°。
3.根据权利要求1所述的一种可调倾角式垂尾坞工作平台，其特征在于：所述伸缩调节柱包括外套管、内套管、驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、丝杠及丝母；所述外套管与内套管同心套装在一起，内套管可沿外套管轴向进行直线移动，且内套管通过外套管底端管口进行伸出或回缩；所述蜗轮蜗杆减速器设置在外套管顶端，所述丝杠上端与蜗...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆喜，孙宝峰，杨元正，张培勇，郭宋，姚红坚，王兴，徐忠，关英玲，
申请(专利权)人：沈阳宝通门业有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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