一种有过载保护的充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种有过载保护的充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前侧面上设置有防护机构，所述防护机构包括定位板，所述定位板的一侧焊接在充电桩本体上，所述定位板的另一侧焊接有第一固定块，所述第一固定块上通过销轴铰接有两根第一活动杆，两根所述第一活动杆的另一端均铰接有第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆之间焊接有第一弹簧，所述定位板的外侧设置有防护板。本实用新型专利技术通过在充电桩本体的外侧设置防护机构，在碰到车辆撞击时，防护板会带动第一活动杆和第二活动杆移动，同时对第一弹簧进行压缩，能够对撞击产生的冲击力进行缓冲，增加了对充电桩本体的保护作用，起到预防作用。

【技术实现步骤摘要】
一种有过载保护的充电装置
本技术属于充电桩
，具体涉及一种有过载保护的充电装置。
技术介绍
充电桩是一种能够为电动车充电的充电装置，充电桩使用起来非常方便，当电动车充电完成后，充电桩会自动断开，避免继续向电动车充电，起到过载保护作用。但是目前现有的具有过载保护的充电桩还存在一些问题：在进行充电时，一般会将车辆倒着开向充电桩，车辆的尾部靠近充电桩，如果不小心车辆可能会撞击充电桩，对车辆和充电桩造成损坏，没有对这种情况进行预防，另外不方便将充电桩的外侧打开，不方便对充电桩内部进行维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有过载保护的充电装置，通过在充电桩本体的外侧设置防护机构，在碰到车辆撞击时，防护板会带动第一活动杆和第二活动杆移动，同时对第一弹簧进行压缩，能够对撞击产生的冲击力进行缓冲，增加了对充电桩本体的保护作用，起到预防作用，通过将紧固螺栓从充电桩本体上取出，然后转动盖板，将通孔处打开，方便对充电桩本体的内部进行维修，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种有过载保护的充电装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前侧面上设置有防护机构，所述防护机构包括定位板，所述定位板的一侧焊接在充电桩本体上，所述定位板的另一侧焊接有第一固定块，所述第一固定块上通过销轴铰接有两根第一活动杆，两根所述第一活动杆的另一端均铰接有第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆之间焊接有第一弹簧，所述定位板的外侧设置有防护板，所述防护板的内侧焊接有第二固定块，两根所述第二活动杆的另一端均与第二固定块铰接，所述充电桩本体的一侧壁上开设有通孔，所述通孔处铰接有盖板，所述盖板另一端的两侧均焊接有凸块，两侧所述凸块通过紧固螺栓固定在充电桩本体上。优选的，所述防护板的外侧设置有海绵垫，所述海绵垫固定粘接在防护板的外表面。优选的，所述定位板与防护板之间焊接有伸缩杆，所述伸缩杆对称设置在定位板与防护板的两侧。优选的，所述伸缩杆包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与第二支杆滑动连接，所述第一支杆内部开设有滑槽，所述滑槽的底部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端焊接在第二支杆的底部。优选的，所述第一活动杆和第二活动杆的结构相同，且所述第一活动杆与第二活动杆之间形成菱形结构。优选的，所述充电桩本体的底部焊接有固定底座，所述固定底座通过膨胀螺栓固定在地面上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在充电桩本体的外侧设置防护机构，在碰到车辆撞击时，防护板会带动第一活动杆和第二活动杆移动，同时对第一弹簧进行压缩，能够对撞击产生的冲击力进行缓冲，增加了对充电桩本体的保护作用，起到预防作用。2、本技术通过将紧固螺栓从充电桩本体上取出，然后转动盖板，将通孔处打开，方便对充电桩本体的内部进行维修。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中防护机构的右视图；图3为本技术图1中防护机构的俯视图；图4为本技术伸缩杆的结构示意图；图5为本技术的盖板部分结构示意图。图中：1、充电桩本体；2、防护机构；3、定位板；4、第一固定块；5、第一活动杆；6、第二活动杆；7、第一弹簧；8、防护板；9、第二固定块；10、通孔；11、盖板；12、凸块；13、紧固螺栓；14、海绵垫；15、伸缩杆；1501、第一支杆；1502、第二支杆；1503、滑槽；1504、第二弹簧；16、固定底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种有过载保护的充电装置，包括充电桩本体1，为了增加充电桩本体1安装的稳定性，充电桩本体1的底部焊接有固定底座16，固定底座16通过膨胀螺栓固定在地面上，充电桩本体1的前侧面上设置有防护机构2；防护机构2包括定位板3，定位板3的一侧焊接在充电桩本体1上，定位板3的另一侧焊接有第一固定块4，第一固定块4上通过销轴铰接有两根第一活动杆5，两根第一活动杆5的另一端均铰接有第二活动杆6，为了增加防护机构2的平衡性，第一活动杆5和第二活动杆6的结构相同，且第一活动杆5与第二活动杆6之间形成菱形结构，第一活动杆5和第二活动杆6之间焊接有第一弹簧7，定位板3的外侧设置有防护板8，为了降低防护板8对车辆造成的损坏，防护板8的外侧设置有海绵垫14，海绵垫14固定粘接在防护板8的外表面，防护板8的内侧焊接有第二固定块9，两根第二活动杆6的另一端均与第二固定块9铰接；充电桩本体1的一侧壁上开设有通孔10，通孔10处铰接有盖板11，盖板11另一端的两侧均焊接有凸块12，两侧凸块12通过紧固螺栓13固定在充电桩本体1上；为了避免定位板3与防护板8之间发生水平偏移，定位板3与防护板8之间焊接有伸缩杆15，伸缩杆15对称设置在定位板3与防护板8的两侧，伸缩杆15包括第一支杆1501和第二支杆1502，第一支杆1501与第二支杆1502滑动连接，第一支杆1501内部开设有滑槽1503，滑槽1503的底部焊接有第二弹簧1504，第二弹簧1504的另一端焊接在第二支杆1502的底部，通过第一支杆1501的一端在第二支杆1502内部滑动，实现伸缩杆15的伸缩功能吗，且第二弹簧1504能够增加缓冲效果。结构原理：本技术通过在充电桩本体1的外侧设置防护机构2，在碰到车辆撞击时，防护板8会带动第一活动杆5和第二活动杆6移动，同时对第一弹簧7进行压缩，能够对撞击产生的冲击力进行缓冲，增加了对充电桩本体1的保护作用，起到预防作用；通过将紧固螺栓13从充电桩本体1上取出，然后转动盖板11，将通孔10处打开，方便对充电桩本体1的内部进行维修。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种有过载保护的充电装置，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的前侧面上设置有防护机构(2)，所述防护机构(2)包括定位板(3)，所述定位板(3)的一侧焊接在充电桩本体(1)上，所述定位板(3)的另一侧焊接有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)上通过销轴铰接有两根第一活动杆(5)，两根所述第一活动杆(5)的另一端均铰接有第二活动杆(6)，所述第一活动杆(5)和第二活动杆(6)之间焊接有第一弹簧(7)，所述定位板(3)的外侧设置有防护板(8)，所述防护板(8)的内侧焊接有第二固定块(9)，两根所述第二活动杆(6)的另一端均与第二固定块(9)铰接，所述充电桩本体(1)的一侧壁上开设有通孔(10)，所述通孔(10)处铰接有盖板(11)，所述盖板(11)另一端的两侧均焊接有凸块(12)，两侧所述凸块(12)通过紧固螺栓(13)固定在充电桩本体(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种有过载保护的充电装置，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的前侧面上设置有防护机构(2)，所述防护机构(2)包括定位板(3)，所述定位板(3)的一侧焊接在充电桩本体(1)上，所述定位板(3)的另一侧焊接有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)上通过销轴铰接有两根第一活动杆(5)，两根所述第一活动杆(5)的另一端均铰接有第二活动杆(6)，所述第一活动杆(5)和第二活动杆(6)之间焊接有第一弹簧(7)，所述定位板(3)的外侧设置有防护板(8)，所述防护板(8)的内侧焊接有第二固定块(9)，两根所述第二活动杆(6)的另一端均与第二固定块(9)铰接，所述充电桩本体(1)的一侧壁上开设有通孔(10)，所述通孔(10)处铰接有盖板(11)，所述盖板(11)另一端的两侧均焊接有凸块(12)，两侧所述凸块(12)通过紧固螺栓(13)固定在充电桩本体(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种有过载保护的充电装置，其特征在于：所述防护板(8)的外侧设置有海绵垫(14)，所述海绵垫(14)固定粘接在防护板(8)的外表面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴育怀，
申请(专利权)人：海南焜昱科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46