一种港航救援用牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种港航救援用牵引装置，包括矩形基座，所述矩形基座上设有滑动调位结构，所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构；所述滑动调位包括：一对条形滑轨以及矩形箱体；所述矩形基座上壁面开设有一对条形凹槽，所述一对条形滑轨安置于一对条形凹槽内部，本实用新型专利技术涉及港航救援技术领域。便于在港航救援中对损耗的船舶进行牵引，通过滑动调位结构，便于调整牵引收集结构的使用位置，在不需要救援时，牵引收集结构不会阻碍港航的使用，需要救援的进行合理的移动，调整牵引收集结构使用位置，在牵引收集结构便于牵引绳收集以及使用，便于牵引工作正常操作。

【技术实现步骤摘要】
一种港航救援用牵引装置
本技术涉及港航救援
，具体为一种港航救援用牵引装置。
技术介绍
船舶航海中，在船舶行驶时由于船舶自身的因素，导致无法正常行驶，所以经常需要港航进行牵引返航，传统的港航牵引时，没有合理的装置，经常使用绳子或者其他部件进行牵引，导致牵引工作不能够规范操作，导致在牵引的过程中经常脱离，出现牵引阻碍，鉴于此，针对上述问题进行研究，设计本装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种港航救援用牵引装置，解决了现有的在船舶行驶时，由于船舶自身的因素，导致无法正常行驶，所以通过经常需要港航进行牵引返航，传统的港航牵引时，没有合理的装置，经常使用绳子或者其他部件进行牵引。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括矩形基座,所述矩形基座上设有滑动调位结构，所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构；所述滑动调位包括：一对条形滑轨以及矩形箱体；所述矩形基座上壁面开设有一对条形凹槽，所述一对条形滑轨安置于一对条形凹槽内部，所述一对条形滑轨上均安装有一对移动轮，两对所述移动轮上共同承载板，所述矩形箱体安置于承载板，所述承载板两侧壁面均安装有第一垫板，每个所述第一垫板上均开设有第一螺纹口，所述矩形基座上壁面开设有与第一螺纹口位置相对应，且等距离排列的第一螺纹槽，所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉。所述牵引收集结构包括：第一轴承、牵引绳以及挂钩；所述矩形箱体下壁面开设有圆形凹槽，所述第一轴承安置于圆形凹槽，所述第一轴承上插装有通过矩形箱体上壁面伸出的支柱，所述矩形箱体侧壁面开设有圆形通孔，所述支柱插装有圆筒，所述圆筒侧壁面开设有环形凹槽，所述牵引绳一端安置于环形凹槽内，且其另一端通过圆形通孔内部伸出，所述挂钩安置于伸出圆形通孔一端的牵引绳上，所述支柱上套装有环形垫圈，所述环形垫圈上开设有一对第二螺纹口，所述矩形箱体上壁面开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽，所述第二螺纹口内插装有第二螺钉。优选的，所述支柱位于矩形箱体内，且位于圆筒上方插装有第二轴承，所述第二轴承上套装有圆环，所述圆环左右两端分别安装有与矩形箱体内壁相连接的顶柱。优选的，所述矩形基座两侧均安装有多个第二垫板，每个所述第二垫板上均开设有第三螺纹口，所述第三螺纹口内均插装有第三螺钉。优选的，所述矩形箱体侧壁面安装有存放箱体，所述存放箱体内安装有隔板，所述存放箱体前壁面开设有矩形通孔，所述存放箱体侧壁面铰链连接有与矩形通孔相匹配的挡门，所述存放箱体下壁面开设有多个第一流水口。优选的，所述支柱与矩形箱体连接处插装有第三轴承。优选的，所述矩形箱体左右两侧均开设有第二流水口。有益效果：本技术提供了一种港航救援用牵引装置。具备以下有益效果：便于在港航救援中对损耗的船舶进行牵引，通过滑动调位结构，便于调整牵引收集结构的使用位置，在不需要救援时，牵引收集结构不会阻碍港航的使用，需要救援的进行合理的移动，调整牵引收集结构使用位置，在牵引收集结构便于牵引绳收集以及使用，便于牵引工作正常操作。附图说明图1为本技术所述一种港航救援用牵引装置的结构示意图。图2为本技术所述一种港航救援用牵引装置的俯视图。图3为本技术所述一种港航救援用牵引装置的矩形箱体俯视图。图中：1-矩形基座；2-条形滑轨；3-第三轴承；4-矩形箱体；5-移动轮；6-承载板；7-第一垫板；8-第一螺钉；9-第一轴承；10-牵引绳；11-挂钩；12-支柱；13-圆筒；14-环形垫圈；15-第二螺钉；16-第二轴承；17-顶柱；18-第二垫板；19-第三螺钉；20-存放箱体；21-隔板；22-挡门；23-圆环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种港航救援用牵引装置，包括矩形基座1，矩形基座1上设有滑动调位结构，滑动调位结构上安装有牵引收集结构；滑动调位包括：一对条形滑轨2、支座3以及矩形箱体4；矩形基座1上壁面开设有一对条形凹槽，一对条形滑轨2安置于一对条形凹槽内部，一对条形滑轨2上均安装有一对移动轮5，两对移动轮5上共同承载板6，矩形箱体4安置于承载板6，承载板6两侧壁面均安装有第一垫板7，每个第一垫板7上均开设有第一螺纹口，矩形基座1上壁面开设有与第一螺纹口位置相对应，且等距离排列的第一螺纹槽，第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉8。需要说明的是：矩形基座1起到支撑作用，用于支撑条形滑轨2上的移动轮5支撑的矩形箱体4，移动轮5能够在条形滑轨2上左右移动，从而带动矩形箱体4左右移动，达到牵引收集结构左右移动调整使用位置，并且在移动轮5位置调整之后，通过拧动第一螺钉8，便于第一螺钉8与第一螺纹槽搭接，从而固定移动轮5支撑矩形箱体4的承载板6，从而固定矩形箱体4内的牵引收集结构使用位置，支柱12上套装有环形垫圈14，环形垫圈14上开设有一对第二螺纹口，矩形箱体4上壁面开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽，第二螺纹口内插装有第二螺钉15。牵引收集结构包括：第一轴承9、牵引绳10以及挂钩11；矩形箱体4下壁面开设有圆形凹槽，第一轴承9安置于圆形凹槽，第一轴承9上插装有通过矩形箱体4上壁面伸出的支柱12，矩形箱体4侧壁面开设有圆形通孔，支柱12插装有圆筒13，圆筒13侧壁面开设有环形凹槽，牵引绳10一端安置于环形凹槽内，且其另一端通过圆形通孔内部伸出，挂钩11安置于伸出圆形通孔一端的牵引绳10上。需要说明的是：矩形箱体4内下壁面的圆形凹槽内的第一轴承9上的支撑的支柱12能够转动，支柱12上的圆筒13上开设的环形凹槽，并且环形凹槽便于牵引绳10安装，之后将牵引绳10另一端通过圆形通孔伸出，环形凹槽便于牵引绳10缠绕收集，之后将挂钩11勾住需要牵引的船舶，之后拧动第二螺钉15，便于固定支柱12，从而固定牵引绳10的收放。作为优选方案，更进一步地，支柱12位于矩形箱体4内，且位于圆筒13上方插装有第二轴承16，第二轴承16上套装有圆环23，圆环23左右两端分别安装有与矩形箱体4内壁相连接的顶柱17；第二轴承16套装在支柱12上，之后圆环23上的顶柱17与矩形箱体4内部连接，起到支撑支柱12作用，并且第二轴承16能够转动，不会阻碍支柱12转动。作为优选方案，更进一步地，矩形基座1两侧均安装有多个第二垫板18，每个第二垫板18上均开设有第三螺纹口，第二螺纹口内均插装有第三螺钉19；第三螺钉19便于本装置固定安装。作为优选方案，更进一步地，矩形箱体4侧壁面安装有存放箱体20，存放箱体20内安装有隔板21，存放箱体20前壁面开设有矩形通孔，存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港航救援用牵引装置，包括矩形基座(1),其特征在于，所述矩形基座(1)上设有滑动调位结构，所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构；/n所述滑动调位包括：一对条形滑轨(2)以及矩形箱体(4)；/n所述矩形基座(1)上壁面开设有一对条形凹槽，所述一对条形滑轨(2)安置于一对条形凹槽内部，所述一对条形滑轨(2)上均安装有一对移动轮(5)，两对所述移动轮(5)上共同承载板(6)，所述矩形箱体(4)安置于承载板(6)，所述承载板(6)两侧壁面均安装有第一垫板(7)，每个所述第一垫板(7)上均开设有第一螺纹口，所述矩形基座(1)上壁面开设有与第一螺纹口位置相对应，且等距离排列的第一螺纹槽，所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉(8)；/n所述牵引收集结构包括：第一轴承(9)、牵引绳(10)以及挂钩(11)；/n所述矩形箱体(4)下壁面开设有圆形凹槽，所述第一轴承(9)安置于圆形凹槽，所述第一轴承(9)上插装有通过矩形箱体(4)上壁面伸出的支柱(12)，所述矩形箱体(4)侧壁面开设有圆形通孔，所述支柱(12)插装有圆筒(13)，所述圆筒(13)侧壁面开设有环形凹槽，所述牵引绳(10)一端安置于环形凹槽内，且其另一端通过圆形通孔内部伸出，所述挂钩(11)安置于伸出圆形通孔一端的牵引绳(10)上，所述支柱(12)上套装有环形垫圈(14)，所述环形垫圈(14)上开设有一对第二螺纹口，所述矩形箱体(4)上壁面开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽，所述第二螺纹口内插装有第二螺钉(15)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种港航救援用牵引装置，包括矩形基座(1),其特征在于，所述矩形基座(1)上设有滑动调位结构，所述滑动调位结构上安装有牵引收集结构；
所述滑动调位包括：一对条形滑轨(2)以及矩形箱体(4)；
所述矩形基座(1)上壁面开设有一对条形凹槽，所述一对条形滑轨(2)安置于一对条形凹槽内部，所述一对条形滑轨(2)上均安装有一对移动轮(5)，两对所述移动轮(5)上共同承载板(6)，所述矩形箱体(4)安置于承载板(6)，所述承载板(6)两侧壁面均安装有第一垫板(7)，每个所述第一垫板(7)上均开设有第一螺纹口，所述矩形基座(1)上壁面开设有与第一螺纹口位置相对应，且等距离排列的第一螺纹槽，所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉(8)；
所述牵引收集结构包括：第一轴承(9)、牵引绳(10)以及挂钩(11)；
所述矩形箱体(4)下壁面开设有圆形凹槽，所述第一轴承(9)安置于圆形凹槽，所述第一轴承(9)上插装有通过矩形箱体(4)上壁面伸出的支柱(12)，所述矩形箱体(4)侧壁面开设有圆形通孔，所述支柱(12)插装有圆筒(13)，所述圆筒(13)侧壁面开设有环形凹槽，所述牵引绳(10)一端安置于环形凹槽内，且其另一端通过圆形通孔内部伸出，所述挂钩(11)安置于伸出圆形通孔一端的牵引绳(10)上，所述支柱(12)上套装有环形垫圈(14)，所述环形垫圈(14)上开设有一对第...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪云林，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33